Presupuestos Participativos Valladolid

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Mostrando 1 - 10 de un total de 39 propuestas de proyectos de inversión que contienen 'Rueda' en todas las zonas

Rueda peligrosa

08/01/2026  •  Eva Pescador  •  Zona Centro

Arreglar el parque de Andrés de la Orden y quitar la rueda ya que es muy peligrosa.

Actual vs propuesta

Creación de parque paralelo a la VA-30 entre Cañada Real y Carretera de Rueda

06/01/2026  •  Rapsssito  •  Zona Sur 2

Se propone la construcción de un parque paralelo a la VA-30, entre la Cañada Real y Carretera de Rueda. En la actualidad se trata de una zona casi abandonada utilizada esporádicamente como zona de paso (siempre de día).

 

Se proponen las siguientes intervenciones:

  • Implantar un carril bici de doble sentido que conecte con los carriles bici ya existentes en la Cañada Real y Carretera de Rueda. Este carril bici es una necesaria conexión y además daría servicio al colegio Nuestra Señora del Pilar y potencialmente al colegio Ave María.
  • Plantar árboles de gran porte para dar sombra en verano, y proteger al barrio del ruido de la VA-30.
  • Plantar arbustos y flores autóctonas en los laterales.
  • Instalar zonas con hierba y bancos para esparcimiento.
  • Instalar farolas para poder transitar de forma segura por la noche.
Estado actual y propuesta de sección de las calles a intervenir

Carriles bici en Calle de los Vinos de Rueda y Calle de los Vinos de Cigales

06/01/2026  •  ASCIVA  •  Zona Sur 2

Dado que esta es ya la propuesta que mejor conecta y que es sencilla de realizar sin perder capacidad de viario ni aparcamiento, no hace falta responder con que se hará el proyecto técnico, se pide realizar la ejecución de este proyecto, no un papel a guardar en un cajón (como en los participativos anteriores). Se propone la mejora de las calles de los Vinos de Rueda y Calle de los Vinos de Cigales con la implantación de carriles bici unidireccionales a ambos lados. En la actualidad se trata de dos calles muy anchas, sin árboles que den sombra en verano y sin prácticamente tráfico (es muy común encontrar coches en doble fila). Este carril bici es crucial para poder construir una malla ciclista que conecte Carretera de Rueda, Paseo Zorrilla y Cañada Real.

Se proponen las siguientes intervenciones:

Implantar un carril bici unidireccional a ambos lados de la calle donde actualmente se encuentra la banda de estacionamiento.

Mover la banda de estacionamiento hacia el centro de la calle, ocupando lo que actualmente es un carril para coches.

Instalar dos bandas vegetales anchas a cada lado para poder plantar árboles de gran porte que den sombra en verano. Aprovechar este nuevo espacio natural para colocar bancos.

Plataforma para poder subir y bajar la rampa en silla de ruedas en el tunel

18/12/2025  •  u12417955w  •  Zona Este 2

Plataforma para poder subir y bajar la rampa en silla de ruedas en el tunel para personas de movilidad reducida y sus acompañantes

Plataforma para poder subir y bajar la rampa en silla de ruedas en el tunel

18/12/2025  •  u07864555g  •  Zona Este 2

Plataforma para poder subir y bajar la rampa en silla de ruedas en el tunel de la calle salud que cruza en la calle san isidro

Iluminación del carril bici de carretera de Rueda que va al Pinar de Antequera

26/12/2025  •  raquelaller  •  Zona Sur 2

Poner iluminación en el carril de bicis de la carretera de Rueda que va al Pinar de Anterquera (carril que se comparte con peatones), en el tramo desde la rotonda de la VA-30 hasta las piscinas de FASA Renault. Va mucha gente caminando y en bici a la vez, y resulta peligroso en horas en que no hay luz solar, ya que no se ve y los peatones pueden ser atropellados. 

Cancha de baloncesto junto al torreón de Ctra Rueda

08/01/2026  •  Angeles Herguedas  •  Zona Sur 2

Acondicionamiento exterior e interior, iluminacion y dotacion de material deportivo con bancos/gradas. 

Parque peligroso

08/01/2026  •  Sira Rodríguez  •  Zona Centro

Arreglar el parque de Andrés de la Orden y quitar la rueda ya que es peligrosa.

