Las calles de Valladolid están repletas de publicidad por todas partes. Propongo lugares con paneles específicos para colocar la publicidad alejada del entorno común de la ciudad.

Este proyecto propone la instalación de dos ascensores accesibles a ambos lados del túnel ferroviario que une las calles Melilla y Padre Claret en Valladolid, con el objetivo de mejorar la accesibilidad, la seguridad y la movilidad de las personas, especialmente de quienes tienen movilidad reducida, personas mayores, familias con carritos o usuarios con bicicletas.

Objetivos principales:

• Eliminar barreras arquitectónicas en el paso bajo las vías del tren.
• Facilitar el tránsito seguro y cómodo de peatones entre ambos lados del túnel.
• Integrar soluciones accesibles que fomenten la inclusión y equidad urbana.
• Contribuir a una ciudad más amigable y funcional para todos los vecinos.

Descripción de la intervención:

• Instalación de dos ascensores adaptados (uno en cada extremo del túnel).
• Adecuación de accesos, señalización y pavimentos táctiles.
• Integración con el entorno urbano existente garantizando seguridad y visibilidad.
• Sistemas de iluminación eficientes y accesos protegidos.

Beneficios esperados:

• Mejora significativa de la accesibilidad peatonal.
• Reducción de tiempos de desplazamiento.
• Aumento de la sensación de seguridad y comodidad para la ciudadanía.
• Fomento del uso del espacio público y conexión entre barrios.

Poner más contenedores en cada zona ya existente y hacer algo para que Antequera no siga siendo el vertedero de Valladolid.

Hola buenas no se cuando piensan mejorar la calle Vazquez de menchaca porque la de alado la mejoraron muy chula con Bancos zona verdes rotondas mejoradas pero los que trabajamos en ese tramo de calle como itv auvasa y demas es una calle de las peores de todo el poligono no exiten bancos pocas zonas verdes muy pocas papeleras muchas basura muchas hiervas tienen para crear una estacion de trenes que no es necesaria y ni sobterramiento ni mejoran el poligono ni usan la vieja via del tren pa construir un paseo verde y carril bici que una Laguna de duero con valladolid solo gastan en cosas que la ciudad no son urgentes

En la zona de un pequeño parque que hay entre la calle Corta y la calle Maestranza; hay una zona de juegos para los niños y un par de zonas simplemente de arena; sería aprovechar esa zona y añadir elemento (maquinaria deportiva) un pequeño gimnasio ( como hay en otras zonas de Valladolid( como por ejemplo Paseo Zorrilla al lado de la Rotonda Casa del Cine ). Sería  positivo tanto para personas mayores como jovenes; además revalorizaría la zona y la daría un mejor aspecto y úso.

Hola

Mi propuesta para la mejora de Valladolid es la siguiente:

En las siguientes calles:

Calle Nuñez de Arce

Calle del Santuario

Calle Montero Calvo

Calle San Felipe

Calle Castelar

Sería muy conveniente arreglar las baldosas de color granate del suelo. Muchas se mueven, no están bien sujetas al suelo y esto provoca  que los transeuntes se tropiecen y se puedan caer al suelo también por este motivo  cuando llueve se forman muchos charcos haciendo muy incómodo el caminar.

Muchas gracias

Se podrian poner unos cuantos aparcamientos entre la parte de atras del hogar de ancianos y centro de salud, detras de la calle virgen de las saletas, junto a la valla, Entrarian varios vehiculos, que faltan hacen 

En los últimos años, esta calle con una gran recorrido histórico está sufriendo un deterioro, causado fundamentalmente por el exceso de tráfico. Los turistas (cada vez en mayor número) y los vallisoletanos que transitamos por ella vemos como el espacio está sobredimensionado para los vehículos que, o bien, están atascados porque no puede absorberlos, o bien bajan a una velocidad propia de una "autovía" con gran peligro para los peatones. Sería conveniente dar una vuelta a la organización del tráfico en esta calle (por ejemplo, dejando un sólo carril) que disuada a los conductores a tener que cruzar el centro sí o sí y ofrecerles recorridos alternativos, como podría ser la derivación de parte de los vehículos desde San Quirce por Cardenal Torquemada hacia la Rondilla de Santa Teresa.

La presente propuesta de proyecto de inversión tiene como finalidad reducir el impacto acústico generado por el Campo de Fútbol Don Bosco y la Academia AD18 sobre las viviendas colindantes, situadas a escasa distancia de dichas instalaciones deportivas. La actividad habitual del campo —entrenamientos, partidos y uso intensivo de las instalaciones— genera ruidos continuos e impulsivos, especialmente derivados del impacto repetitivo de balones contra vallas y cerramientos, que resultan molestos para los residentes, sobre todo en horario de tarde-noche y fines de semana.

La proximidad entre el campo y las viviendas provoca afecciones directas al descanso, la vida familiar y el desarrollo de actividades cotidianas como el teletrabajo, generando un problema de convivencia vecinal que requiere una solución técnica y estructural. Si bien se reconoce el valor social, educativo y deportivo de estas instalaciones para el barrio, resulta necesario adoptar medidas que permitan compatibilizar su uso con el derecho al descanso y al bienestar de los vecinos.

El proyecto se justifica por razones de salud pública, mejora de la calidad de vida, cumplimiento de la normativa vigente en materia de contaminación acústica y promoción de un entorno urbano sostenible y equilibrado. La exposición prolongada al ruido puede provocar estrés, alteraciones del sueño y otros efectos negativos sobre la salud, por lo que se considera imprescindible actuar de forma preventiva y correctora.

Como actuación principal, se propone la instalación de paneles acústicos fonoabsorbentes y/o fonoaislantes en los cerramientos perimetrales del campo orientados hacia las zonas residenciales, especialmente en los puntos más conflictivos desde el punto de vista acústico. Estos paneles estarían diseñados para su uso en exteriores, con resistencia a la intemperie y al impacto de balones. De manera complementaria, se plantea la mejora de los cerramientos existentes mediante materiales amortiguadores, la instalación de redes o sistemas de absorción en áreas de alta frecuencia de impactos y la realización de estudios acústicos antes y después de la intervención para evaluar la eficacia de las medidas adoptadas.

Los beneficios esperados incluyen una reducción significativa y medible de los niveles de ruido percibidos en las viviendas cercanas, una mejora del descanso y el bienestar de los residentes, la disminución de quejas vecinales y conflictos relacionados con el uso de las instalaciones, así como la revalorización del entorno urbano y de las propias infraestructuras deportivas

Desde el punto de vista técnico y económico, el proyecto es viable y cuenta con soluciones ampliamente implantadas en instalaciones deportivas similares. La inversión necesaria se ve compensada por los beneficios sociales generados, la mejora de la convivencia ciudadana y la prevención de posibles incumplimientos normativos. En conclusión, esta propuesta constituye una actuación necesaria y proporcionada para garantizar una convivencia equilibrada entre la actividad deportiva del Campo Don Bosco y la Academia AD18 y el entorno residencial que los rodea.