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Mostrando 91 - 100 de un total de 132 propuestas de proyectos de inversión que contienen 'Aceras' en todas las zonas
Peatonalización Paseo del Cauce entre C/ Nochevieja y Av. Valle del Esgueva
06/01/2026 • • Zona Esgueva 2
Se propone la peatonalización del Paseo del Cauce del Esgueva en el tramo entre C/ Nochevieja y Av. Valle del Esgueva, por la seguridad vial, la mejora de la ciudad y del entorno del Esgueva, así como la mejora de la peatonalidad del Campus Universitario.
Espacio de la actuación, en naranja en la Imagen 1. En azul las conexiones peatonales que mejorarían y en verde las conexiones peatonales y ciclistas que mejorarían. Foto del espacio a peatonalizar en la Imagen 2. Posible estado tras la peatonalización en la Imagen 3.
(Se propone crear un espacio verde con la antigua acera del lado de las facultades para dar espacio a los infradimensionados alcorques y crear más zonas verdes).
La elevada presencia de vehículos y su gran velocidad en esta vía es un enorme problema que se saldó recientemente con un joven muerto por un atropello: Muere un joven atropellado por una furgoneta en Valladolid capital | El Norte de Castilla . Si los peatones no cedieran su prioridad a los vehículos en esta vía todos los días, los muertos se contarían en las docenas al año…
Dado que no es una vía relevante al tráfico urbano (en el PGOU es viario terciario) ni da acceso a ningún vado ni tiene paso de autobuses se propone su peatonalización por su alto valor peatonal (conexión interna del campus universitario) y ambiental (ribera del río Esgueva).
Esta vía se usa erróneamente como una de tráfico de paso por su baja semaforización y a unas velocidades inaceptables para la seguridad vial, que ya han generado muertos incluso.
Tras la peatonalización el tráfico se desviaría a las vías apropiadas para acogerlo y se eliminaría el tráfico de agitación que busca aparcamiento (que se corresponde con el del campus, ya que como se ve en la imagen en verano nadie hace uso de ese aparcamiento en línea). Es decir, el barrio no se beneficia de ello. Dado que además el campus ya dispone de aparcamiento en las Facultades de Economía, Ingeniería, Comercio, Filosofía y Letras y el Aulario, todos ellos próximos a este entorno, este aparcamiento puede eliminarse con la peatonalización sin grandes trastornos a la movilidad universitaria que se realiza en coche.
Por todo ello, las ventajas de peatonalización son máximas y sus desventajas mínimas, pudiendo aportar al tráfico incluso ventajas permitiendo reestructurar los tiempos de los semáforos de las intersecciones con previsible falta de capacidad (Nochevieja por expansión del barrio de Santos Pilarica) y sus sentidos en favor de peatones o vehículos.
Arreglar las calle de la zona del Hospital
09/01/2026 • • Zona Este 1
Es necesario que se arreglen las aceras de la Zona del Nuevo Hospital, ya que muchas de las personas que viven por ahí, tanto niños como personas mayores pueden caerse por el estado de las mismas.
Arreglar las calles de Parquesol
18/12/2025 • • Zona Parquesol
Arreglar las aceras de algunas calles de Parquesol, poner más pasos de peatones y quitar o reponer algunos árboles en mal estado en la calle Juan Martínez Villergas.
Asfaltado calle Alfa, calle Omega y calle Mesón
20/12/2025 • • Zona Pisuerga 1
La calzada de estas calles está de hormigón, con sus grietas y desconchones, desde hace más de 40 años no se ha realizado ninguna intervención en ellas.
Las viviendas de una o dos plantas que hay a ambos lados de estas calles sufren el deterioro de las calzadas y en la calle Mesón, además, el tránsito de vehículos.
Solicito la urbanización de estas calles, continuando en la línea de las calles colindantes, calle Parva de la Ría y el nuevo tramo de la calle Mesón, buscando la rehabilitación integral, mejora de saneamiento, asfaltado y señalización de límite de velocidad al ser calles estrechas sin aceras.
Estas mejoras urbnísticas posibilitarán una mejor calidad de vida de las vecinas y vecinos de estas calles. Gracias
Parque de calistenia
09/01/2026 • • Zona Pisuerga 2
Transformación de parcela infrautilizada en un área deportiva al aire libre. El proyecto contempla la adecuación integral del terreno, la creación de accesos y la instalación de equipamiento de alta durabilidad para el entrenamiento de fuerza, calistenia y salud física al aire libre.
Incluye:
Obra civil:
- Adecuación de los accesos, pavimento, mobiliario urbano, fuente de agua potable e iluminación.
