Paso de cebra
04/01/2026 • • Zona Esgueva 1
En la calle Ramon y Cajal a la altura de la calle Andrés de Laorden se necesita con urgencia un paso de cebra, por la movilidad de la gente del hospital y por los peques del colegio La Enseñanza, sería una mejora estupenda para acostumbrar a los niños a cruzar bien y dar tranquilidad a personas de movilidad reducida que por la próximidad del hospital son muchas o mayores que caminan despacito.
Punto de carga para vehículos híbridos y eléctricos
09/01/2026 • • Zona Esgueva 1
El uso del vehículo hibrido y eléctrico está creciendo de forma notable, lo que hace cada vez más necesaria la ampliación de la red de puntos de recarga en la ciudad. En la actualidad, el barrio de la Rondilla no dispone de ningún punto de carga para vehículo hibrido y eléctrico, lo que supone una carencia importante para sus vecinos y vecinas.
Por ello, se propone la instalación de al menos un punto de recarga con dos plazas, que permita a los residentes cargar su vehículo mientras está estacionado, así como a las personas que se desplazan al barrio para realizar compras o gestiones y puedan aprovechar ese tiempo para la recarga.
En el barrio existe un espacio de aparcamiento reservado al sistema de coche compartido en la calle Cerrada nº 1, y en sus inmediaciones hay un poste actualmente en desuso. La ubicación de un punto de recarga en esta zona sería especialmente adecuada, ya que aprovecharía un espacio ya destinado a la movilidad sostenible y facilitaría su uso tanto a vecinos como a visitantes.
Esta actuación contribuiría a fomentar el uso del vehículo hibrido y eléctrico, mejorar los servicios del barrio y avanzar hacia una movilidad más sostenible.
Mejora de la pista de patinaje de velocidad La Victoria – Puente Jardín
08/01/2026 • • Zona Pisuerga 1
Propuesta: Mejora de la pista de patinaje de velocidad La Victoria – Puente Jardín
RESUMEN DE LA PROPUESTA: Se solicita una intervención en la pista municipal de patinaje de velocidad de La Victoria – Puente Jardín para garantizar la seguridad de los usuarios, mejorar la infraestructura existente, y convertirla en un espacio deportivo funcional y homologado para competiciones, escuelas, programas de inclusión y dinamización del barrio. La instalación presenta importantes deficiencias estructurales que comprometen la seguridad, limitan su funcionalidad y la hacen inservible para competiciones oficiales.
ACTUACIONES PROPUESTAS (todas de inversión directa):
- Reparación estructural del firme: arreglo y saneamiento de las zonas hundidas y potencialmente comprometidas, grietas y juntas de dilatación. Evita lesiones y mejora la seguridad.
- Instalación de drenaje hacia el colector: evita la acumulación de agua y el deterioro del pavimento.
- Hormigonado del interior de la pista: requisito técnico para que la pista pueda albergar competiciones oficiales de patinaje de velocidad. Mejora su uso polivalente por usuarios en su etapa de iniciación al patinaje, como escuelas de niños y/o adultos.
- Pintura específica de la pista de rodadura: mejora técnica obligatoria para uso competitivo y formativo seguro y protección de las actuaciones en juntas y grietas.
- Instalación de módulos de baños públicos: mejora la usabilidad en las actividades organizadas algunas con más 300 participantes que en la actualidad no pueden usar.
- Limpieza y acondicionamiento de la zona arbolada: limpieza, nivelado y acondicionamiento permitiría crear una zona de sombra segura, útil para el descanso, instalación de carpas, zona de calentamiento, etc. en competiciones y actividades.
¿Por qué cumple con los criterios de los Presupuestos Participativos? Garantiza la seguridad de una instalación deportiva muy utilizada tanto para el deporte federado, como para el deporte base y escolar, que usan cientos de personas cada semana y con estas mejoras su uso podría multiplicarse, incluyendo eventos regionales y nacionales con impacto directo en el barrio. También atiende a colectivos en riesgo de exclusión: es uno de los espacios utilizados en el programa del club: “No Solo Ruedas”, con el que se acerca el patinaje a personas en situación de vulnerabilidad social. Se podrían organizar jornadas abiertas, exhibiciones y más actividades cuyos usuarios no fueran únicamente deportistas y escolares de patinaje de velocidad.
