Solicito pintar las líneas que separan los carriles, así como pasos de cebra en las inmediaciones de las calles Jilguero, Cabornero, Petirrojo y Abejaruco. Llevan décadas sin estar pintadas. La ausencia de las mismas produce confusiones en la circulación vial en calles de doble sentido y no facilita la circulación de peatones en los cruces, sobre todo teniendo en cuenta la gran afluencia de menores que acuden al polideportivo colindante o al instituto más cercano. 

Establecer un paso de peatones (semafórico o cebra) que comunique la calle peatonal del Ambulatorio con el acceso a la Biblioteca y al Centro de Mayores de Parquesol

El pavimento de la plaza Alberto Fernández está en muy mal estado. Tanto la parte de la acera como la parte de la calzada presenta roturas, desgaste y hundimiento (esto último, más acusado en la calzada).

Dada la multitud de problemas que esto ocasiona:

• De seguridad: tropiezos por adoquines levantados, sueltos o desnivelados.
• De accesibilidad: para personas en sillas de ruedas o con problemas de movilidad, sillas de bebés, invidentes.
• Drenaje y salubridad: por las roturas y juntas abiertas, deterioro más rápido del pavimento por las filtraciones y aparición de verdín.
• En calzadas: pérdida de estabilidad y aumento de accidentabilidad, mayor dificultad para vehículos de emergencia, incremento de ruido de rodadura, vibraciones transmitidas a edificios colindantes.

Además de la sensación de abandono de un espacio público de referencia en el barrio.

Por todo lo anterior, propongo el arreglo de la plaza Alberto Fernández.

El tiempo de paso de peatones del semáforo en Paseo San Isidro, a la altura de la calle Málaga es muy pequeño.

A la mayoría de la gente no le da tiempo a cruzar en ese tiempo (16 segundos, en algunos tramos horarios son 21).

Propongo la regulación del semáforo para permitir el paso de los peatones. No es caro realizarlo.

Además, sería importante analizar en mayor profundidad dicho cruce porque cantidad de vehículos se saltan en rojo ese semáforo a toda velocidad (más de 50 km/h) en dirección al túnel de la Circular. Ha habido atropellos y en esta situación, habrá más. Podría considerarse algún otro remedio para evitarlo además del tiempo del semáforo.

Alargar la mini rampa que hnay actalmente en la calle la vida 6 , puesto que es tan pequeña y emepinada que no sirve para gran cosa .

El aparcamiento en superficie de la calle Juan de Herrera, con 73 plazas, no dispone de ninguna zona de sombra, lo que provoca temperaturas muy elevadas en los vehículos durante los meses de calor y empeora el confort urbano del entorno.

Se propone instalar una estructura de sombreado, siendo la opción ideal una pérgola con placas solares que, además de dar sombra, permita generar energía para el colegio cercano o el alumbrado del barrio. En caso de que esta solución no sea viable por presupuesto, se plantea como alternativa la instalación de toldos de tela anclados a las farolas, una opción más económica y rápida que cumple el objetivo principal de reducir el calor.

Agregar una parad de bus en la calle salvia o en paseo hornillo

Se propone la creación de un carril bici diferenciado y uniforme en uno de los tramos, con diferencia, más importantes y más transitados de la ciudad.

Paseo Zorrilla entre Juan de Austria (El Corte Inglés) y la Plaza Zorrilla

Actualmente en este tramo el carril bici combina fragmentos de carrill bus, fragmentos en las aceras mal señalizados, fragmentos donde no existe, etc. No es serio, ni seguro para los ciclistas, ni para los peatones, ni para los conductores.

Gracias por su atención.