Mejorar el cercado de la vía en la Calle Salud.

Solicito la renovación y el mantenimiento adecuado de las aceras en la Calle Red, así como en las colindantes Calle de la Enseñanza y Calle de las Arenas en el barrio Girón. Actualmente presentan tramos irregulares con adoquines mezclados con zonas de cemento deteriorado, lo que genera desniveles, raíces levantadas, hierbas y agujeros que dificultan el paso y pueden causar caídas de los peatones. Mejorar estas calles beneficiaría directamente a los vecinos, ya que permitiría contar con aceras equilibradas y uniformes, evitaría incidentes y reforzaría la estética del barrio, igual que ya se ha logrado en calles como Panorama o la avenida de las Contiendas.

Preparar bien las aceras también reduciría la aparición constante de hierbas y solucionaría los problemas causados por árboles que dificultan la visibilidad en cruces y giros conduciendo. Este barrio tiene una estética única dentro de la ciudad, y mantenerla resulta esencial para atraer nuevas familias y garantizar la comodidad de quienes viven aquí. Invertir ahora en la renovación integral de estas tres calles disminuiría el gasto futuro en mantenimiento y mejoraría la seguridad tanto para peatones como para vehículos.

Existe un problema de comunicación entre Valladolid y las Instalaciones deportivas "Ciudad de Valladolid", Campos de Pepe Rojo, Fuente La Mora, Terradillos y Escuela de Golf.

Además la Carretera VA-140 entraña una gran peligrosidad para viandantes, ciclistas y vehículos, por la gran cantidad de tráfico y la falta de arcén y carril bici.

Se forman grandes atascos y todos los años se registran numerosos accidentes. Se ha convertido en una vía de acceso a la ciudad con el tunel de Andrómeda y no se ha dotado de infraestructura para ese vólumen de usuarios.

La construcción de un arcén, de un carril Bici, y la ampliación de la línea 7 de Auvasa, mejoraría notablemente la accesibilidad y la seguridad de los ciudadanos de Valladolid.  Está constatada la gran cantidad de usuarios/deportistas y aficionados a dichas instalaciones deportivas a lo largo de todo el año con númerosos eventos deportivos y uso de las mismas, por lo que consideramos que sería una medida que beneficiaría a una gran cantidad de población.

Actualmente, dicho parque presenta un estado de deterioro notable, con juegos infantiles en mal estado que suponen un riesgo para la seguridad de los niños, así como una base de arena que se encuentra sucia y es poco adecuada para el juego seguro.

Por este motivo, solicitamos que se proceda a:

1. Revisar, reparar o sustituir los juegos infantiles deteriorados. 2. Retirar la arena del suelo, que ya no cumple condiciones óptimas ni higienicas. 3. Instalar pavimento de caucho, más seguro, higiénico y accesible.

Creemos firmemente que una actuación en este espacio contribuiría al bienestar, seguridad y disfrute de los más pequeños, y al mismo tiempo mejoraría la imagen del barrio.

Agradecemos de antemano su atención y esperamos una pronta respuesta.  

Sustitución de luminarias de luz ámbar por luz blanca (LED)

Descripción de la propuesta

Se propone la sustitución del actual alumbrado público de luz ámbar de la calle Antonio Machado por luminarias de luz blanca LED, con el objetivo de mejorar la seguridad, la visibilidad, la eficiencia energética y la percepción del espacio urbano por parte de vecinos y peatones.

Justificación y argumentación

1. Mejora de la seguridad vial y peatonal

La luz blanca ofrece una mejor reproducción cromática y mayor nitidez visual que la luz ámbar, lo que permite:

• Identificar mejor peatones, ciclistas y obstáculos.
• Reducir el riesgo de accidentes, especialmente en pasos de peatones.
• Mejorar la conducción nocturna y la seguridad en cruces y zonas de tránsito.

2. Incremento de la sensación de seguridad ciudadana

Diversos estudios y la experiencia en otras calles de Valladolid y ciudades similares demuestran que la iluminación blanca:

• Mejora la percepción de seguridad durante la noche.
• Disuade comportamientos incívicos y actos vandálicos.
• Favorece el uso del espacio público en horario nocturno.

3. Eficiencia energética y sostenibilidad

El cambio a tecnología LED de luz blanca permite:

• Reducir significativamente el consumo eléctrico y el gasto municipal.
• Disminuir las emisiones de CO₂ asociadas al alumbrado público.
• Reducir costes de mantenimiento por su mayor durabilidad.

4. Homogeneización del entorno urbano En muchas zonas de Valladolid ya se ha realizado la transición a iluminación LED blanca. Mantener el alumbrado antiguo en la calle Antonio Machado genera:

• Desigualdad en la calidad del servicio respecto a calles cercanas.
• Una imagen urbana menos moderna y coherente con el entorno.

5. Mejora del confort visual para los vecinos La luz blanca proporciona una iluminación más uniforme y confortable, facilitando:

• El paseo nocturno.
• El acceso a portales.
• La visibilidad desde viviendas y zonas comunes.

Beneficiarios

• Vecinos y vecinas de la calle Antonio Machado.
• Peatones, personas mayores y usuarios con movilidad reducida.
• Conductores y ciclistas que transitan por la zona.

Impacto esperado

• Mayor seguridad real y percibida.
• Ahorro económico a medio y largo plazo para el Ayuntamiento.
• Mejora de la calidad de vida y del espacio público.

Propuesta: Mejora de la pista de patinaje de velocidad La Victoria – Puente Jardín

RESUMEN DE LA PROPUESTA: Se solicita una intervención en la pista municipal de patinaje de velocidad de La Victoria – Puente Jardín para garantizar la seguridad de los usuarios, mejorar la infraestructura existente, y convertirla en un espacio deportivo funcional y homologado para competiciones, escuelas, programas de inclusión y dinamización del barrio. La instalación presenta importantes deficiencias estructurales que comprometen la seguridad, limitan su funcionalidad y la hacen inservible para competiciones oficiales.

