Mejora del entorno de La Iglesia de la Antigua, calles Magaña, Solanilla y plaza Solanilla, mediante incremento de mobiliario urbano y jardineras, logrando de esta forma un entorno más acogedor para el colectivo de la tercera edad.

El proyecto incluirá la reforma integral y funcional de fuente en plaza Solanilla ( Zona entre calles Magaña y Solanilla)

En los últimos años, esta calle con una gran recorrido histórico está sufriendo un deterioro, causado fundamentalmente por el exceso de tráfico. Los turistas (cada vez en mayor número) y los vallisoletanos que transitamos por ella vemos como el espacio está sobredimensionado para los vehículos que, o bien, están atascados porque no puede absorberlos, o bien bajan a una velocidad propia de una "autovía" con gran peligro para los peatones. Sería conveniente dar una vuelta a la organización del tráfico en esta calle (por ejemplo, dejando un sólo carril) que disuada a los conductores a tener que cruzar el centro sí o sí y ofrecerles recorridos alternativos, como podría ser la derivación de parte de los vehículos desde San Quirce por Cardenal Torquemada hacia la Rondilla de Santa Teresa.

Habría que restringir el acceso al tráfico rodado en las zonas peatonales colocando camaras de vigilancia, como se hace en Canovas del Castillo.

Por ejemplo, después de la peatonalizacion de la calle Claudio Moyano, no se ha cambiado el pavimento y muchos conductores lo usan como atajo o circulan a una velocidad excesiva; incluso bicicletas. Otro caso similiar sucede en Maria de Molina. Muchos conductores increpan a los peatones pensando que esas calles no son peatonales y creen que cuentan con preferencia para la circulación.

Colocando cámaras disminuiría el tráfico y el riesgo para los transeúntes.

En la calle Imperial 5 existe un riesgo real y constante de atropello. Se trata de un tramo en curva donde muchos vehículos circulan a demasiada velocidad y no ven el paso de peatones hasta que ya están encima de él. En varias ocasiones hemos tenido que gritar a los conductores o apartar a otras personas para evitar que cruzaran y fueran atropelladas. La señal luminosa actual no es suficiente: muchos coches aceleran pendientes del semáforo situado más adelante, sin prestar atención al paso de peatones. Es necesaria la instalación urgente de algún elemento que obligue a reducir la velocidad en este punto y garantice la seguridad de los peatones antes de que ocurra un accidente grave.

Colocación de paneles por la cuidad donde los ciudadanos podamos poner carteles con información para el resto de los vecinos

Plantación de mas árboles y asientos,  del mismo tipo   y cantidad, que los existentes en la confluencia de las calles Tesera Gil con San Felipe.

Vivo en la plaza del Poniente, Desgraciadamente, en la zona centro se han ido suprimiendo zonas de aparcamiento debido, sin ser exhaustivos, a reestructuración de las calles, instalaciones como BIKI y estaciones de carga, zonas de taxis o de motos ...etc . Cuando hace pocos años aparcar tu coche al lado de tu domicilio era relativamente fácil ahora es una labor imposible que no se alivia con las zonas verdes porque estás, ni están suficientemente vigiladas ni tiene un horario amplio. Mi propuesta es la ampliación, como en su día se planteó, del parking de Isabel la católica para uso de Residentes de la misma manera que se realizó, como ejemplo, en el paseo de Zorrilla 

Que hagan más actividades para bebés en la Biblioteca San Nicolás.

Se propone la creación de un carril bici diferenciado y uniforme en uno de los tramos, con diferencia, más importantes y más transitados de la ciudad.

Paseo Zorrilla entre Juan de Austria (El Corte Inglés) y la Plaza Zorrilla

Actualmente en este tramo el carril bici combina fragmentos de carrill bus, fragmentos en las aceras mal señalizados, fragmentos donde no existe, etc. No es serio, ni seguro para los ciclistas, ni para los peatones, ni para los conductores.

Gracias por su atención.