Impacto concreto: - Convertiría esta pista en un referente para el deporte base y de competición en Valladolid, permitiendo albergar campeonatos oficiales que atraerían a cientos de deportistas y familias. - Activa el barrio de La Victoria-Puente Jardín, vinculando deporte, infancia, familia y comunidad. - Da uso continuo y sostenible a una instalación pública actualmente limitada por su estado.
En resumen Esta propuesta no solo arregla una pista: genera impacto deportivo, educativo, económico, social, ambiental y comunitario. Es una inversión viable, necesaria y transformadora para Valladolid.
Mejorar el estado de la Calle de la Vía
17/12/2025 • • Zona Esgueva 2
Arreglar el estado de la calle junto a la estación, debido al mal estado de las aceras colindantes.
Renovacion y ampliacion de parques por Zona Santos Pilarica
09/01/2026 • • Zona Esgueva 2
En el barrio Santos Pilarica hay muchos niños y niñas adolescentes que precisan de, por un lado, renovacion de las instalaciones disponibles y, por el otro, la ampliación de zonas ludicas a chavales/as con edades de entre 8/14 años que no tienen donde distraerse
Pequeños jardines - ZONA 4 DE MARZO
07/01/2026 • • Zona Sur 1
En nuestro barrio existen numerosos espacios vacíos entre los edificios que, hoy por hoy, apenas aportan nada al entorno, es más, forman parte de las famosas islas de calor tan desagradables en verano. Sin embargo, podrían transformarse en pequeños pulmones verdes: zonas ajardinadas con plantas locales y autóctonas —como el tomillo, la lavanda u otras especies propias de Valladolid— que apenas requieren riego, embellecen el paisaje urbano y generan vida. Estos rincones verdes no solo mejoran la estética del barrio, sino que contribuyen a reducir el calor en verano, favorecen la biodiversidad y convierten espacios olvidados en lugares agradables para convivir y disfrutar.
SEÑALIZACION ROTONDA ACCESO VA-30 CON CL-600 Y ACCESO INDEPENDIENTE A URBANIZ.
08/01/2026 • • Zona Sur 2
Los accesos a la urbanización peatonal de Calle Madroño y Rododendro a través de la rotonda y con vehículos son un peligro para los vecinos, tanto la rotonda de acceso a la VA‑30 como la carretera CL‑600, que son los únicos accesos independientes a nuestra urbanización. Actualmente, muchos vehículos circulan a velocidad excesiva, poniendo en riesgo a peatones, ciclistas y niños que van al colegio, siendo conocido por todos los numerosos atropellos a peatones y ciclistas. Solicitamos la instalación de semaforos, bandas sonoras, señalización adicional y mejorar la visibilidad de los 4 pasos de cebra existentes en la rotonda, y también solicitamos un acceso de vehículos independiente a la urbanización dada la alta circulación que soporta habitualmente la vía CL-610 lo que hace muy peligroso acceder con giros en la gasolinera dada la velocidad a la que se circula.
Limite velocidad
09/01/2026 • • Zona Sur 2
Hay es eso de velocidad en la mayoría de los vehículos que acceden a la plaza de la junta de Castilla y León desde el paseo de zorrilla y viceversa. Propongo poner radar o badenes , ha habido varios accidentes en dicho tramo .
Mejora de las aceras del barrio Buenos Aires
08/01/2026 • • Zona Este 2
En la zona de Buenos Aires hay multitud de aceras que están deterioradas por el efecto de las raíces de los árboles. Creo que sería conveniente reparar las aceras que se han levantado para prevenir accidentes, ya que por algunas zonas llega a resultar peligroso caminar.
Subida a la Fuente El Sol: una calle que necesita una reforma urgente
19/12/2025 • • Zona Pisuerga 1
El estado actual de este vial en la parte en la cual hay viviendas es el siguiente:
- Aceras rotas o inexistentes
- Falta de pasos peatonales señalizados
- Accesibilidad muy limitada, sin rebajes en los tramos de acera.
- Peligros para quienes caminan, especialmente personas mayores, niños y personas con movilidad reducida
No es solo una cuestión estética, es una cuestión de seguridad y dignidad para quienes viven en esta parte del barrio o de quienes quieren pasear por el parque forestal de La Fuente El Sol.
Es hora de urbanizar esta calle como se merece, con aceras en condiciones, rebajes, señalización adecuada y mejoras que garanticen una movilidad segura para todas las personas.