La propuesta es ensolar de modo rústico (como se ha hecho en otros parques de la ciudad) el sendero que atraviesa el cesped del Parque Canterac y que a diario usan vecinos, paseantes y usuarios del Hospital Rio Hortega para recortar trayecto, lo que genera una incomodidad y suciedad para los viandantes y un visible impacto medioambiental que impide la regeneración del césped y una erosión cada vez mayor, que se objetiva en el sendero cada vez más ancho. El ensolado de este pequeño sendero de no más de 400 metros de largo,  evitaria el pisoteo indiscriminado de la vegetación y una mayor comodidad para los viandantes.

Propuesta de mejora del parque canino municipal

Qué se solicita – Recuperar el parque canino como un espacio seguro, funcional y bien mantenido. – Habilitar dos accesos separados, ambos con doble puerta. – Reparar y sustituir vallas deterioradas y eliminar soluciones provisionales inseguras. – Retirar restos de obra y limpiar el recinto. – Instalar bancos, papeleras, iluminación y una fuente adaptada. – Sustituir la arena actual por un firme drenante de calidad, similar al del carril bici o al parque de Las Norias. – Garantizar mantenimiento periódico: relleno de hoyos y correcto funcionamiento del riego. – Recuperar el refresco estival del parque e instalar zonas techadas.

Por qué se solicita Un parque canino no es solo un recinto vallado, sino un equipamiento urbano que requiere planificación y mantenimiento. Tras la remodelación del carril bici se perdió un acceso y el parque sufrió abandono, acumulación de restos de obra y deterioro general. Su ubicación céntrica lo convierte en uno de los parques más utilizados, pese a encontrarse en malas condiciones.

Beneficios para la ciudad – Mayor seguridad para los perros y tranquilidad para los propietarios. – Mejora de la salubridad y convivencia urbana. – Revalorización de un espacio público muy utilizado. – Avanzar hacia un Valladolid más amable con las mascotas, alineada con otras zonas caninas de la ciudad.

Esta propuesta se encuentra alineada con los principios de bienestar animal, convivencia ciudadana y mejora del espacio público, objetivos compartidos por una ciudad moderna, responsable y comprometida con la calidad de vida de sus vecinos.

En carril bici que se encuentra en el parque enfrente del edificio de las Cortes de Castilla y León en el barrio de Villa Del Prado tiene varios tramos que se encuentran en malas condiciones.

Hay varios segmentos del carril que se han levantado y han creado un bache muy pronunciado que se encuentran después de curvas, con poca visibilidad. Estos baches son lo suficientemente grandes como para pinchar una rueda de una bicicleta, dañar la llanta y provocar caídas tanto a las bicicletas como a gente usando patines, que hay bastantes por la zona.

Si se rebajara ese desnivel con algún tipo de rampa sería  una buena medida para evitar daños y accidentes futuros.

Propongo la ejecución del único tramo de la calle Juan Carlos I que queda sin carril bici. Sería el tramo comprendido entre la Calle Canterac y Calle General Shelly.

Somos muchas las personas, en bici o en patinete, que usamos el carril bici de esta gran avenida y el hecho de "tirarnos" a la carretera en ese tramo es muy peligroso, tanto desde el momento de realizar la incorporación, como hasta la posterior circulación. En ese trsmo existen coches en doble fila que obligan a ir serpenteando, además de mucho tráfico, salidas de colegios con autobuses, etc.

Dado que es una zona con mucha afluencia peatonal, el carril bici habría que diseñarlo en primer lugar separandolo convenientemente del tráfico rodado y en segundo lugar evitar que dada la elevada afluencia de peatones en salidas de institutos, mercadillo de los jueves, etc.  se produzca una invasión del mencionado carril bici y se genere un problam de convivencia e inseguridad para peatones. 

Gracias por leer mi propuesta. 

Soy Florencio Del Barrio García, con el DNI 12.162.030. - K,

Me refiero al semáforo ubicado en la CALLE ESTACIÓN frente Nº11:

- Primero: Han puesto un semáforo intermitente para que puedan pasar coches que vienen de calle ferrocarril dirección calle estación. Es muy peligroso, cuando los niños van a cruzar el paso de cebra con el semáforo en verde para peatones desde el nº11 de calle estación, además de haber coches aparcados a la izquierda (lo cual resta visibilidad), pasan con total tranquilidad porque ven que está en verde sin ser conscientes de que para los conductores procedentes de calle ferrocaril, el semáforo aparece en intermitente y los coches observo que no pasan con tanta tranquilidad. Lo lógico, para evitar alguna desgracia que ya ha estado a punto de suceder, es colocar el semáforo en ROJO.  - Segundo: En ese mismo paso de peatones, hay un semáforo (en el lado de los números pares de la calle estación) que se pone en rojo para los coches cuando está verde para los peatones, sin embargo, ese semáforo NO tiene visibilidad cuándo coincide el camión de la basura y de los cartones, ya que los contenedores están justo antes del semáforo y algunos conductores no ven NINGÚN SEMÁFORO y pasan alegremente sin tener en cuenta que puede haber peatones cruzando (porque está en verde para los peatones). Eso se podría corregir o sería de gran ayuda, si en el lado izquierdo (además del lado derecho actual) pusieran un semáforo que sea visible para todos los conductores que vienen por la calle estación dirección plaza circular.  Adjunto imágenes

PASO DE PEATONES en calle Estación (n.º 75)

Se propone la instalación de un paso de cebra a la altura del número 75 de la calle Estación en la salida de paso subterraneo de PADRE CLARET para mejorar la seguridad vial. En dirección al centro no existe ningún paso de peatones en más de 300 metros, lo que obliga a los viandantes a cruzar de forma insegura. La medida facilitará un cruce seguro y reducirá el riesgo de accidentes en una zona con tránsito habitual de peatones.