Presupuestos Participativos Valladolid

Propuestas de proyectos de inversión con ámbito: Zona Centro

Esta partida tiene un presupuesto de 1.050.000 €

Ampliación plazas residentes parking público paseo de Isabel la católica

28/12/2025  •  Oscar Garcia Arias  •  Zona Centro

Vivo en la plaza del Poniente, Desgraciadamente, en la zona centro se han ido suprimiendo zonas de aparcamiento debido, sin ser exhaustivos, a reestructuración de las calles, instalaciones como BIKI y estaciones de carga, zonas de taxis o de motos ...etc . Cuando hace pocos años aparcar tu coche al lado de tu domicilio era relativamente fácil ahora es una labor imposible que no se alivia con las zonas verdes porque estás, ni están suficientemente vigiladas ni tiene un horario amplio. Mi propuesta es la ampliación, como en su día se planteó, del parking de Isabel la católica para uso de Residentes de la misma manera que se realizó, como ejemplo, en el paseo de Zorrilla 

22 apoyos
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Peatonalizar Calles Conde Ansúrez y Macías Picavea

04/01/2026  •  Inés Alonso  •  Zona Centro

Actualmente, las calles Conde Ansúrez y Macías Picavea presentan aceras de anchura insuficiente, especialmente teniendo en cuenta la elevada afluencia peatonal de la zona. Asimismo, no existe una justificación clara para permitir el tráfico motorizado por estas vías, salvo para el acceso a vados y las operaciones de carga y descarga (CyD).

Se propone la reurbanización integral de ambas calles mediante la creación de una plataforma única, utilizando un pavimento que deje claro, a nivel visual, que se trata de un espacio de prioridad peatonal. La actuación se completaría con la correspondiente señalización, mediante la señal S-28 “Calle Residencial” o, alternativamente, con la prohibición del acceso y el estacionamiento de vehículos, excepto para vados, bicicletas y carga y descarga en el horario establecido.

Para reforzar la seguridad peatonal en la intersección con la calle Platería, se propone la creación de un filtro modal mediante el uso de macetas u otros elementos similares.

Además, en la calle Conde Ansúrez se propone instalar mobiliario urbano: bancos y macetas, aprovechando que esta calle es algo más ancha.

78 apoyos
Paseo de las Aceñas (Moreras)

Arreglo paseo de las Aceñas, paseo Moreras

04/01/2026  •  S.R.P  •  Zona Centro

El paseo de las Aceñas, se cavó hace varios años para recuperar la zona de los Molinos, pero desde entonces, ese paseo ha quedado totalmente salvaje, sin cuidar y estéticamente muy feo. Han dejado las piedras y la tierra que se cavó en los laterales del paseo y la pasarela de piedra que hay, es un poco peligrosa. Sería muy bonito que esa zona se arreglara, ya que es una parte muy bonita de la ciudad. También deberían de cuidar un poco más los caminos de piedra del paseo, ya que mucha gente tropieza en esa zona. 

46 apoyos

Mejorar la iluminación

08/01/2026  •  Maria Rosa Alcubilla Martin  •  Zona Centro

Quiero que se mejore la iluminación de la plaza de portugalete y alrrededores, mejoarar la limpieza de las calles y que los perros no entren en las zonas ajardinadas junto a la iglesia de la antigual

13 apoyos
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Naturalizacion C/Ciudad de La Habana

30/12/2025  •  MANUEL VILLAR GUTIERREZ  •  Zona Centro

La calle Ciudad de La Habana presenta un estado frío con predominancia del hormigón y del asfalto. Aprovechando que la calle tiene una amplia mediana se podría sustituir la actual por una mediana ajardinada con parterres y arbolado, similar al que se ha instalado en calles como Manuel Azaña, Hernando de Acuña o Juan García Hortelano.