ACTUACIONES PROPUESTAS (todas de inversión directa):

1. Reparación estructural del firme: arreglo y saneamiento de las zonas hundidas y potencialmente comprometidas, grietas y juntas de dilatación. Evita lesiones y mejora la seguridad.
2. Instalación de drenaje hacia el colector: evita la acumulación de agua y el deterioro del pavimento.
3. Hormigonado del interior de la pista: requisito técnico para que la pista pueda albergar competiciones oficiales de patinaje de velocidad. Mejora su uso polivalente por usuarios en su etapa de iniciación al patinaje, como escuelas de niños y/o adultos.
4. Pintura específica de la pista de rodadura: mejora técnica obligatoria para uso competitivo y formativo seguro y protección de las actuaciones en juntas y grietas.
5. Instalación de módulos de baños públicos: mejora la usabilidad en las actividades organizadas algunas con más 300 participantes que en la actualidad no pueden usar.
6. Limpieza y acondicionamiento de la zona arbolada: limpieza, nivelado y acondicionamiento permitiría crear una zona de sombra segura, útil para el descanso, instalación de carpas, zona de calentamiento, etc. en competiciones y actividades.

¿Por qué cumple con los criterios de los Presupuestos Participativos? Garantiza la seguridad de una instalación deportiva muy utilizada tanto para el deporte federado, como para el deporte base y escolar, que usan cientos de personas cada semana y con estas mejoras su uso podría multiplicarse, incluyendo eventos regionales y nacionales con impacto directo en el barrio. También atiende a colectivos en riesgo de exclusión: es uno de los espacios utilizados en el programa del club: “No Solo Ruedas”, con el que se acerca el patinaje a personas en situación de vulnerabilidad social. Se podrían organizar jornadas abiertas, exhibiciones y más actividades cuyos usuarios no fueran únicamente deportistas y escolares de patinaje de velocidad.

Impacto concreto: - Convertiría esta pista en un referente para el deporte base y de competición en Valladolid, permitiendo albergar campeonatos oficiales que atraerían a cientos de deportistas y familias. - Activa el barrio de La Victoria-Puente Jardín, vinculando deporte, infancia, familia y comunidad. - Da uso continuo y sostenible a una instalación pública actualmente limitada por su estado.

En resumen Esta propuesta no solo arregla una pista: genera impacto deportivo, educativo, económico, social, ambiental y comunitario. Es una inversión viable, necesaria y transformadora para Valladolid.

Hola buenas no se cuando piensan mejorar la calle Vazquez de menchaca porque la de alado la mejoraron muy chula con Bancos zona verdes rotondas mejoradas pero los que trabajamos en ese tramo de calle como itv auvasa y demas es una calle de las peores de todo el poligono no exiten bancos pocas zonas verdes muy pocas papeleras muchas basura muchas hiervas tienen para crear una estacion de trenes que no es necesaria y ni sobterramiento ni mejoran el poligono ni usan la vieja via del tren pa construir un paseo verde y carril bici que una Laguna de duero con valladolid solo gastan en cosas que la ciudad no son urgentes

Estimados señores. En primer lugar, agradecer la oportunidad que nos dan como vecinos de sugerir posibles mejoras en el urbanismo de la ciudad para incrementar la seguridad ciudadana, la accesibilidad y el bienestar en las zonas y vías públicas.

Se expone: Que en la senda paralela al río Pisuerga, entre el Puente de Hierro y la Playa de las Moreras, zona esparcimiento y muy frecuentada por deportistas (running y ciclistas), hay un punto al inicio de la parte trasera de la Consejería de Educación (Dirección General de Centros e Infraestructuras) del lado del parque que hay junto a la Parroquia de la Sagrada Familia donde, los que nos incorporamos a la senda en dirección al Puente de Hierro desde dicho parque ,lo hacemos sin visibilidad y ya son varias las veces que nos hemos llevado sustos y frenazos de los que vienen con bicicletas, incluso patinetes o corriendo, ya que unos metros antes confluye en este paseo adoquinado el carril bici que viene de la zona del Puente de Hierro.

Solicitamos: -    Como prioritario, y para mejorar la visibilidad en este punto, tanto para los que nos incorporamos como para los que vienen por la senda desde el Puente de Hierro: la colocación de un espejo convexo o algún elemento similar que permita detectar la presencia de los usuarios de la senda antes de incorporarnos a ella y hacerlo con seguridad y tranquilidad.

-    Como propuestas de mejora del entorno, desde este paseo adoquinado baja una pista de zahorras en dirección a la Playa de las Moreras pasando por la parte de atrás de la Parroquia. El entronque de esta pista en rampa con el paseo adoquinado se hace a través de unos bordillos que están más altos que las zahorras, en las que, además, se ha ido formando una cárcava, disgregándose los áridos más gruesos, lo que dificulta la subida con bicis, especialmente a los más pequeños. Para mejorar este aspecto se propone pavimentar al menos esta rampa y entroncarla al mismo nivel del paseo adoquinado. Además, se podría corregir el trazado de dicho entronque y hacerlo de forma similar a cómo está recortado y delimitado sobre el césped por el paso de los peatones, buscando tener visibilidad con los que vienen desde el Puente de Hierro y eliminar los bordillos que ahora interfieren en el trayecto.

Anexo a este documento se adjunta en pdf un reportaje fotográfico para facilitar la ubicación e interpretación de lo expuesto y lo solicitado. Atentamente, En Valladolid a 7 de enero de 2026