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Prolongación del carril bici de la calle Cardenal Mendoza por las calles Reyes,
09/01/2026 • • Zona Centro
Se propone prolongar el carril bici de la calle Cardenal Mendoza, con la misma estructura de carril bici bidireccional segregado, hasta la conexión con la zona peatonal de la calle Santurio. Esta extensión del actual carril-bici permite un acceso ciclista seguro al centro histórico de la ciudad. Se propone una intervención en la calzada y línea de estacionamiento de las calles Reyes, Maldonado, Fidel Recio y Santuario para incluir un nuevo carril segregado que, partiendo del cruce de Santuario con calle López Gómez, discurra por el resto de la calle Santuario y las calles Fidel Recio, Maldonado y Los Reyes. Como se aprecia en la foto, el vial de la calle Santuario tiene un sobreancho que permiten incorporar el nuevo carril bici. En las restantes calles es posible incluir la vía ciclista interviniendo en ciertos tramos de estacionamiento.
FIJAR APARCAMIENTO MOTOCICLETAS
08/01/2026 • • Zona Centro
Es frecuente ver cómo usuarios de motocicletas aparcan en zona azul sin tener en cuenta que en algunos casos obstruyen el acceso a vehículo de cuatro ruedas, cuando en muchos ocasiones tienen libres plazas en las zonas reservadas para dichos vehículos.
A parte del perjuicio que estoy implica para la disponibilidad de aparcamiento en zona azul y residentes, estos vehículo están excelentes del pago de la Ora, por lo que se permiten este tipo de acciones incívicas.
Con esta propuesta se pretende aumentar el número de plazas para motocicletas de disposición gratuita.
Por otro lado, aquellas motocicletas que no estén debidamente aparcada en zona azul, serían sancionadas como cualquier otro vehículo.
Acción preliminar:
Realizar un estudio de las zonas de aparcamiento con el objetivo de ver en qué secciones por espacio de estacionamiento, ubicación de contenedores, cabecera o cabecera y final con bordillo, zonas de carga y descarga, zona de taxis, pueden ser objetos de estacionamiento para motos.
Acción:
*Definir un color para los aparcamientos de motocicletas
*En las calles que sea posible, que son muchas, marcar mediante línea en el suelo a un metro de distancia del bordillo, zonas de carga y descarga, zona de taxis, etc., un aparcamiento paras motocicletas.
mantenimiento de los bancos en la plaza antigua
09/01/2026 • • Zona Centro
mantenimiento de los bancos en la plaza de la antigua
Sombra en calles y plazas en verano para movilidad de población vulnerable
07/01/2026 • • Zona Centro
Las cada vez más frecuentes y extremas temporadas de elevadas temperaturas e insolación (principalmente, en verano) dificultan la salida a la calle de colectivos vulnerables como mayores, niños y personas con discapacidad. En áreas sin sombra natural, como plazas abiertas o calles peatonales sin arbolado, que abundan en la zona centro de la ciudad, el tránsito es particularmente complicado en las horas de sol, lo que muchas veces implica que estas personas no se desplacen hasta plazas y parques con sombra o interiores que funcionan como refugios climáticos, y se queden en sus domicilios, con el consiguiente perjuicio para su salud en términos de movilidad física y estado anímico, así como para su vida social.
Por ello, se propone la instalación temporal y removible de soluciones de sombra sostenibles, ya existentes en ciudades del sur del país, como toldos textiles o de fibra vegetal en la Plaza Madrid, Plaza España, entorno Mercado del Campillo, Plaza Zorrilla, Calle Santiago y aledañas, Calle Mantería, Calle Teresa Gil, Calle Regalado, Plaza Portugalete, Plaza Mayor, entorno Mercado del Val, y otros. Los toldos de la calle Santa María, permanentes y con cubierta vegetal viva, no han resultado.
Construyendo Ciudadanía
29/12/2025 • • Zona Centro
Este proyecto nace de la convicción de que el cambio social comienza con acciones individuales concientes. El objetivo es principal es idéntificar, analizar y promover comportamientos éticos y cívicos que fortalezcan la convivencia armonica y el bienestar camun en nuestra sociedad actual. A través de esta intervención, se busca ir más allá de lo básico y no solo de cumplir leyes, es implicar a la sociedad diversa, al ciudadano y medio ambiente a la empatía; ser un mejor ciudadano no cuesta nada, dar las gracias, saludar y dar los buenos días, así como un hasta luego o hasta pronto, etc.,
De esto se trata, el crear una campaña digital, personalizada, corporativo entre la ciudadanía y comercios en divulgar y fomentar acciones humanas y respeto.
