Título de la propuesta: Renovación integral y modernización del área de juegos infantiles en Pinar de Jalón (Entre C/ Calvitero y C/ Almanzor) Descripción del proyecto La presente propuesta solicita la remodelación y mejora del parque infantil ubicado en el barrio de Pinar de Jalón, concretamente en la zona verde situada entre las calles Calvitero y Almanzor. A pesar de ser una zona con una alta densidad de familias jóvenes, el equipamiento actual ha quedado obsoleto, presenta un desgaste significativo por el uso y las inclemencias meteorológicas, y no responde a las necesidades de accesibilidad e inclusión que requiere un espacio público moderno. Objetivos de la mejora  * Seguridad y Confort: Sustitución del pavimento actual (arena/caucho deteriorado) por suelo de caucho continuo de alta absorción de impactos, con diseños coloridos que estimulen el juego.  * Inclusividad: Instalación de elementos de juego adaptados para niños y niñas con diversidad funcional (columpios tipo nido, rampas de acceso, paneles sensoriales), garantizando que el parque sea un espacio para todos.  * Modernización del equipamiento: Incorporación de estructuras multijuego (torres, toboganes y zonas de escalada) que fomenten la actividad física y la imaginación, diferenciadas por edades (zona de 0-3 años y zona de +4 años).  * Sostenibilidad y Entorno: Instalación de nuevas zonas de sombra (velas de brezo o pérgolas) y refuerzo del mobiliario urbano (bancos con respaldo y papeleras de reciclaje) para facilitar la estancia de los acompañantes. Beneficiarios Esta actuación beneficiará directamente a los cientos de familias residentes en el barrio de Pinar de Jalón, un sector de la ciudad en constante crecimiento que demanda espacios públicos de calidad. Además, contribuirá a dinamizar la convivencia vecinal y a mejorar la imagen estética de la zona verde que conecta las calles principales del barrio. Presupuesto estimado Se solicita que los técnicos municipales valoren la ejecución integral, estimando una inversión acorde a las partidas destinadas habitualmente a la renovación de áreas de juegos en barrios, que garantice materiales duraderos y de bajo mantenimiento. 

Siendo el segundo puente más antiguo en pie en la ciudad, el Puente Colgante presenta un estado de conservación y peatonal sencillamente desastroso. Con achaques que hay que reparar con urgencia todos los años y un ancho que imposibilita su uso y disfrute peatonal y ciclista (¡qué miedo da pasar en bici por aquí, especialmente cuando llueve!) planteamos desde la Asamblea Ciclista su peatonalización.

Desde el puente de Isabel la Católica hasta el de la Hispanidad no hay una manera decente de cruzar el río en bici a pesar de las dos pasarelas y tres puentes que hay por medio. Es decir, hay una evidente desconexión para la bicicleta entre el lado este y oeste de la ciudad a lo largo de cerca de más de tres kilómetros de recorrido urbano.

Por ambos factores, de conservación del puente (que es un Bien de Interés Cultural) y de ciclabilidad segura y cómoda de la ciudad pedimos la peatonalización del Puente Colgante para generar una ruta ciclista segura entre la Avenida de Salamanca y el Paseo de Zorrilla (con una futura ampliación hasta la estación de tren por C/ Puente Colgante y C/ Recondo). Estado actual y degradado del Puente en la Imagen 1 y estado propuesto peatonalizado en la Imagen 2.

De esta manera el Puente pasaría a ser un espacio emblemático de la ciudad donde peatones y ciclistas puedan convivir de manera segura. Dada la inmediata alternativa del Puente Juan de Austria los vehículos no sufrirían mayores disrupciones en su acceso.

Se propone además extender la peatonalización hasta el cruce de Puente Colgante con la Avenida de los Reyes Católicos, ya que se gana un ancho y valiosísimo espacio peatonal y verde para toda la ciudad. Esto forzaría a peatonalizar el tramo de Paseo del Mío Cid desde la calle de Hernán Cortes (permitiendo así ampliar las ínfimas aceras y conectar la nueva plaza del cuartel rehabilitado con el parque). En definitiva, se propone peatonalizar esos dos tramos ganando miles de metros cuadrados de zonas verdes y peatonales para la ciudad en un entorno privilegiado en lo patrimonial y ambiental.

En el tramo final de la calle junto al colegio Agustinas se podrían incluir juegos infantiles y un carril bici segregado en el centro que fuera a conectar con el del resto de la propuesta, como se ve en las imágenes 3 actual y 4, propuesto.

Los cruces ubicados entre las calles Ultramar y Estadio no tienen iluminación suficiente. Teniendo en cuenta el tráfico que se genera en la zona, entre otros motivos, por la proximidad del colegio de las Agustinas, considero que es un riesgo y que conviene mejorar la iluminación.