Los vecinos de la zona solicitamos al Ayuntamiento la adopción de medidas físicas de calmado y ordenación del tráfico en la intersección del Camino Viejo de Simancas con las calles Médulas y Sierra de la Demanda. De manera reiterada, los vehículos que salen de estas calles realizan giros indebidos cruzando la doble línea continua existente, incumpliendo la señalización horizontal y generando situaciones de riesgo tanto para otros conductores como para peatones. Esta conducta, además de ilegal, provoca confusión circulatoria y aumenta la probabilidad de accidentes en un punto ya sensible por su configuración viaria.

Con el fin de impedir físicamente estas maniobras peligrosas, se propone la instalación de hitos de señalización o bolardos flexibles en el eje de la calzada del Camino Viejo de Simancas, alineados con la doble línea continua ya existente. Esta solución, de bajo impacto visual y coste moderado, reforzaría la señalización actual y garantizaría el cumplimiento de la normativa sin necesidad de vigilancia constante, mejorando de forma inmediata la seguridad vial y la convivencia en el entorno. La medida ya ha demostrado ser eficaz en otros puntos del municipio con problemáticas similares, por lo que consideramos su implantación plenamente justificada.

Esta propuesta quiere conectar el carril bici existente del Paseo Zorrilla con el de Isabel la Católica nuevo a través de un carril bici bidireccional. Ya que es una propuesta ampliamente detallada (en el pdf adjunto), comparada con alternativas y sustentada en el carril bici propuesto por la consultoría experta de movilidad ciclista que redactó el borrador del Plan Director de la Bicicleta de Valladolid, no es necesario que se responda con que se ejecutará “la redacción del proyecto”, sino con la ejecución del aquí planteado. Del mismo modo, si el presupuesto excediera el máximo, se propone ejecutar parcialmente.

A pesar de ser uno de los tramos principales de nuestra red, el Paseo Zorrilla no tiene carril bici en su totalidad. Esto tiene que arreglarse cuanto antes ejecutando una buena solución de conexión ciclista, como la que planteamos de 1,7 km de largo y cerrando una de las grandes brechas de infraestructura ciclista de la ciudad, además de mejorando para peatones, ciclistas y transporte público.

Se propone como solución general tomar la vía de servicio oeste del Paseo Zorrilla para crear un carril bici ancho (3 metros mínimo), seguro y cómodo para todos sus usuarios. Para ello, se pide además reajustar la entrada y salida de las calles que sean necesarias para asegurar la utilidad y seguridad del carril bici. Más detalles y propuesta completa en el pdf adjunto.

Propongo sustituir la arena de los parques por suelo de caucho porque creo que ganaremos mucho en comodidad. Se acabaría el problema de meter kilos de arena en casa tras jugar y, sobre todo, mejoraríamos la higiene y la accesibilidad para los carritos, que ahora se atascan. Además, el caucho drena bien y permite usar el parque aunque haya llovido el día anterior, sin el barro que se forma ahora. Es un cambio necesario para tener un espacio más limpio y útil durante todo el año

En nuestro barrio existen numerosos espacios vacíos entre los edificios que, hoy por hoy, apenas aportan nada al entorno, es más, forman parte de las famosas islas de calor tan desagradables en verano. Sin embargo, podrían transformarse en pequeños pulmones verdes: zonas ajardinadas con plantas locales y autóctonas —como el tomillo, la lavanda u otras especies propias de Valladolid— que apenas requieren riego, embellecen el paisaje urbano y generan vida. Estos rincones verdes no solo mejoran la estética del barrio, sino que contribuyen a reducir el calor en verano, favorecen la biodiversidad y convierten espacios olvidados en lugares agradables para convivir y disfrutar.