Los que salen por calle  Autillo se encuentran  sin visibilidad de los vehículos que vienen por calle Aguanieves  ya que hay un cambio de rasante. Si en el tramo más próximo al cruce aparcan vehículos altos ( furgonetas,  todoterrenos, etc.) La visión de reduce drásticamente y hay riesgo de colisión. La solución es tan sencilla como suprimir 5 plazas de aparcamiento,  en un lugar donde no hay escasez de las mismas.  El coste irrisorio,  pues se puede dejar sin nada o poner un banco para sentarse.

De acuerdo a la normativa vigente, los espacios deportivos deben estar separados de las viviendas.

En las viviendas de Cañada Real que se encuentran colindantes al campo de fútbol Hermanos Lesmes, existe esa zona que determina la normativa, pero se encuentra en una situación de abandono y suciedad. Crece la vegetación de forma descontrolada.

Igual que sucede en otros puntos puntos de la ciudad, solicitamos que se pavimente esa zona. Actualmente representa un problema para los vecinos ya que entre la vegetación se acumula suciedad, humedad y representa un riesgo importante de incendio durante los meses de verano. 

Pintado de la estructura de hormigón e instalación de iluminación que cambie de color. Según días de celebración o efemérides se podría cambiar la iluminación del puente con colores característicos. Esto podría ser un atractivo turístico para ver esta obra de la ingeniería. También se podrían poner banderas en lo más alto del puente como ya ocurre en otros puentes del mundo.

Con esta modesta inversión se atrae más turismo junto con el turismo cultural actual de Valladolid, fomentando la economía local.

Podría ser otro buen escaparate para la ciudad.

1. Rehabilitación Sostenible del Firme

Transformar el actual estado del parque mediante la reparación integral de los caminos peatonales.

Compromiso Verde: Sustitución de baldosas levantadas o hundidas mediante técnicas respetuosas con el arbolado existente.

Cirugía Arbórea: Se priorizará el tratamiento de raíces sobre la tala. Cero talas: queremos un parque renovado, no un parque vacío.

2. Acceso "Cerca y Seguro": Nueva Conexión Adolfo Miaja

Eliminar el aislamiento de la zona infantil mediante la creación de otro acceso directo (escalera y rampa de accesibilidad) desde la calle Adolfo Miaja de la Muela.

Objetivo: Aumentar el flujo de peatones para eliminar la sensación de inseguridad y "punto ciego", especialmente en horario nocturno.

Integración: Convertir el área de juegos en un espacio integrado en el tránsito diario del barrio.

3. Completar el Corredor Verde

Extensión del arbolado al tramo peatonal entre las calles Remigio Cabello Toral y Adolfo Miaja de la Muela. Es el último reducto sin sombra del itinerario y su reforestación cerrará un circuito verde continuo.

4. Ampliación y Ocio de Aventura

Propuesta de expansión hacia la zona baldía adyacente para crear un gran parque:

Aprovechamiento del relieve: Instalación de una tirolina y toboganes gigantes aprovechando el desnivel natural del terreno.

Impacto Social: Un espacio de referencia para las escuelas infantiles cercanas y familias, convirtiéndolo en un polo de atracción de ocio saludable.

5. Identidad Propia: Bautizo del Parque

Oficializar el nombre del espacio (actualmente conocido popularmente como "Parque de la J"). Darle un nombre oficial reforzará el sentimiento de pertenencia de los vecinos y facilitará su mantenimiento y localización.

¿Por qué esta propuesta es prioritaria?

Mejora la seguridad ciudadana al eliminar zonas oscuras o apartadas.

Fomenta la movilidad sostenible y la accesibilidad universal.

Protege el patrimonio natural del barrio.

La acera de la calle  Madre de Dios  lleva con el.mismo asfalto desde hace muchos años con brea, ctualmente  tiene agujeros ,  grietas,  relieve del asfalto con tiesgo de torcerse un tobillo, desnivel de la acera en varios tramos donde se producen charcos y si pasas con silla de ruedas( zona de muchos ancianos) o con carro de compra van ladeados