* Objetivos Principales:

1. Instalación de sistemas de ahorro de agua – Baños más ecológicos y sostenibles

Incorporación de urinarios ecológicos sin utilización de agua (https://www.urimat.com/es/productos/urinarios) y grifería con dispositivos de reducción de caudal.

Implementación de mecanismos automáticos para optimizar el consumo y minimizar el desperdicio.

2. Accesibilidad universal

Creación de nuevos baños adaptados para personas con movilidad reducida, cumpliendo normativa vigente.

Señalización clara y accesos amplios para garantizar la inclusión de todos los aficionados.

3. Compromiso con la sostenibilidad

Uso de materiales reciclables y de bajo impacto ambiental.

Reducción significativa del consumo de agua y energía, contribuyendo a la certificación ecológica del estadio.

* Impacto del Proyecto

• Mayor accesibilidad: El estadio será más inclusivo, alineado con principios de igualdad.
• Reducción del impacto ambiental: Ahorro de recursos hídricos y menor huella ecológica.

* Documentación:

• Plano planta baños estadio
• Estado Actual
• Estado reformado
• Presupuesto Aproximado

1. Rehabilitación Sostenible del Firme

Transformar el actual estado del parque mediante la reparación integral de los caminos peatonales.

Compromiso Verde: Sustitución de baldosas levantadas o hundidas mediante técnicas respetuosas con el arbolado existente.

Cirugía Arbórea: Se priorizará el tratamiento de raíces sobre la tala. Cero talas: queremos un parque renovado, no un parque vacío.

2. Acceso "Cerca y Seguro": Nueva Conexión Adolfo Miaja

Eliminar el aislamiento de la zona infantil mediante la creación de otro acceso directo (escalera y rampa de accesibilidad) desde la calle Adolfo Miaja de la Muela.

Objetivo: Aumentar el flujo de peatones para eliminar la sensación de inseguridad y "punto ciego", especialmente en horario nocturno.

Integración: Convertir el área de juegos en un espacio integrado en el tránsito diario del barrio.

3. Completar el Corredor Verde

Extensión del arbolado al tramo peatonal entre las calles Remigio Cabello Toral y Adolfo Miaja de la Muela. Es el último reducto sin sombra del itinerario y su reforestación cerrará un circuito verde continuo.

4. Ampliación y Ocio de Aventura

Propuesta de expansión hacia la zona baldía adyacente para crear un gran parque:

Aprovechamiento del relieve: Instalación de una tirolina y toboganes gigantes aprovechando el desnivel natural del terreno.

Impacto Social: Un espacio de referencia para las escuelas infantiles cercanas y familias, convirtiéndolo en un polo de atracción de ocio saludable.

5. Identidad Propia: Bautizo del Parque

Oficializar el nombre del espacio (actualmente conocido popularmente como "Parque de la J"). Darle un nombre oficial reforzará el sentimiento de pertenencia de los vecinos y facilitará su mantenimiento y localización.

¿Por qué esta propuesta es prioritaria?

Mejora la seguridad ciudadana al eliminar zonas oscuras o apartadas.

Fomenta la movilidad sostenible y la accesibilidad universal.

Protege el patrimonio natural del barrio.

Con objeto de ampliar las utilidades y aumentar la población de vecinos que disfruten de esta parcela, se proponen las siguientes mejoras:

1.- Instalar una tirolina de hasta 15 metros de longuitud aprovechando el espacio libre y plano, situado frente a los 2 bancos ( ver documento anexo)

2.- Dotar de alumbrado publico suficiente para su utilización nocturna, con control de apagado a partir de las 22h.

3.- Instalar fuente de agua potable.

4- Rematar complementando adecuadamente las baldosas de las aceras perimetrales, en su encuentro con el terreno, para facilitar las tareas de desbrozado, limpieza y mantenimiento. Especialmente en todo el perimetro vallado.

4.- Recubrir con hierba artifial las vanos del circuito de pumtrack a semejanza de los otros circuitos existentes en Valladolid ( ver tofo anexo de circuito en Santos Pilarica)

Poda intensa de la vegetacion aledaña al camino (paralelo a la Av Gijon) correspondiente a la antigua via del entrañable tren burra. Acondicionamiento del mismo con una fina capa de zahorra. Se recuperatia un patrimonio olvidado, se comunicaria para peatones y ciclistas el pequeño poligono y zona residencial de la av Gijon con el resto de la red ciclista. Ademas se evitaria el vertedero incontrolado (incluido residuos con contenido de amianto como uralitas antiguas) que es en este momento.