El proyecto sería la instalación de rampas o escaleras mecánicas en el túnel peatonal de la Calle Salud con el Paseo San Isidro. La instalación permitiría salvar el desnivel que tiene dicho túnel, mejorando la calidad de vida de los vecinos. Las rampas o escaleras mecánicas facilitarían los desplazamientos de muchos vecinos, especialmente de las personas mayores o con movilidad reducida.

En el corto trayecto de la Plaza de Castilla y León (Presidencia JCYL), al enlace con la ronda VA30, los vehículos tienen limitada la velocidad a 40 km/h. La realidad es que en esos pequeños metros, y a pesar del volumen de tráfico, sobre todo en horas punta, no se respetan esos limites y muchos coches parece que ya se estén incorporando a la circulación de la carretera y otros que llegan aún con el impulso de la alta velocidad que llevan en la autopista y continuan con velocidades muy superiores a las que deberían llevar en la ciudad. Eso provoca riesgos de atropellos, más ruido del que ya soportamos en el barrio por la Ronda y por el incremento de tráfico en la zona desde que ésta funciona. Sería necesario controlar la velocidad en ese tramo con mejor indicación , carteles, radares, luces, resaltos reductores de velocidad...algo

Las aceras de la calle Pelícano se levantaron con los árboles del aparcamiento que fue solucionado, pero las aceras siguen en mal estado, con baldosas levantadas y cuando caen las hojas como tardan tanto en limpiar las aceras, no se ven las baldosas y cualquier persona joven o mayor se puede caer

Actualmente el Paso Central del Campo Grande (Paseo del Príncipe) supone una importante vía de comunicación peatonal entre los populosos barrios colindantes y el centro de la ciudad. Sin embargo se cierra demasiado temprano tras caer la noche y abre demasiado tarde sobre todo en invierno, cuando hay personas que entran a su puesto de trabajo antes de las 08:00.

Entendiendo que se hace así por motivos de seguridad se propone un sistema de vigilancia, con cámaras y quizá pantallas en ambos extremos, pulsadores de pánico conectados con la Policía Municipal... que eviten el miedo a cruzarlo y se pueda ampliar el horario de tránsito nocturno sólo en esta vía central del Campo Grande.

Existen varias zonas municipales de uso público y el punto biki más cencano está a más de 10 minutos. Entre esos sitios está el frontón de Soto de la Medinilla, zona de playa donde van a entrenar los de salvamento y socorrismo, los campos de beisbol,  el vivero de empresas,  el centro de artesanía y el centro de salud de Barrio España. El punto más cercano está en las piscinas de verano de la Rondilla o en la zona de San Pedro Regalado, pero no hay ninguna en el Barrio España como tal.

Muchas gracias

Se propone crear una zona de parking solo para residentes del barrio del hospital (C/doctor fleming o colindantes) ya que nos es imposible aparcar a los vecinos por el aumento del trafico en la zona debido al estacionamiento de:

1. Trabajadores del hospital.
2. Universitarios.
3. Trabajadores del mercadillo.
4. Coches que no pueden circular en la ZBE.

El pavimento de la plaza Alberto Fernández está en muy mal estado. Tanto la parte de la acera como la parte de la calzada presenta roturas, desgaste y hundimiento (esto último, más acusado en la calzada).

Dada la multitud de problemas que esto ocasiona:

• De seguridad: tropiezos por adoquines levantados, sueltos o desnivelados.
• De accesibilidad: para personas en sillas de ruedas o con problemas de movilidad, sillas de bebés, invidentes.
• Drenaje y salubridad: por las roturas y juntas abiertas, deterioro más rápido del pavimento por las filtraciones y aparición de verdín.
• En calzadas: pérdida de estabilidad y aumento de accidentabilidad, mayor dificultad para vehículos de emergencia, incremento de ruido de rodadura, vibraciones transmitidas a edificios colindantes.

Además de la sensación de abandono de un espacio público de referencia en el barrio.

Por todo lo anterior, propongo el arreglo de la plaza Alberto Fernández.