Derribar el quiosco situado enfrente de la iglesia Felipe Neli y crear una plaza con una estética edecuada al entorno

Reducir Velocidad de Coches en las calles Recreos ,Tajahierro, Cerros y Curvada  mediantes señales vérticales de "ZONA RESIDENCIAL" , discos en calzada de 30 km/h , pasos de cebras luminosos en calzada ,y , a ser posisble ,badenes o bandas en calzada.

Crear un miniparque acuático para verano, para todas las edades donde pueda haber un par de toboganes grandes y un par de fuentes de agua, si puede ser, incluyendo un jacuzzi en zonas donde hay mucho espacio y hoy en día no se utilizan.

También se podría plantear en Contiendas-Barrio Girón que es un parque muy grande; gracias a ello habría más turismo para Valladolid y más trabajo para los vallisoletanos.

El parque infantil que se encuentra en la plaza Vadillos deberia mejorarse porque son muchos niños los que lo disfrutan todo el año.

Propongo una renovación del parque incluyendo un techo para poder disfrutar todo el año ya que es una zona con muchos niños.

En dias de sol es imposible que los niños puedan disfrutar del parque porque el sol da directamente toda la tarde.

En dias de lluvia es imposible llevar a los niños para que disfruten.

Los vehículos circulan a más de 80km/h por si sta calle, tanto los que suben desde mieses hacia los cerros, como los que bajan hacia bajo. Es muy peligroso cruzar la calle ya que van a tanta velocidad que no da tiempo a cruzar y solo hay 2 pasos de cebra en una avenida. además de los coches que llegan a gran velocidad desde Monasterio Sta M espina y que no hacen el stop, derrapando en la curva y habiéndose subido a la acera y golpeando coches aparcados en varias ocasiones. Es un tema de seguridad, hay varios niños residiendo en esta calle y es muy peligroso cruzar.

1. Introducción y justificación

La Plaza de Santa Brígida, o de las Brígidas, constituye un eje peatonal estratégico y de alta concurrencia al conectar directamente el barrio de la Rondilla con el centro de la ciudad. Además, en ella se encuentra el histórico palacio del Licenciado Butrón, que ahora alberga el Museo de Miguel Delibes, y está justo detrás del Palacio Real. Su configuración actual presenta graves deficiencias en materia de accesibilidad e incluso de seguridad vial, priorizando el tráfico rodado y el estacionamiento en detrimento del bienestar del peatón. 

     2. Detección de problemas 

             a) Acceso desde calle San Ignacio (lateral del Palacio Real)

               El acceso peatonal a la plaza resulta altamente conflictivo debido a la desproporcionada anchura de la calzada frente a la insuficiencia de las aceras: el peatón se ve forzado a elegir entre cruzar por el parque infantil, andar por la calzada, o cambiarse de acera, cuando la calzada alberga dos filas de aparcamiento, una de ellas en batería, y un carril con una anchura en el que cabrían dos o tres coches. Además, la batería de vehículos estacionados suele inutilizar la diminuta acera disponible.

b) El acceso desde la calle San Diego, donde se encuentra la entrada del Museo Delibes, puede presentar algún riesgo para circular en silla de ruedas o con carros de bebé, pues unos bolardos no dejan espacio suficiente entre ellos y la pared.

3. Propuesta de solución.

Se propone la remodelación de la Plaza con el objetivo de garantizar la seguridad en el tránsito peatonal y el acceso al Museo. El entorno merece este esfuerzo.

Se adjuntan fotografías donde se aprecia la estrechez de las aceras y el bloqueo por parte de los vehiculos estacionados, así como la desproporcionada anchura de la calzada.

Reciba un cordial saludo

Instalación en la entrada del Centro de Vida Activa Parquesol (explanada de cemento desde la acera hasta la puerta de entrada al mismo) algún tipo de quitasol (pérgolas, jardines verticales, velas,marquesina,....) para proteger del sol a las personas que acuden al mismo principalmente en verano. En las horas centrales del día el sol calienta mucho y es dificultoso atravesar ese espacio sin ningún tipo de protección para ello.

También colocar algún banco con respaldo en esa zona para que puedan descansar, especialmente las personas más mayores y las que tienen movilidad reducida.

ARREGLO DE ACERAS. CONSISTE EN SUSTITUCIÓN DE LA BREA DE LAS ACERAS DE CALLE SANTA RITA 1-A CON CALLE GUIPÚZCOA COLINDANTE LATERAL AL EDIFICIO, POR BALDOSAS O TERRAZO SIMILARES A LAS DE CALLE MENORCA Y SEVILLA.

Esta propuesta, se presenta en la mesa de Zona Este 1 (Delicias) y consiste en la adecuación y sustitución de la brea que tienen más de 40 años de las actuales aceras, por baldosas o terrazo que sí se colocaron en su día en calle Menorca 5 y calle Sevilla colindante a los edificios de Santa Rita 1-A y Menorca 5, pero por causas desconocidas no se realizó  la remodelación de las aceras que en esta propuesta se solicita.

Se entiende que ya pasados más de 40 años sea de reconocimiento de la reforma de las aceras solicitadas que sean del mismo tipo de baldosas o terrazo similares a los que tienen colocadas en calle Menorca 5 con vuelta a a calle Sevilla.

Por ello se presenta esta propuesta en los presupuestos participativos 2025-2026 que se ejecurarán en el periodo 2027-2028, en la Zona Este 1 (Delicias)