CREACIÓN DE PARQUE FELINO O GATODRÓMO
15/12/2025 • • Zona Sur 2
La presencia de colonias felinas preocupa a unos, por las precarias condiciones a las que se enfrentan sus integrantes, y molesta a otros.
Garantizar la seguridad y salubridad de estos animales, manteniéndolos a salvo de posibles atropellos, malos tratos y de las inclemencias del tiempo, y a la par acabar con las quejas vecinales que su existencia puede ocasionar, sería tan simple como crear en los muchos parques y jardínes públicos que hay en toda la zona, un área de uso exclusivo para sus miembros y al que sólo pudieran acceder sus cuidadores autorizados; concretamente estableciendo un recinto cerrado con comederos, casetas de madera con varias oquedades (donde dormir y descansar), rampas, escaleras y cuerdas (para ejercitarse), y arenero, en el que los gatos podrían vivir y moverse de forma segura.
De esta forma y a un módico coste, se mejorarían las condiciones sanitarias y nutricionales de los gatos, se eliminarían las molestias e incomodidades vecinales, así como el impacto ambiental que pudieran causar en el entorno y se acabaría con los alimentadores no autorizados y posibles indemnizaciones.
Y al ser una solución tan sumamente estética nos convertiría en un referente en la gestión de colonias felinas.
ESTACION BIKI EN PLAZA CREPÚSCULO
07/01/2026 • • Zona Sur 1
La Plaza Crepúsculo es una ubicación idónea para la instalación de una estación Biki, ya que actualmente existe un vacío de estaciones en esta zona del barrio. Esta carencia limita el acceso a la bicicleta pública, a pesar de tratarse de un punto clave de paso peatonal y ciclista, donde confluyen varios recorridos habituales.
La estación podría colocarse justo antes del paso peatonal en dirección sur, eliminando plazas de aparcamiento. De esta forma, se mejoraría la visibilidad en el cruce, normalmente concurrido por niños, ya que actualmente el espacio entre el paso de peatones y las plazas de aparcamiento es nulo, incumpliendo el PGOU de Valladolid.
La plaza actúa como nudo de comunicación y conecta de forma directa con distintos centros educativos cercanos y con el acceso al Parque de las Norias, lo que genera una demanda potencial elevada de uso diario. La estación facilitaría desplazamientos cortos, ordenados y sostenibles, especialmente para familias, alumnado y personas trabajadoras de la zona.
La incorporación de la bicicleta pública aportaría beneficios claros al barrio: reducción del tráfico motorizado, mejora de la calidad ambiental, fomento de hábitos saludables y mayor vitalidad del espacio público y del comercio local. En conjunto, la estación Biki en Plaza Crepúsculo contribuiría a una movilidad más accesible y a una mejor conexión del barrio con su entorno próximo.
Mejorar la iluminación
08/01/2026 • • Zona Centro
Quiero que se mejore la iluminación de la plaza de portugalete y alrrededores, mejoarar la limpieza de las calles y que los perros no entren en las zonas ajardinadas junto a la iglesia de la antigual
AMPLIACIÓN A DOS CARRILES ARCO DE LADRILLO
14/12/2025 • • Zona Sur 1
Buenos días. Las obras de reparación del viaducto de Arco de Ladrillo han conllevado que el tramo del Paseo del Arco de Ladrillo, comprendido entre C/ Recondo y Paseo del Hospital Militar, haya perdido uno de los dos carriles con los que contaba. Se ha ejecutado sobre él una acera por la que nadie puede transitar, habida cuenta de que metros antes se ha colocado una valla que impide que ningún peatón circule por ella. A las horas de mucho tráfico, se producen en la citada calle largas colas de vehículos que entorpecen el flujo hacia Arco de Ladrillo desde Recondo y desde Puente Colgante. Se hace complicado el giro hacia Arco de Ladrillo desde Puente Colgante, bajo el viaducto, y llegar hasta el inicio del Paseo del Hospital Militar (un tramo de apenas 150 m.) se convierte en un suplicio de entre 5 y 10 minutos de espera hasta que el semáforo va desalojando vehículos en fila india. Creo que es una situación incongruente con la ampliación que se hizo hace unos años en la rotonda de más adelante, al inicio del Paseo del Hospital Militar para dar mejor cabida a los vehículos que hacían un cuello de botella allí. Ahora ese cuello, se ha trasladado al tramo citado. Creemos que eliminando la acera, estrechando un poco la del lado contrario y rectificando la ubicación de unas farolas en el viaducto, podrían recuperarse los dos carriles, ciertamente un poco justos pero suficientes. Por tanto, se propone la devolución de los dos carriles en el citado tramo.
