Los vecinos y vecinas de la zona este del barrio de Parquesol queremos trasladar una situación que consideramos urgente y claramente desigual respecto a otras áreas del barrio.

Actualmente, esta zona carece de establecimientos de alimentación. No existe ninguna previsión conocida para dotar a esta parte del barrio de este tipo de servicios esenciales.

Como consecuencia, los residentes nos vemos obligados a desplazarnos para realizar compras básicas diarias como adquirir pan, teniendo que acudir al Paseo Zorrilla, al barrio de Nuestra Señora del Prado o ir por la pronunciada cuesta de la calle Doctor Villacián para llegar a otros supermercados cercanos. Esta situación afecta especialmente a personas mayores, familias con niños y vecinos con movilidad reducida o que carezcan de vehículo, generando una clara desventaja en nuestro día a día.

No pedimos privilegios, sino igualdad de oportunidades y atención, para que todos los vecinos de Parquesol, vivan donde vivan, puedan disfrutar de los mismos servicios básicos.

Crear o delimitar un carril de 2,5 o 3 metros en la acera derecha de la Calle Mieses en sentido suroeste (podría ser mediante pintura y señales de bici en suelo) desde la finalización de la calle Recreos hasta la Calle Monasterio de San Esteban de Gormaz donde conectaría con el carril bici ya existente. Todo ello conllevaría los correspondientes rebajes de las aceras en cada uno de los diferentes cruces.

La calle Numancia es una pequeña calle del barrio que sin embargo y a pesar de su escasa anchura se ve invadida por aparcamientos en línea solo para coches y una calzada de asfalto. Con esta invasión apenas queda espacio para los peatones en unas indecentes aceras de brea, véase Imagen 1.

Incluso a pesar de que la conexión con el puente sobre el Esgueva es la más directa del entorno, esta invasión por el coche impide que exista de verdad, véase Imagen 2. En amarillo las líneas peatonales permitidas y en rojo el recorrido obvio y de sentido común.

Por ello, y dada la reducida pérdida de aparcamiento (hay apenas 20 para una calle con 40 pisos) así como la alternativa en coche de la calle Castillejos se pide la peatonalización de la calle, pasando a algo tal como lo que se ve en la Imagen 3.

Dado que se suprime la circulación por esta calle se circula por el sentido ya existente de C/ Castillejos sin modificaciones del sentido del viario. Continuar la calle peatonal al puente con un paso de peatones elevado para conectar toda la calle y el puente perfectamente. Así además los coches ya no correrán en la recta para salir de Paseo del Cauce.

Se pide en todo caso no repetir soluciones como la de Castillejos, donde para que quepan más coches (que en una peatonalización) y aceras mejores (que las que había) queda a disgusto de todos: sin árboles y zonas verdes y con menos aparcamientos. Es un punto medio que deja insatisfechos a todos y ya que se va a quitar aparcamiento es mejor asumirlo y dejar la mejor solución posible con una calle peatonal muy bonita y que será apreciada por los vecinos.

La línea de bus matinal M6 Las Flores- Fuente Dorada no se acerca al barrio de Santos Pilarica, para luego esta misma línea M6 tener paradas a distancias de 200metros con paradas de la línea M2 San Pedro Regalado - fuente Dorada en el barrio Rondilla - Hospital.

(ejemplo M2 parada 840 calle Real de Burgos a 220m de M6 parada 1158 calle Chancilleria 5)

Solicito revisen esta distribución de líneas, para aportar servicio de bus matinal a esta zona, bien con reordenación de lo existente (al menos acercar M6 a parada de Calle Puente la Reina, 62 (parada 802 linea 3); o incorporación de línea matinal al barrio. 

Aunque muchos vallisoletanos no lo sepan Navabuena es una entidad singular de población del municipio de Valladolid.

Se trata de un exclave de la capital vallisoletana, rodeado por los municipios de Mucientes, Villanubla, Zaratán, Villalba de los Alcores, La Mudarra, Valdenebro de los Valles, Medina de Rioseco y Peñaflor de Hornija. La inmensa mayoría de los terrenos del enclave son un páramo cultivado con cereal. 

El mantenimiento y erreglo de los caminos de dicho exclave de la capital son indispensables para el desarrollo de las taréas agricolas así como para el acceso a los diferentes parajes. 

Las escaleras que conectan la calle Martín Santos Romero con el parque que da acceso a la parte alta de Parquesol presentan un abandono prolongado: escalones rotos, azulejos desprendidos, pintadas y suciedad. Esta situación genera un claro riesgo para peatones de todas las edades. Se solicita su rehabilitación integral para garantizar la seguridad y mejorar el entorno urbano.