Propuesta de soterrar contenedores calle Torrecilla
12/12/2025 • • Zona Centro
Mi propuesta es sencilla y espero que viable: Soterrar los contenedores de residuos orgánicos, inorgánicos y fracción resto ubicados en la calle Torrecilla a ambos lados (pares e impares).
La calle ha sido renovada recientemente con cargo a los fondos europeos en base al proyecto "Valladolid ciudad próxima" y considero que unos contenedores en superficie además de ser un impedimento para personas con problemas de movilidad, afean estéticamente, más teniendo en cuenta que se sitúan en los alrededores de una zona monumental con mucho tránsito de turistas y visitas guiadas.
PUESTA EN VALOR CAMARÍN DE SAN MARTÍN
08/01/2026 • • Zona Centro
La calle Camarín de San Martín no es solo un callejón de paso, es un vestigio vivo del urbanismo medieval de Valladolid que ha sobrevivido a siglos de transformaciones. Esta calle, que flanquea el corazón de la parroquia de San Martín (siglo XII), representa un tesoro urbanístico medieval que requiere una actuación de puesta en valor para integrarla dignamente en la ruta turística y cultural del entorno de la Chancillería y el Museo Nacional de Escultura.
Actualmente, las rutas turísticas (en crecimiento desde hace años), pasan por San Martín, pero dejan un poco de lado esta calle, de gran trascendencia histórica.
Con objeto de poner en valor esta calle, se propone la actuación siguiente:
Iluminación LED Ornamental: Proyectores que resalten la piedra de la parte posterior de la iglesia y el carácter acogedor de la calle. Actualmente la iluminación es por farolas en pared, podría instalarse algo más apropiado para ensalzar la calle.
Placa Informativa / Tótem, en pequeña zona de recreo (un par de bancos mirando al callejón y la torre): Una breve reseña sobre el origen del nombre y la evolución del barrio de San Martín. La ubicación idónea de la placa sería en la salida de la calle, frente al número 21 de San Martín. Lo óptimo sería desplazar los contenedores allí presentes y situar un totem explicativo y un par de bancos, algo similar a la actuación realizada en la calle Torrecilla.
Plaza Val sustituir Fuente por Circuito de Ejercicios Mayores
08/01/2026 • • Zona Centro
Buenas tardes,
En la plaza del Val tenemos una fuente que es un peligro tanto para los niños como para los adultos por los desniveles de la plaza.
Esta zona sus residentes son personas mayores que agradeceríamos en lugar de la Fuente un mini circuito de actividades para realizar ejercicios sencillos para personas mayores.
Señalización paso peatones Alonso Pesquera
09/01/2026 • • Zona Centro
Propuesta de inclusión de paso de cebra en la calle Alonso Pesquera esquina Santuario en el lado del Hospital Sagrado Corazón.
Al no haberlo, todos los peatones tienen que cruzar por la esquina de la iglesia de Santuario, apenas un metro de ancho, y con personas en silla de ruedas, movilidad reducida, carritos de niño, carros de compra, es muy complicado pasar por esa esquina tan estrecha.
De esta forma, se permitiría mayor fluidez en el tránsito de peatones con la regulación semafórica correspondiente, lógicamente.
Paso de Peatones San Quirce (San Pablo)
05/01/2026 • • Zona Centro
Desde la puesta en marcha de la zona de bajas emisiones, gran parte del tráfico del centro de la ciudad ha sido desviado por la Calle de San Quirce dirección San Pablo, lo que ha supuesto un aumento notable del número de vehículos y, especialmente, de la velocidad a la que circulan. Aunque existen pasos de peatones en las inmediaciones, la realidad es que muchos peatones cruzan habitualmente por la Calle San Quirce 2 al tratarse de un paso natural y muy utilizado, donde no se dispone de ningún paso peatonal ni señalización.
Esta situación genera un riesgo constante, ya que la combinación de tráfico intenso, velocidades elevadas y cruces frecuentes fuera de los pasos señalizados puede derivar en un accidente grave. Por este motivo, considero necesaria la instalación de un paso de peatones en San Quirce 2, así como un badén u otra medida de calmado de tráfico que ayude a reducir la velocidad de los vehículos.