Instalaciones:
- Barras de dominadas, barras paralelas para fondos, espalderas y racks de entrenamiento, barra de pole dance, anillas de gimnasia, banco de abdominales, plataforma de salto.Todo ello en acero galvanizado resistente a la intemperie.
Farolas con sensor de movimiento en los pasos de cebra
19/12/2025 • • Zona Parquesol
Muchos de los pasos de cebra del barrio de Parquesol, cuando llega la noche tienen una iluminación insuficiente.
La idea es, al igual que tienen algunas ciudades, poner sensores de movimiento en farolas al lado de los pasos de cebra. De este modo, cuando alguien vaya a acercarse para cruzar, la farola se ilunima, indicando que hay gente cerca. Los vehículos verán con más claridad a la persona que se dispone a cruzar, de forma mucho más intuitiva y segura.
Remodelación de la calle de San Ildefonso.
08/01/2026 • • Zona Sur 1
La calle de San Ildefonso está funcionando como vía de comunicación motorizada entre los ejes de Pº de Zorrilla y Pº de Isabel la Católica. Es necesario reequilibrar sus usos y compatibilizar esta función con la mejora de la conexión peatonal y ciclista entre la zona de Paseo de Zorrilla y la potenciación de la zona de paseo fluvial del Parque de las Moreras. Para que esta calle tenga la configuración de un paseo peatonal se precisa una adecuación bien diseñada que potencie la conexión peatonal y ciclista entre dos zonas verdes importantes como son el Campo Grande y la Ribera del Pisuerga en el entorno del "paseo" de Isabel la Católica. Con una inversión dentro de los presupuestos participativos es posible una profunda reforma de la calle que genere una nueva zona de paseo peatonal, que invite al transeúnte del Pº de Zorrilla a dirigirse hacia el entorno del río, al tiempo que dé continuidad al carril bici del Pº de Isabel la Católica. Para reequilibrar el espacio se propone eliminar uno de los actuales 4 viales, así como la mediana, realineando los tres viales de circulación de forma que liberen espacio suficiente para ampliar las aceras e incorporar el carril-bici. El diseño del nuevo viario debe integrar la conexión ciclista bidireccional entre el Paseo de Zorrilla y el actual carril-bici del Pº de Isabel la Católica. Esta adecuación es técnicamente posible, con un impacto directo en la mejora ambiental de una zona muy contaminada. Reducir la calzada a tres viales es un factor limitador de velocidad de los vehículos, mejorando la seguridad vial de peatones. Esta intervención debe diseñarse para minimizar el riesgo de accidente actualmente existente, por posible invasión accidental de un paso de peatones con gran acumulación de viandantes, como es el de la esquina de la Academia de Caballería, en la que confluye la circulación de vehículos que deben girar 90 grados desde el Pº de Zorrilla para embocar la calle de San Ildefonso. Es una intervención clave para ayudar a implantar un modelo de movilidad segura y sostenible que contribuya a mejorar ambientalmente una zona de gran contaminación atmosférica y acústica.
Mejorar el estado de la Calle de la Vía
17/12/2025 • • Zona Esgueva 2
Arreglar el estado de la calle junto a la estación, debido al mal estado de las aceras colindantes.
Circuito ejercicio biosaludable al aire libre para adultos latera Campo Grande
08/01/2026 • • Zona Centro
Entre la Acera de Recoletos y el Campo Grande existe actualmente una zona de multiactividad que incluye canchas de baloncesto y un área de columpios infantiles.
Proponemos ampliar este espacio incorporando, a continuación de la zona de columpios, un circuito de ejercicio biosaludable destinado a adultos y personas mayores. De este modo, quienes acompañen a los más pequeños podrán realizar actividad física mientras los supervisan, fomentando hábitos saludables para todas las edades.
La actuación permitiría crear un auténtico gimnasio al aire libre en el entorno del Campo Grande, integrando deporte, convivencia intergeneracional y aprovechamiento del espacio público.
Canastas Minibasket
09/12/2025 • • Zona Pisuerga 2
En toda la zona Pisuerga 2 hay bastantes pistas de baloncesto, pero todas son de la altura estándar (más de 3 metros), por lo que para que niños (hasta 12 años) puedan jugar en canastas como las que tienen en los colegios (de altura más baja) te tienes que desplazar a otros barrios (Arturo Eiries o Acera Recoletos). Mi petición es sustituir las de una pista existente (por ejemplo en la zona deportiva junto a la guarderia Campanilla hay 2 pistas de baloncesto) por unas de altura apropiada a niños en edad escolar.