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Sombra en calles y plazas en verano para movilidad de población vulnerable
07/01/2026 • • Zona Centro
Las cada vez más frecuentes y extremas temporadas de elevadas temperaturas e insolación (principalmente, en verano) dificultan la salida a la calle de colectivos vulnerables como mayores, niños y personas con discapacidad. En áreas sin sombra natural, como plazas abiertas o calles peatonales sin arbolado, que abundan en la zona centro de la ciudad, el tránsito es particularmente complicado en las horas de sol, lo que muchas veces implica que estas personas no se desplacen hasta plazas y parques con sombra o interiores que funcionan como refugios climáticos, y se queden en sus domicilios, con el consiguiente perjuicio para su salud en términos de movilidad física y estado anímico, así como para su vida social.
Por ello, se propone la instalación temporal y removible de soluciones de sombra sostenibles, ya existentes en ciudades del sur del país, como toldos textiles o de fibra vegetal en la Plaza Madrid, Plaza España, entorno Mercado del Campillo, Plaza Zorrilla, Calle Santiago y aledañas, Calle Mantería, Calle Teresa Gil, Calle Regalado, Plaza Portugalete, Plaza Mayor, entorno Mercado del Val, y otros. Los toldos de la calle Santa María, permanentes y con cubierta vegetal viva, no han resultado.
Mural del Voluntariado
08/01/2026 • • Zona Centro
Se propone la creación del Mural del Voluntariado de Valladolid, una intervención artística urbana que visibilice, reconozca y celebre el trabajo solidario que desarrollan las personas voluntarias y las asociaciones de la ciudad. El mural tendría carácter permanente y estaría ubicado en una zona de gran tránsito ciudadano, convirtiéndose en un símbolo de reconocimiento y orgullo colectivo.
El proyecto consistiría en seleccionar un espacio público adecuado (muro urbano, fachada municipal o pared en parque o paseo), proceder a su acondicionamiento e instalación y realizar una obra artística de calidad que represente los valores del voluntariado: compromiso, ayuda, participación, juventud, inclusión y comunidad. El diseño y la elección de la localización se haría de manera colaborativa entre las asociaciones interesadas en participar en el proyecto.
Con esta intervención, Valladolid ganaría un referente visual que reconoce a miles de personas que dedican su tiempo a mejorar la ciudad, reforzando el valor del voluntariado y fomentando la implicación ciudadana.
Propuesta: Ubicación de contenedores de reciclaje
08/01/2026 • • Zona Centro
Con motivo de nuevas normativas sobre reciclaje, cada vez se ha hecho más necesario la instalación de nuevos contenedores que se han distribuido por toda la ciudad, bien por cercanía a otro contenedores o bien por un criterio arbitrario, con el impacto que supone para las plazas de aparcamiento y la imagen de caos que proyecta la ciudad.
Acción preliminar:
*Hacer un estudio de la ubicación, tipo de contenedor, residuo y situación en la vía pública.
*Con el estudio anterior, ver cercanía de los contenedores y necesidades de la zona, con el objeto de eliminar o reubicar los que sean necesarios.
Acción:
*Aprovechar los extremos de la zona de aparcamiento para su ubicación.
*Aprovechar las zonas de aparcamiento en batería para colocar los contenedores en paralelo.
*Definir la zona de contenedores con línea en el suelo para que los servicios de recogida respeten estás ubicaciones.
*Evitar colocar contenedores en el medio de las zonas de aparcamiento.
*Los contenedores de cristal, cerca de las zonas concurridas por bares.
Señalización paso peatones Alonso Pesquera
09/01/2026 • • Zona Centro
Propuesta de inclusión de paso de cebra en la calle Alonso Pesquera esquina Santuario en el lado del Hospital Sagrado Corazón.
Al no haberlo, todos los peatones tienen que cruzar por la esquina de la iglesia de Santuario, apenas un metro de ancho, y con personas en silla de ruedas, movilidad reducida, carritos de niño, carros de compra, es muy complicado pasar por esa esquina tan estrecha.
De esta forma, se permitiría mayor fluidez en el tránsito de peatones con la regulación semafórica correspondiente, lógicamente.
peatonalización C/Duque de la Victoria
08/01/2026 • • Zona Centro
Es la única calle del centro que no es peatonal (conectaría las dos grandes zonas peatonales). La única línea de autobús que circula por ella podría desviar su recorrido.
