CALLEJON ALCOHOLERA PARQUE INFANTIL
08/01/2026 • • Zona Sur 2
Ha credido mucho la población de esta zona (desde el puente de la HIspanidad hasta paseo Zorrilla ) hay mucha gente joven y se necesita acondicionar las parcelas municipales, se propone hacer parques infantiles ya que lo que hay cerca esta MUY deteriorado .
sala de musculación
22/12/2025 • • Zona Pisuerga 1
Solicitar sala de musculación en el barrio de la victoria, ya que los residentes en el mismo, tenemos que desplazarnos al polideportivo huerta del rey o al Mirian Blasco.
Muchas gracias
Reparación de calle peatonal
09/12/2025 • • Zona Parquesol
Reparar el adoquinado y escaleras de la calle peatonal que hay entre el edificio HELENA de Juan García Hortelano 31-33 y el Edificio el Dorado de Juan García Hortelano 37 en Parquesol.
El pavimento está en muy mal estado porque se hunde.
Zona para coches, parque o deportes
09/01/2026 • • Zona Este 2
Creacion de una zona para un parque o zona deportiva en la zona anexa al colegio Miguel Hernandez situado entre Calle Tordo y Calle Pinguino
JARDINES DE CURTIDORES
07/01/2026 • • Zona Sur 1
Esta propuesta busca transformar la zona de la calle Curtidores que accede al río Pisuerga, actualmente infrautilizada, en un espacio verde y despejado de acceso al paseo de la rivera. El proyecto se centra en actauciones para mejorar la estética, accesibilidad y ocio, aumentando significativamente la seguridad de la zona y su habitabilidad. El espacio será de uso público y acceso libre.
Con esta idea, se transformaría la actual arquitectura de rampas horizontales de ladrillo, sin uso concreto y totalmente infrautilizadas, por una gran rampa verde, con una caída progresiva y escalones amplios verticales. Esta zona de bajada dejaría la zona totalmente despejada visualmente, en un entorno verde, ecológico y natural, que podrá absorber alguna zona para juego infantil, bancos etc.
Desde la misma podrá observarse el río, fuegos artificiales, atardeceres, globos aerostáticos, carreras de piragüismo, o simplemente acceder al río de una manera sencilla y despejada.
Cruce sin visibilidad por cambio de rasante C Aguanieves con Autillo
27/12/2025 • • Zona Este 2
Los que salen por calle Autillo se encuentran sin visibilidad de los vehículos que vienen por calle Aguanieves ya que hay un cambio de rasante. Si en el tramo más próximo al cruce aparcan vehículos altos ( furgonetas, todoterrenos, etc.) La visión de reduce drásticamente y hay riesgo de colisión. La solución es tan sencilla como suprimir 5 plazas de aparcamiento, en un lugar donde no hay escasez de las mismas. El coste irrisorio, pues se puede dejar sin nada o poner un banco para sentarse.
Aparcabicis para los barrios, y para nuestra delicia (Delicias)
06/01/2026 • • Zona Este 1
Entre tanta propuesta los técnicos estaréis hasta el gorro, así que resumimos: necesitamos más, muchos más aparcabicis de tipo U invertida por toda la ciudad. Se solicita comprar para toda la ciudad con los remanentes de cada zona para instalar ya, por ejemplo, en Delicias unos 20. La idea general es que necesitamos más en toda la ciudad, pero que se instalen en Delicias por lo menos unos 20. Para toda la ciudad: el coche se usa porque se sabe que adonde vayas, aparcas, con la bici debería de ser igual.
Como criterio de localización, en el espacio de la banda de aparcamiento justo antes de un paso de peatones. Ahí recomienda instalarlos el MITMA (p. 263) porque así se mejora la seguridad vial a través de la visibilidad. Sobre el modelo a comprar e instalar: la Guía del MITMA da también un modelo estándar, Figura 7.2, p. 269. Por favor, U invertida. Es el único que permite candar las dos ruedas y el cuadro.
Para su instalación en Delicias: empezar por colegios, centros cívicos, plazas y otros sitios concurridos donde no haya (esto se lo podéis pedir al servicio de cartografía, que lo saben) y llegar hasta las calles donde no hay nada y esa visibilidad en los cruces vendría genial.
Como se ve en el plano con los buffers, se corresponde con los espacios entre San Isidro y la Calle de Celtas Cortos, donde vamos muy faltos de aparcabicis.