Arreglar la carretera" MANUEL JINENEZ-ALFARO

06/01/2026  •  Ángela Hernández Valencia  •  Zona Parquesol

Buenos días, 

Lo primero me gustaría me confirmarán a quien pertenece esta carreteraMANUEL JINENEZ-ALFARO que Nadia sabe cómo se llama pero pasan miles de coches diariamente.

Es toda la cartera larga que una vez pagado el puente de la Hispanidad llega hasta la rotonda para ir A Río Shopping, pagando por el concesionario de la BMW.

Somos miles de coches los que circulamos y nadie lo arregla. Su estado es LAMENTABLE y ya he visto varios reventones de ruedas, debido a los boquetes que hay en los laterales de ida  y vuelta. Espero que alguien se haga cargo de esta propuesta. Voto al PP desde siempre y no quiero que se haga caso omiso a una necesidad que evitará riesgos de accidente y es SEGURIDAD. 

GRACIAS, 

en espera de sus comentarios

Ángela

Mejora de la pista de patinaje de velocidad La Victoria – Puente Jardín

08/01/2026  •  CD Rolling Lemons  •  Zona Pisuerga 1

Propuesta: Mejora de la pista de patinaje de velocidad La Victoria – Puente Jardín

RESUMEN DE LA PROPUESTA: Se solicita una intervención en la pista municipal de patinaje de velocidad de La Victoria – Puente Jardín para garantizar la seguridad de los usuarios, mejorar la infraestructura existente, y convertirla en un espacio deportivo funcional y homologado para competiciones, escuelas, programas de inclusión y dinamización del barrio. La instalación presenta importantes deficiencias estructurales que comprometen la seguridad, limitan su funcionalidad y la hacen inservible para competiciones oficiales.

ACTUACIONES PROPUESTAS (todas de inversión directa):

  1. Reparación estructural del firme: arreglo y saneamiento de las zonas hundidas y potencialmente comprometidas, grietas y juntas de dilatación. Evita lesiones y mejora la seguridad.
  2. Instalación de drenaje hacia el colector: evita la acumulación de agua y el deterioro del pavimento.
  3. Hormigonado del interior de la pista: requisito técnico para que la pista pueda albergar competiciones oficiales de patinaje de velocidad. Mejora su uso polivalente por usuarios en su etapa de iniciación al patinaje, como escuelas de niños y/o adultos.
  4. Pintura específica de la pista de rodadura: mejora técnica obligatoria para uso competitivo y formativo seguro y protección de las actuaciones en juntas y grietas.
  5. Instalación de módulos de baños públicos: mejora la usabilidad en las actividades organizadas algunas con más 300 participantes que en la actualidad no pueden usar.
  6. Limpieza y acondicionamiento de la zona arbolada: limpieza, nivelado y acondicionamiento permitiría crear una zona de sombra segura, útil para el descanso, instalación de carpas, zona de calentamiento, etc. en competiciones y actividades.

¿Por qué cumple con los criterios de los Presupuestos Participativos? Garantiza la seguridad de una instalación deportiva muy utilizada tanto para el deporte federado, como para el deporte base y escolar, que usan cientos de personas cada semana y con estas mejoras su uso podría multiplicarse, incluyendo eventos regionales y nacionales con impacto directo en el barrio. También atiende a colectivos en riesgo de exclusión: es uno de los espacios utilizados en el programa del club: “No Solo Ruedas”, con el que se acerca el patinaje a personas en situación de vulnerabilidad social. Se podrían organizar jornadas abiertas, exhibiciones y más actividades cuyos usuarios no fueran únicamente deportistas y escolares de patinaje de velocidad.

Impacto concreto: - Convertiría esta pista en un referente para el deporte base y de competición en Valladolid, permitiendo albergar campeonatos oficiales que atraerían a cientos de deportistas y familias. - Activa el barrio de La Victoria-Puente Jardín, vinculando deporte, infancia, familia y comunidad. - Da uso continuo y sostenible a una instalación pública actualmente limitada por su estado.

En resumen Esta propuesta no solo arregla una pista: genera impacto deportivo, educativo, económico, social, ambiental y comunitario. Es una inversión viable, necesaria y transformadora para Valladolid.