Resultados de la búsqueda
Mostrando 101 - 110 de un total de 126 propuestas de proyectos de inversión que contienen 'VÍA' en todas las zonas
Arreglar Calle Zapadores
08/01/2026 • • Zona Este 1
Se pide el arreglo de la Calle Zapadores, debido a posibles caídas de los viandantes.
Arreglar la acera de la calle Doctor Ochoa (agrupada con 8476)
09/01/2026 • • Zona Esgueva 1
Propongo el arreglo de la acera de la calle Doctor Ochoa que se encuentra levantada por las raíces de los árboles, con peligro para los viandantes, respetando los árboles existentes
Reurbanización y peatonalización de C/Plutón
30/12/2025 • • Zona Pisuerga 1
La calle Plutón (en sus dos tramos, así como la calle Sagitario que la cruza, son dos de las últimas vías sin urbanizar del barrio, que todavía cuentan con su pavimento de hormigón original de hace unas cuantas décadas.
Esto hace que el firme esté muy deteriorado, con multitud de parcheados fruto de las acometidas que se han ido produciendo en todos estos años, así como desperfectos que dejan la piedra del hormigón suelta, desniveles, etc. que ponen en riesgo el tránsito peatonal.
Son calles donde buena parte de los residentes son personas mayores y con dificultades de movilidad, lo que junto con el tránsito de vehículos muy próximos a las fachadas, hace que cualquier irregularidad en el pavimento haya provocado ya algún accidente.
Por todo ello, solicito la peatonalización de estas calles con un acabado similar a la C/Osa Menor y C/Venus recientemente reurbanizadas, con la eliminación del tráfico rodado excepto para el acceso a residentes.
Arreglo de las aceras en la calle Madre de Dios (agrupada con 7771)
08/01/2026 • • Zona Esgueva 1
La pavimentación de la calle Madre de Dios presenta numerosos desniveles y baches que provocan tropiezos y caidas.
Es una via de mucho transito y necesita urgentemente que se solucione lo antes posible por el peligro que supone!!
Peatonalización de la Calle Numancia
16/12/2025 • • Zona Esgueva 2
La calle Numancia es una pequeña calle del barrio que sin embargo y a pesar de su escasa anchura se ve invadida por aparcamientos en línea solo para coches y una calzada de asfalto. Con esta invasión apenas queda espacio para los peatones en unas indecentes aceras de brea, véase Imagen 1.
Incluso a pesar de que la conexión con el puente sobre el Esgueva es la más directa del entorno, esta invasión por el coche impide que exista de verdad, véase Imagen 2. En amarillo las líneas peatonales permitidas y en rojo el recorrido obvio y de sentido común.
Por ello, y dada la reducida pérdida de aparcamiento (hay apenas 20 para una calle con 40 pisos) así como la alternativa en coche de la calle Castillejos se pide la peatonalización de la calle, pasando a algo tal como lo que se ve en la Imagen 3.
Dado que se suprime la circulación por esta calle se circula por el sentido ya existente de C/ Castillejos sin modificaciones del sentido del viario. Continuar la calle peatonal al puente con un paso de peatones elevado para conectar toda la calle y el puente perfectamente. Así además los coches ya no correrán en la recta para salir de Paseo del Cauce.
Se pide en todo caso no repetir soluciones como la de Castillejos, donde para que quepan más coches (que en una peatonalización) y aceras mejores (que las que había) queda a disgusto de todos: sin árboles y zonas verdes y con menos aparcamientos. Es un punto medio que deja insatisfechos a todos y ya que se va a quitar aparcamiento es mejor asumirlo y dejar la mejor solución posible con una calle peatonal muy bonita y que será apreciada por los vecinos.
Ascensores en túnel Melilla-Padre Claret
05/01/2026 • • Zona Este 1
Este proyecto propone la instalación de dos ascensores accesibles a ambos lados del túnel ferroviario que une las calles Melilla y Padre Claret en Valladolid, con el objetivo de mejorar la accesibilidad, la seguridad y la movilidad de las personas, especialmente de quienes tienen movilidad reducida, personas mayores, familias con carritos o usuarios con bicicletas.
Objetivos principales:
- Eliminar barreras arquitectónicas en el paso bajo las vías del tren.
- Facilitar el tránsito seguro y cómodo de peatones entre ambos lados del túnel.
- Integrar soluciones accesibles que fomenten la inclusión y equidad urbana.
- Contribuir a una ciudad más amigable y funcional para todos los vecinos.
Descripción de la intervención:
- Instalación de dos ascensores adaptados (uno en cada extremo del túnel).
- Adecuación de accesos, señalización y pavimentos táctiles.
- Integración con el entorno urbano existente garantizando seguridad y visibilidad.
- Sistemas de iluminación eficientes y accesos protegidos.
Beneficios esperados:
- Mejora significativa de la accesibilidad peatonal.
- Reducción de tiempos de desplazamiento.
- Aumento de la sensación de seguridad y comodidad para la ciudadanía.
- Fomento del uso del espacio público y conexión entre barrios.
Mejoras del poligono ya
26/12/2025 • • Zona Este 1
Hola buenas no se cuando piensan mejorar la calle Vazquez de menchaca porque la de alado la mejoraron muy chula con Bancos zona verdes rotondas mejoradas pero los que trabajamos en ese tramo de calle como itv auvasa y demas es una calle de las peores de todo el poligono no exiten bancos pocas zonas verdes muy pocas papeleras muchas basura muchas hiervas tienen para crear una estacion de trenes que no es necesaria y ni sobterramiento ni mejoran el poligono ni usan la vieja via del tren pa construir un paseo verde y carril bici que una Laguna de duero con valladolid solo gastan en cosas que la ciudad no son urgentes
Arreglo de la Calle Málaga- Canalizaciones, asfaltado, aceras
09/01/2026 • • Zona Este 1
Nuevas canalizaciones de agua y demas servicios comunes.
Asfaltado de la via, arreglo de las aceras, árboles y fuente pública.
Autobuses urbanos (Inadmitida)
08/01/2026 • • Zona Parquesol
el autobus numero ampliarle al doble y que tenga la misma frecuencia cada 15 minutos todos los dias de la semwna de lunes a domingoy los meses de verano y agosto que la gente viaja al hospital
Badenes C/ Santa Maria la Cabeza
08/01/2026 • • Zona Este 2
Buenas,
Seria colocar unos badenes en la crta santa maria de la cabeza ya que la via es muy larga , circulan muchos coches y muchos de ellos a gran velocidad, pasando de largo y sin frenar paso para peatones,
A mayores existe un gran parque con mucha afluencia de niños jugando con pelotas.
El sentido comun obliga a realizar una actuacion de este tipo para prevenir cualquier incidente de extrema gravedad