Eliminacion barreras arquitectonicas y reparacion o siutitucion fuente
05/01/2026 • • Zona Centro
Tras varias caidas por parte de personas mayores al acceder a las terrazasa de la plaza del val , se solicita la eliminacion de los banzos y diferencias de alturas en la plaza del Val , asi como se de una solucion de reparacion de la fuente que o esta seca o con agua parada suponiendo un peligro para los niños y sea sustituida por un parque infantil en cuesta pero sin escalones
Realización parque canino
30/12/2025 • • Zona Centro
Ejecución de parque para perros en Campo Grande junto al gastrobar Sabores en el que podamos soltar a los perros.
No es necesario mas de 8-10 m. x 12-15 m.
Dado el tipo de materiales a emplear , su presupuesto seria pequeño, existiendo en esa zona una gran afluencia de perros y comentando entre los propietarios de los mismos la necesidad de ese espacio
Pista polideportiva en Zona Centro: Calle Jose María Lacort (parcela Cáritas)
08/01/2026 • • Zona Centro
Problema: en esta zona hay muy pocas pistas deportivas exteriores al aire libre por no decir ninguna de uso libre. Los niños, jóvenes y adultos de la zona tienen que irse a zonas más alejadas para practicar actividad física y deporte de forma libre. Solución: la propuesta consistiría en crear una pista polideportiva para fútbol y baloncesto en la parcela junto a Cáritas en la Calle Jose Marí Lacort. Recientemente salió en prensa que esa parcela o al menos en parte pasaba a titularidad municipal. Sería una buena forma de usarla, dando un servicio que es histórico su falta de solución.
Escalinata-graderio en la plaza de Portugalete
09/12/2025 • • Zona Centro
Cabría enmarcar esta propuesta en el conjunto de las últimas actuaciones destinadas a la revitalizar el conjunto catedralicio, así como su entorno inmediato. La intervención consistiría en “abrir” el atrio de la Catedral hacia Portugalete de la forma más respetuosa y precisa posible, mediante la creación de una escalinata-mirador y una pasarela ligera que faciliten su integración con la plaza.
La escalinata, concebida como un elemento flexible, podría funcionar tambián fácilmente como un graderío para teatro de calle, conciertos íntimos y otras actividades culturales, convirtiéndose así en un nuevo espacio dinamizador de la vida urbana, al estilo de otras muchas famosas escalinatas urbanas, tales como la plaza de España en Roma, por poner un ejemplo. La accesibilidad universal se garantizaría mediante una rampa suave que se proyectaría paralela al muro de la catedral, en dirección hacía la iglesia de la Antigua, ofreciendo al mismo tiempo un recorrido contemplativo desde el que poder admirar la riqueza monumental del entorno.
Debido a su sutileza, la propuesta que se pretende tendría más un carácter de mobiliario urbano que arquitectónico. Toda la actuación se plantea como una instalación ligera y reversible, posiblemente realizada en acero cortén y madera, materiales que considero serían bastante capaces de aportar sobriedad y calidez en un entorno monumental como éste. La pasarela de acceso al atrio, desde la escalinata, estaría simplemente apoyada en el interior del mismo, cuidando por completo su volumen, su fisonomía y todos los elementos que lo componen. Por lo tanto, cabe resaltar que el atrio histórico original de la catedral no recibiría intervención constructiva alguna, quedando respetado en su integridad.
El dibujo adjunto es un primer boceto conceptual destinado a ilustrar la idea. Si suscita interés, el Ayuntamiento podría desarrollar la propuesta con el detalle técnico y formal necesario.
FIJAR APARCAMIENTO MOTOCICLETAS
08/01/2026 • • Zona Centro
Es frecuente ver cómo usuarios de motocicletas aparcan en zona azul sin tener en cuenta que en algunos casos obstruyen el acceso a vehículo de cuatro ruedas, cuando en muchos ocasiones tienen libres plazas en las zonas reservadas para dichos vehículos.
A parte del perjuicio que estoy implica para la disponibilidad de aparcamiento en zona azul y residentes, estos vehículo están excelentes del pago de la Ora, por lo que se permiten este tipo de acciones incívicas.
Con esta propuesta se pretende aumentar el número de plazas para motocicletas de disposición gratuita.
Por otro lado, aquellas motocicletas que no estén debidamente aparcada en zona azul, serían sancionadas como cualquier otro vehículo.
Acción preliminar:
Realizar un estudio de las zonas de aparcamiento con el objetivo de ver en qué secciones por espacio de estacionamiento, ubicación de contenedores, cabecera o cabecera y final con bordillo, zonas de carga y descarga, zona de taxis, pueden ser objetos de estacionamiento para motos.
Acción:
*Definir un color para los aparcamientos de motocicletas
*En las calles que sea posible, que son muchas, marcar mediante línea en el suelo a un metro de distancia del bordillo, zonas de carga y descarga, zona de taxis, etc., un aparcamiento paras motocicletas.