La plantación de arbolado de hoja caduca en la mediana daría estacionalidad a la calle, mejoraría su valor estético y daría sombra en verano, a la vez que permitiría la insolación en invierno con la caída de la hoja

10 apoyos

Parkings de Bicis por todo Valladolid

26/12/2025  •  Carlos Gonzalez  •  Zona Centro

Valladolid necesita CIENTOS de parkings de bicis por toda la ciudad, en especial, en el centro. Para la creación y consolidación de una cultura ciclista en Valladolid, la gente necesita espacios donde poder aparcar sus propias bicicletas. Varias notas al respecto: (i) Cuanto antes asumamos que nadie nunca va a usar los parkings techados de MOVASA, mejor. La gente necesita espacios NUMEROSOS, ACCESIBLES, GRATUITOS, muy muy PRÓXIMOS a sus destinos. Aparcar la bici debe convertirse en una tarea fácil y cotidiana, no en un servicio premium.

(ii) El Ayuntamiento debe construir cientos de estos parkings en todos los rincones de la ciudad. No es necesario que estos sean muy grandes. La instalación de 5 a 10 barandillas que permitan el aparcamiento de 10 a 20 bicis por parking debería ser más que suficiente. Si un espacio solo permite la instalación de 3 barandillas, mejor que ninguna. Si un espacio permite 20 barandillas (por ejemplo en grandes plazas) adelante. Asimismo, debe instalar parkings más numerosos en todo tipo de edificios públicos como administraciones, centros de enseñanza, centros de salud, etc. (iii) El Ayuntamiento debe pasar una normativa que obligue a la instalación de parkings de bicis protegidos en toda nueva construcción, ya sea para empleados en caso de edificios de oficinas, clientes en caso de comercios y residentes en caso de edificios de viviendas.   (iv) No puede ser que Valladolid haya invertido millones en la construcción de carriles bici y ciclo carriles (buena inversión) pero no invierta en la construcción de parkings de bicis, que cuestan "cuatro duros". La bici NO es ni debe ser un LUJO. Pongan cuatros vallas atornilladas al suelo y listo. No hacen falta placas, ni instalaciones, ni siquiera que se vean bonitos. Normalicemos el uso de la bici. (v) Entiendo que quieran evitar el negativo impacto visual de bicis abandonadas en algunos de estos parkings. Aunque yo estaría dispuesto a asumir dicho impacto negativo con tal de facilitar el uso de la bici, entiendo la crítica. La solución es muy sencilla y funciona en toda Europa. Dos veces al año marquen con una pequeña cinta todas las bicis que parezcan abandonas en estos parkings y den un tiempo prudencial (de dos semanas a un mes) para que sus propietarios las retiren. Si pasado ese tiempo la bici continua marcada procedan a su retirada. Las bicis pueden ser donadas a centros educativos, familias con pocos recursos o simplemente recicladas. (vi) En Europa hay infraestructuras públicas mucho más ambiciosas. Fantástico, es un gran objetivo a medio plazo, aunque a día de hoy el uso de la bici no justifica esta inversión. No dejemos que lo perfecto sea enemigo de lo bueno. Comencemos con la version "barandilla" y si el uso de la bici privada repunta (que seguro lo hará) ya habrá tiempo de acometer esas obras más ambiciosas. Gracias por su tiempo 

 

73 apoyos

Circuito ejercicio biosaludable al aire libre para adultos latera Campo Grande

08/01/2026  •  María Ramos  •  Zona Centro

Entre la Acera de Recoletos y el Campo Grande existe actualmente una zona de multiactividad que incluye canchas de baloncesto y un área de columpios infantiles.

Proponemos ampliar este espacio incorporando, a continuación de la zona de columpios, un circuito de ejercicio biosaludable destinado a adultos y personas mayores. De este modo, quienes acompañen a los más pequeños podrán realizar actividad física mientras los supervisan, fomentando hábitos saludables para todas las edades.

La actuación permitiría crear un auténtico gimnasio al aire libre en el entorno del Campo Grande, integrando deporte, convivencia intergeneracional y aprovechamiento del espacio público.