Limpiar, sanear y pintar los túneles peatonales de San Isidro y Villabañez
09/01/2026 • • Zona Este 2
El túnel de San Isidro con la Plaza Circular y el túnel de Villabañez con la calle Casasola están completamente abandonados.
Ambos tuneles peatonales y sus accesos están muy necesitados de una limpieza en profundidad, reparación y pintado.
Propongo la limpieza, saneamiento y pintura de ambos tuneles peatonales que son utilizados diariamente por muchos vecinos, para mejorar el aspecto y calidad de vida de dos de las zonas más transitadas del barrio.
Remodelación accesos peatonales a Santa Brígida
17/12/2025 • • Zona Centro
- Introducción y justificación
La Plaza de Santa Brígida, o de las Brígidas, constituye un eje peatonal estratégico y de alta concurrencia al conectar directamente el barrio de la Rondilla con el centro de la ciudad. Además, en ella se encuentra el histórico palacio del Licenciado Butrón, que ahora alberga el Museo de Miguel Delibes, y está justo detrás del Palacio Real. Su configuración actual presenta graves deficiencias en materia de accesibilidad e incluso de seguridad vial, priorizando el tráfico rodado y el estacionamiento en detrimento del bienestar del peatón.
2. Detección de problemas
a) Acceso desde calle San Ignacio (lateral del Palacio Real)
El acceso peatonal a la plaza resulta altamente conflictivo debido a la desproporcionada anchura de la calzada frente a la insuficiencia de las aceras: el peatón se ve forzado a elegir entre cruzar por el parque infantil, andar por la calzada, o cambiarse de acera, cuando la calzada alberga dos filas de aparcamiento, una de ellas en batería, y un carril con una anchura en el que cabrían dos o tres coches. Además, la batería de vehículos estacionados suele inutilizar la diminuta acera disponible.
b) El acceso desde la calle San Diego, donde se encuentra la entrada del Museo Delibes, puede presentar algún riesgo para circular en silla de ruedas o con carros de bebé, pues unos bolardos no dejan espacio suficiente entre ellos y la pared.
3. Propuesta de solución.
Se propone la remodelación de la Plaza con el objetivo de garantizar la seguridad en el tránsito peatonal y el acceso al Museo. El entorno merece este esfuerzo.
Se adjuntan fotografías donde se aprecia la estrechez de las aceras y el bloqueo por parte de los vehiculos estacionados, así como la desproporcionada anchura de la calzada.
Reciba un cordial saludo
Transformación de la c/ Pío del Río Hortega en avenida
04/01/2026 • • Zona Pisuerga 2
La transformación propuesta permitiría a la c/ Pío del Río Hortega pasar de una calle convencional a una avenida urbana verde, representativa y moderna, sin sacrificar funcionalidad, aprovechando el ancho existente para introducir una mediana arbolada que aporta valor ambiental, social y paisajístico a la ciudad.
Lo que se plantea es una reorganización del espacio, no una reducción de usos existentes.
Beneficios de la transformación:
Sin pérdida funcional
-Se mantienen todos los carriles de circulación y las plazas de aparcamiento existentes.
-La capacidad viaria no se ve reducida, optimizando el ancho disponible.
Mejora urbana y ambiental
-Incorporación de una mediana central ajardinada con arbolado, que incrementa la superficie verde.
-Reducción del efecto isla de calor y mejora del confort térmico.
-Mejora de la calidad del aire y de la imagen urbana, reforzando el carácter de avenida.
Seguridad vial y accesibilidad
-La mediana central funciona como refugio peatonal, permitiendo cruzar la calle en dos tiempos.
-Este diseño facilita especialmente el cruce a personas mayores, personas con movilidad reducida y niños, al no tener que atravesar toda la calzada de una sola vez.
Ordenación del tráfico y percepción del espacio
-La mediana introduce un calmado visual del tráfico, ayudando a moderar la velocidad de los vehículos.
-Mejora la legibilidad del espacio viario y la convivencia entre peatones y tráfico rodado.
Valor social y económico
-Genera un espacio más amable y accesible para todos los usuarios.
-Incrementa la calidad del espacio público y el atractivo del entorno residencial y comercial.
Ya es hora de modernizar ésta calle, que a pesar de su antigüedad, sigue siendo un punto clave en Huerta del Rey.