Parkings de Bicis por todo Valladolid
26/12/2025 • • Zona Centro
Valladolid necesita CIENTOS de parkings de bicis por toda la ciudad, en especial, en el centro. Para la creación y consolidación de una cultura ciclista en Valladolid, la gente necesita espacios donde poder aparcar sus propias bicicletas. Varias notas al respecto: (i) Cuanto antes asumamos que nadie nunca va a usar los parkings techados de MOVASA, mejor. La gente necesita espacios NUMEROSOS, ACCESIBLES, GRATUITOS, muy muy PRÓXIMOS a sus destinos. Aparcar la bici debe convertirse en una tarea fácil y cotidiana, no en un servicio premium.
(ii) El Ayuntamiento debe construir cientos de estos parkings en todos los rincones de la ciudad. No es necesario que estos sean muy grandes. La instalación de 5 a 10 barandillas que permitan el aparcamiento de 10 a 20 bicis por parking debería ser más que suficiente. Si un espacio solo permite la instalación de 3 barandillas, mejor que ninguna. Si un espacio permite 20 barandillas (por ejemplo en grandes plazas) adelante. Asimismo, debe instalar parkings más numerosos en todo tipo de edificios públicos como administraciones, centros de enseñanza, centros de salud, etc. (iii) El Ayuntamiento debe pasar una normativa que obligue a la instalación de parkings de bicis protegidos en toda nueva construcción, ya sea para empleados en caso de edificios de oficinas, clientes en caso de comercios y residentes en caso de edificios de viviendas. (iv) No puede ser que Valladolid haya invertido millones en la construcción de carriles bici y ciclo carriles (buena inversión) pero no invierta en la construcción de parkings de bicis, que cuestan "cuatro duros". La bici NO es ni debe ser un LUJO. Pongan cuatros vallas atornilladas al suelo y listo. No hacen falta placas, ni instalaciones, ni siquiera que se vean bonitos. Normalicemos el uso de la bici. (v) Entiendo que quieran evitar el negativo impacto visual de bicis abandonadas en algunos de estos parkings. Aunque yo estaría dispuesto a asumir dicho impacto negativo con tal de facilitar el uso de la bici, entiendo la crítica. La solución es muy sencilla y funciona en toda Europa. Dos veces al año marquen con una pequeña cinta todas las bicis que parezcan abandonas en estos parkings y den un tiempo prudencial (de dos semanas a un mes) para que sus propietarios las retiren. Si pasado ese tiempo la bici continua marcada procedan a su retirada. Las bicis pueden ser donadas a centros educativos, familias con pocos recursos o simplemente recicladas. (vi) En Europa hay infraestructuras públicas mucho más ambiciosas. Fantástico, es un gran objetivo a medio plazo, aunque a día de hoy el uso de la bici no justifica esta inversión. No dejemos que lo perfecto sea enemigo de lo bueno. Comencemos con la version "barandilla" y si el uso de la bici privada repunta (que seguro lo hará) ya habrá tiempo de acometer esas obras más ambiciosas. Gracias por su tiempo
Accesibilidad en los pasos de cebra para personas con discapacidad
09/01/2026 • • Zona Centro
Propongo que en la calle Marqués del Duero, en especial en la placetuela, mejorar la accesibilidad en los pasos de cebra para personas con discapacidad
Arreglar las escaleras del parque de los Almendros
17/12/2025 • • Zona Parquesol
Arreglar y acondicionar las escaleras , que bajan a la residencia de Ballesol, en el parque de los Almendros, hacerlas más estrechas y añadir en ellas una barra, para poder sujetarse al bajarlas y al subirlas.