33 apoyos

Pista polideportiva en Zona Centro: Calle Jose María Lacort (parcela Cáritas)

08/01/2026  •  TheMayor  •  Zona Centro

Problema: en esta zona hay muy pocas pistas deportivas exteriores al aire libre por no decir ninguna de uso libre. Los niños, jóvenes y adultos de la zona tienen que irse a zonas más alejadas para practicar actividad física y deporte de forma libre. Solución: la propuesta consistiría en crear una pista polideportiva para fútbol y baloncesto en la parcela junto a Cáritas en la Calle Jose Marí Lacort. Recientemente salió en prensa que esa parcela o al menos en parte pasaba a titularidad municipal. Sería una buena forma de usarla, dando un servicio que es histórico su falta de solución.   

82 apoyos
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“RUTA DE LOS SOPORTALES”: RUTA TURÍSTICA HISTÓRICA Y GASTRONÓMICA

13/12/2025  •  Marta B. Domínguez Bezos  •  Zona Centro

Crear una nueva RUTA TURÍSTICA potenciando la gran riqueza histórica y gastronómica de la ciudad, consistente en aprovechar los techos de los soportales de la Plaza Mayor y aledaños.

Esta propuesta beneficiaría a toda la ciudad porque daría prestigio nacional e internacional, aportaría dinero con las visitas, el recorrido es accesible e igual para todos los colectivos y cuida el medio ambiente porque se realizaría a pie.

FASES:

1.- Limpiar techos, columnas y farolillos de los soportales descritos a continuación.

2.- Establecer las zonas de actuación y delimitar la temática. Por ejemplo:

a) Soportales de la Plaza Mayor, Plaza Fuente Dorada, calle Ferrari, calle Vicente Moliner, Plaza del Ochavo, calle Especería y calle Cebadería. TEMÁTICA HISTÓRICA: Reyes Católicos, Colón, La Controversia, Cervantes, etc. Incluyendo algún Castillo (La Mota, etc)

b) Soportales de la calle Pasión y calle Manzana. TEMÁTICA GASTRONÓMICA: vino, lechazo, abisinios, etc (Castillo de Peñafiel, vino)

3.- Realizar paneles DE CALIDAD originales y didácticos ESTILO ANTIGUO / CLÁSICO (similar a la ciudad de Bolonia, en Italia) sobre las temáticas indicadas e incrustarlas a medida en cada techo. (Existen dos muy sencillos: en el techo al lado del Teatro Zorrilla y casi entrada de la calle Pasión, por lo que se puede hacer)

4.- Añadir esta ruta turística a las ya ofertadas en la Oficina de Turismo, etc. Y enriquecer también las ya existentes cuando se muestra la relación en siglos pasados entre viviendas y tiendas en los soportales.

 

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SEMÁFORO INTERMITENTE MUY PELIGROSO

SEMÁFOROS MUY PELIGROSOS

08/01/2026  •  Florencio  •  Zona Centro

Soy Florencio Del Barrio García, con el DNI 12.162.030. - K,

Me refiero al semáforo ubicado en la CALLE ESTACIÓN frente Nº11:

- Primero: Han puesto un semáforo intermitente para que puedan pasar coches que vienen de calle ferrocarril dirección calle estación. Es muy peligroso, cuando los niños van a cruzar el paso de cebra con el semáforo en verde para peatones desde el nº11 de calle estación, además de haber coches aparcados a la izquierda (lo cual resta visibilidad), pasan con total tranquilidad porque ven que está en verde sin ser conscientes de que para los conductores procedentes de calle ferrocaril, el semáforo aparece en intermitente y los coches observo que no pasan con tanta tranquilidad. Lo lógico, para evitar alguna desgracia que ya ha estado a punto de suceder, es colocar el semáforo en ROJO.  - Segundo: En ese mismo paso de peatones, hay un semáforo (en el lado de los números pares de la calle estación) que se pone en rojo para los coches cuando está verde para los peatones, sin embargo, ese semáforo NO tiene visibilidad cuándo coincide el camión de la basura y de los cartones, ya que los contenedores están justo antes del semáforo y algunos conductores no ven NINGÚN SEMÁFORO y pasan alegremente sin tener en cuenta que puede haber peatones cruzando (porque está en verde para los peatones). Eso se podría corregir o sería de gran ayuda, si en el lado izquierdo (además del lado derecho actual) pusieran un semáforo que sea visible para todos los conductores que vienen por la calle estación dirección plaza circular.  Adjunto imágenes

9 apoyos