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Mostrando 11 - 20 de un total de 84 propuestas de proyectos de inversión que contienen 'peligrosa' en todas las zonas
Paso de peatones para acceder al Tomillo
09/01/2026 • • Zona Esgueva 2
Un nuevo paso peatonal en la carretera de renedo, la gente pasa sin un paso de peatones y es muy peligroso.
Los accesos que hay son el de color amarillo que no permite acceder al Tomillo, o el de color rojo que supone un considerable rodeo para casi todo lo que está situado en los alrededores de la calle universo del barrio.
Lo suyo sería poner un paso de peatones en lo que hemos puesto en morado de forma que se accede al campo de futbol de una forma mas directa.
Plaza Val sustituir Fuente por Circuito de Ejercicios Mayores
08/01/2026 • • Zona Centro
Buenas tardes,
En la plaza del Val tenemos una fuente que es un peligro tanto para los niños como para los adultos por los desniveles de la plaza.
Esta zona sus residentes son personas mayores que agradeceríamos en lugar de la Fuente un mini circuito de actividades para realizar ejercicios sencillos para personas mayores.
Iluminación del carril bici de carretera de Rueda que va al Pinar de Antequera
26/12/2025 • • Zona Sur 2
Poner iluminación en el carril de bicis de la carretera de Rueda que va al Pinar de Anterquera (carril que se comparte con peatones), en el tramo desde la rotonda de la VA-30 hasta las piscinas de FASA Renault. Va mucha gente caminando y en bici a la vez, y resulta peligroso en horas en que no hay luz solar, ya que no se ve y los peatones pueden ser atropellados.
Badenes frente CEIP Marina Escobar y IES Julián Marías
18/12/2025 • • Zona Parquesol
Instalación badenes en calle Eusebio González Suárez frente a centros educativos. Los coches no respetan el limite de velocidad obligatorio en zona de colegios con el peligro que conlleva para l@s menores.
PINAR DE ANTEQUERA URBANIZAR ZONA PARADA DE AUTOBUS
16/12/2025 • • Zona Sur 2
La urbanización de la zona parada de autobuses es muy antigua con muchas carencias.
Es necesario, PASO DE CEBRA,en la misma parada de bus del pinar para que comunique con ambos lados de la carretera, es zona de mucho transito de peatones con el peligro que conlleva, Se necesitan mas BANCOS de descanso en la zona.
El bulevard sobre la via del tren soterrada, no tiene SOMBRA, en verano esta desaprovechado.
La entrada a los chalets del pinar esta llena de socavones, es necesario ARREGLAR LOS PAVIMENTOS.
Habilitar en la plaza Juan Pablo II de Villa del Prado zona de juegos infantiles
08/01/2026 • • Zona Pisuerga 2
En esta plaza hay una zona peligrosa con varias piedras de gran tamaño que provocan accidentes continuos de niños y se podría sustituir por una zona de juegos infantiles en la que puedan entretenerse con seguridad.
Peatonalizaciones para mejorar la seguridad vial: entorno escolar la Enseñanza
19/12/2025 • • Zona Centro
Se propone la mejora de las calles Facultad de Medicina y Juan Mambrilla, en el entorno del colegio La Enseñanza y de la plaza Andrés de Laorden. Se trata de zonas de entrada y salida de centros educativos, así como de áreas de juegos infantiles.
El tráfico en estas calles se limita al acceso de carga y descarga (CyD) y a la entrada y salida de garajes, por lo que no existiría inconveniente en su peatonalización. Además, en la intersección entre las calles Ruiz Hernández y Juan Mambrilla existen aceras de anchura insuficiente y no hay paso de peatones, lo que supone un problema de seguridad y accesibilidad.
Se proponen las siguientes intervenciones:
- Creación de plataforma única en la calle Facultad de Medicina (desde la calle Andrés de Laorden hasta el final de la vía) y en la calle Juan Mambrilla (desde su intersección con Facultad de Medicina hasta la intersección con Ruiz Hernández). Usar un pavimento que deje claro, a nivel visual, que se trata de un espacio de prioridad peatonal.
- Señalización de todo el tramo como zona residencial (S-28) o, alternativamente, prohibición del acceso a vehículos, excepto para vados, carga y descarga y bicicletas.
- Implantación de medidas de calmado de tráfico para evitar que los vehículos circulen a velocidades peligrosas.
- Uso de mobiliario urbano (por ejemplo, macetas) para impedir el estacionamiento ilegal a la salida del colegio La Enseñanza, ya que supone un riesgo para el alumnado. Cabe destacar que seguiría siendo posible dejar a niñas y niños en coche a la altura de la Casa del Medio Ambiente.
- Pintado de un paso de peatones en la calle Ruiz Hernández, aprovechando el rebaje existente a la salida del colegio SAFA-Grial.
- Permitir la circulación ciclista en doble sentido en toda la calle Facultad de Medicina, en el tramo no peatonalizado.
- Se propone el ensanchamiento de las aceras de la calle Juan Mambrilla en el tramo donde actualmente existen dos carriles de circulación, ya que con uno sería suficiente, salvo en el tramo final, donde se mantendría un carril específico de giro. Esta intervención resulta especialmente necesaria a la altura del convento, donde las aceras presentan una anchura particularmente reducida. Asimismo, se plantea la plantación de arbolado en la hilera de aparcamiento del lado impar de la calle, con el fin de mejorar el confort ambiental y la calidad del espacio urbano.
Arreglo de la calle Doctor Ochoa
09/01/2026 • • Zona Esgueva 1
Propongo el arreglo de la acera que se encuentra levantada por las raíces de los árboles, con peligro para los viandantes, respetando los árboles ya existentes.
Instalaciones deportivas Jose Luis Saso
08/01/2026 • • Zona Parquesol
1) Cambio de césped del campo de f7
2) Tirar el edificio antiguo, obsoleto y peligroso y hacer un edificio modular mas grande, con doble planta mas seguro y funcional.
3) Pista polideportiva, hacer nuevo campo de f7.
4) Hacer un servicio para minusvalidos.
5) Instalacion permanente de gas.
Estudiar mejora del tráfico en Calle Angustias
09/01/2026 • • Zona Centro
En los últimos años, esta calle con una gran recorrido histórico está sufriendo un deterioro, causado fundamentalmente por el exceso de tráfico. Los turistas (cada vez en mayor número) y los vallisoletanos que transitamos por ella vemos como el espacio está sobredimensionado para los vehículos que, o bien, están atascados porque no puede absorberlos, o bien bajan a una velocidad propia de una "autovía" con gran peligro para los peatones. Sería conveniente dar una vuelta a la organización del tráfico en esta calle (por ejemplo, dejando un sólo carril) que disuada a los conductores a tener que cruzar el centro sí o sí y ofrecerles recorridos alternativos, como podría ser la derivación de parte de los vehículos desde San Quirce por Cardenal Torquemada hacia la Rondilla de Santa Teresa.