RECUPERACIÓN PARA EL PEATÓN DE LA AVENIDA DE SALAMANCA ENTRE G.FUERTES Y P. J. A
06/01/2026 • • Zona Pisuerga 2
Cuando se renovó la Avda. de Salamanca se hizo pensando en el coche y no se tuvo en cuenta que ademas debía de ser un espacio para el tránsito, estancia y esparcimiento de los peatones. Actualmente, el tramo señalado está en un estado de total abandono para el uso de los ciudadanos, pues se hace intransitable durante el día para peatones y sillas de ruedas de discapacitados y de niños, debido al estado de los caminos de tierra y barro, lo que se agrava al anochecer, por la oscuridad que da la vegetacion salvaje creando espacios del miedo. Es cierto que en la renovacion de la avenida se hicieron aceras, pero pegando al carril de rodadura de los vehiculos, por lo que estas aceras no son utilizadas por los peatones ni de día, ni de noche, limitandose su uso en exclusiva al espacio comprendido por los cruces peatonales semafóricos de la avenida.
PROPUESTA:
Se trata de dar continuidad al tratamiento urbano dado recientemente a la zona ajardinada comprendida entre las calles Monasterio de Silos (donde está la delegacion de la AEAT) y Padre José Acosta, con el tramo comprendido entre la calle Padre José Acosta y la Avenida Gloria Fuertes, tratamiento en el que destaca: una amplia acera adoquinada, bien iluminada y adosada a los edificios de los números pares, pero que además debe conectar con los cruces peatonales de la Avenida de Salamanca (la acera actual, adosada al carril de rodadura de los vehiculos, podría ampliar las zonas verdes - o covertirse en carril bici - pues carece totalmente de uso peatonal y con esta propuesta sería ademas innecesaria); una bien cuidada zona ajardinada (la actual tiene más de 50 de años y necesita de podas, clareos y talas de arboles en peligro de caída, limpieza de arbustos y replantaciones necesarias); y por último, mobiliario urbano nuevo que contemple zonas de juegos infantiles y de ejercicios físicos para mayores aprovechando los espacios dejados libres tras la demolición de los bancos de obra de ladrillo, que están en un estado lamentable. El presupuesto no debe ser excesivamente caro, pues no afecta a instalacciones ni conducciones de agua.
Esta propuesta, que ahora se plantea para la acera de los números pares, debería tener su continuidad en futuros presupuestos para la acera de los números impares.
OBJETIVOS:
1º Humanizar la Avenida de Salamanca en sus zonas ajardinadas para llegar a ser un espacio amable para el el tránsito, estancia y esparcimiento de los peatones y usuarios.
2º Dar una salida peatonal practicable hacia esta avenida desde las calles Rigoberto Cortejoso, Miguel Sebastián Herrador y Francisco Hernández Pacheco. Actualmente los accesos de estas calles a la Avenida de Salmanca, no son nada apetecible para el peaton, obligandole a dar rodeos innecesarios.
3º Proporcionar accesos dignos a la Escuela de Arquitectura (obra del acreditado arquitecto Fernandez Alba y ahora oculta por los arboles y matorrales que solo dejan un pasillo estrecho que agobia la entrada) y a la Biblioteca Universitaria situada en el Centro Cívico huerta del Rey (muy frecuentada y con difícil acceso desde la avenida y peligroso en horas noscturnas en las que hay casos de acoso denunciados).
4º Crear un corredor peatonal que una los barrios de Villa de Prado y Huerta del Rey hasta Feria de Muestras.
PD. Valorar por separado los tramos comprendidos entre la Avda. del P. José Acosta y Miguel Angel Blanco y Gloria Fuertes por otro, si el coste en conjunto es muy elevado se podría repartir cada tramo en dos ejercicios.
Limpiezas rutinarias (Inadmitida)
26/12/2025 • • Zona Este 2
Se necesita un refuerzo semanal en las limpiezas en las calles Salud, Tórtola, Parque de Pato. En las zonas de contenedores y zonas verdes. Por ejemplo, en la calle Salud, en la franja de cipreses que pega con la vía. Ahjí no hay papeleras y está lleno de basura durante días. Otro ejemplo es recoger excrementos de perro y multar a los dueños de perros que no las recogen en el parque de la calle Pato. Otro ejemplo es que los contenedores de la calle Tórtola, sobre todo esquina calle Urraca están saturados casi todos los días con basura por fuera y muebles, concretamente el contenedor de papel hay que vaciarlo con más frecuencia que el actual.
Bamcos
30/12/2025 • • Zona Este 1
En la subida de la carretera Segovia dirección Delicias Pinar de Jalon no estaría mal unos bancos , ya que es una zona de paseo muy concurrida, también en Pinar de Jalon estaría bien instalar las máquinas de gimnasio para mayores que hay en todos los barrios.
En Pinar de Jalon hay un terreno del ayuntamiento que podrían hacer centro civico