En las inmediaciones del Colegio El Pilar se produce una acumulación significativa de agua incluso con lluvias de baja intensidad, lo que genera grandes charcos que dificultan tanto el estacionamiento de vehículos como el tránsito peatonal y pone en riesgo la seguridad en las entradas y salidas del centro; cada año se realizan actuaciones puntuales como el bombeo con camiones cisterna y la aplicación de capas de asfalto, pero estas medidas resultan temporales y el problema reaparece en poco tiempo, por lo que se propone la creación de un sistema de recogida de aguas pluviales conectado a la red de saneamiento o un desvio al alcantarillado, acompañado de una reoorganizacion del espacio exterior que permita habilitar plazas de aparcamiento seguras y funcionales que garantice asi una soluccion robusta en el tiempo.

 

La C/ Juan Carlos I, ya pasado Santos Pilarica, pasa por debajo de la carrera VA20 finalizando su asfaltado obligando a girar a la derecha. Siguiéndolo recto… hay un camino en muy mal estado, junto a las vías del tren, que comunica con un polígono perteneciente al municipio en la llamada Ctra vieja de Santander, que cuyo único acceso hasta ahora, ha de hacerse saliendo del municipio hasta Santovenia de Pisuerga o atravesando este camino. Es más, la falta de tránsito de personas o vehículos por esta zona a desencadenado la generación de un vertedero ilegal junto al Camino. Solicito la limpieza de la zona y el asfaltado de esta carretera que permita ir a trabajar a miles de personas que trabajan en dicho polígono desde Juan Carlos I, sin tener que salir del término de Valladolid y facilite el acceso de camiones a dicho polígono desde la VA20 desahogando la rotonda de acceso a S. Pedro Regalado – Barrio España y la av. Santander que está muy saturada. EL PGOU indica que está zona es termino municipal y de competencia del Ayuntamiento

Esta propuesta quiere conectar el carril bici existente del Paseo Zorrilla con el de Isabel la Católica nuevo a través de un carril bici bidireccional. Ya que es una propuesta ampliamente detallada (en el pdf adjunto), comparada con alternativas y sustentada en el carril bici propuesto por la consultoría experta de movilidad ciclista que redactó el borrador del Plan Director de la Bicicleta de Valladolid, no es necesario que se responda con que se ejecutará “la redacción del proyecto”, sino con la ejecución del aquí planteado. Del mismo modo, si el presupuesto excediera el máximo, se propone ejecutar parcialmente.

A pesar de ser uno de los tramos principales de nuestra red, el Paseo Zorrilla no tiene carril bici en su totalidad. Esto tiene que arreglarse cuanto antes ejecutando una buena solución de conexión ciclista, como la que planteamos de 1,7 km de largo y cerrando una de las grandes brechas de infraestructura ciclista de la ciudad, además de mejorando para peatones, ciclistas y transporte público.

Se propone como solución general tomar la vía de servicio oeste del Paseo Zorrilla para crear un carril bici ancho (3 metros mínimo), seguro y cómodo para todos sus usuarios. Para ello, se pide además reajustar la entrada y salida de las calles que sean necesarias para asegurar la utilidad y seguridad del carril bici. Más detalles y propuesta completa en el pdf adjunto.

Los vecinos solicitamos la actualización del pavimento del parque infantil de la calle Moraña, cuyo suelo es actualmente de tierra y presenta de forma habitual un elevado nivel de suciedad, incluyendo restos de origen animal. Además, en episodios de lluvia el terreno se encharca con facilidad, generando barro persistente y acumulaciones de agua que agravan los problemas de higiene y hacen impracticable el uso del parque durante días. Esta situación provoca que los menores sufran con frecuencia irritaciones o infecciones oculares, como conjuntivitis, y obliga a las familias a restringir el contacto con el suelo y los juegos, resultando claramente inadecuada para un espacio infantil.

Por ello, se propone la sustitución del suelo existente por losetas de caucho para parques infantiles o pavimento amortiguador de impacto, soluciones homologadas que evitan el encharcamiento, facilitan la limpieza y mejoran la seguridad ante caídas. Esta actuación permitiría garantizar unas condiciones adecuadas de salubridad y seguridad, recuperar el uso normal del parque durante todo el año y ofrecer a los niños un entorno de juego saludable y acorde a los estándares actuales, con un mantenimiento más eficiente y duradero.