Hola

Mi propuesta para la mejora de Valladolid es la siguiente:

En las siguientes calles:

Calle Nuñez de Arce

Calle del Santuario

Calle Montero Calvo

Calle San Felipe

Calle Castelar

Sería muy conveniente arreglar las baldosas de color granate del suelo. Muchas se mueven, no están bien sujetas al suelo y esto provoca  que los transeuntes se tropiecen y se puedan caer al suelo también por este motivo  cuando llueve se forman muchos charcos haciendo muy incómodo el caminar.

Muchas gracias

mantenimiento de los bancos en la plaza de la antigua

Quiero que se mejore la iluminación de la plaza de portugalete y alrrededores, mejoarar la limpieza de las calles y que los perros no entren en las zonas ajardinadas junto a la iglesia de la antigual

Es necesario cambiar los bancos de la calle Muro ya que son uy bajos para las personas mayores. Deberían ponerse de mayor altura y con apoya brazos para sentarse y levantarse mas comodamente y sin dificultad

La calle Camarín de San Martín no es solo un callejón de paso, es un vestigio vivo del urbanismo medieval de Valladolid que ha sobrevivido a siglos de transformaciones. Esta calle, que flanquea el corazón de la parroquia de San Martín (siglo XII), representa un tesoro urbanístico medieval que requiere una actuación de puesta en valor para integrarla dignamente en la ruta turística y cultural del entorno de la Chancillería y el Museo Nacional de Escultura.

Actualmente, las rutas turísticas (en crecimiento desde hace años), pasan por San Martín, pero dejan un poco de lado esta calle, de gran trascendencia histórica. 

Con objeto de poner en valor esta calle, se propone la actuación siguiente:

Iluminación LED Ornamental: Proyectores que resalten la piedra de la parte posterior de la iglesia y el carácter acogedor de la calle. Actualmente la iluminación es por farolas en pared, podría instalarse algo más apropiado para ensalzar la calle.

Placa Informativa / Tótem, en pequeña zona de recreo (un par de bancos mirando al callejón y la torre): Una breve reseña sobre el origen del nombre y la evolución del barrio de San Martín. La ubicación idónea de la placa sería en la salida de la calle, frente al número 21 de San Martín. Lo óptimo sería desplazar los contenedores allí presentes y situar un totem explicativo y un par de bancos, algo similar a la actuación realizada en la calle Torrecilla. 

Los árboles que están situados en la calle muro, necesitan quitar el cemento que hay en los parterres para que el agua de la lluevia y nieve pueda entrar, por que sino requieren riego permanente.

1. Introducción y justificación

La Plaza de Santa Brígida, o de las Brígidas, constituye un eje peatonal estratégico y de alta concurrencia al conectar directamente el barrio de la Rondilla con el centro de la ciudad. Además, en ella se encuentra el histórico palacio del Licenciado Butrón, que ahora alberga el Museo de Miguel Delibes, y está justo detrás del Palacio Real. Su configuración actual presenta graves deficiencias en materia de accesibilidad e incluso de seguridad vial, priorizando el tráfico rodado y el estacionamiento en detrimento del bienestar del peatón. 

     2. Detección de problemas 

             a) Acceso desde calle San Ignacio (lateral del Palacio Real)

               El acceso peatonal a la plaza resulta altamente conflictivo debido a la desproporcionada anchura de la calzada frente a la insuficiencia de las aceras: el peatón se ve forzado a elegir entre cruzar por el parque infantil, andar por la calzada, o cambiarse de acera, cuando la calzada alberga dos filas de aparcamiento, una de ellas en batería, y un carril con una anchura en el que cabrían dos o tres coches. Además, la batería de vehículos estacionados suele inutilizar la diminuta acera disponible.

b) El acceso desde la calle San Diego, donde se encuentra la entrada del Museo Delibes, puede presentar algún riesgo para circular en silla de ruedas o con carros de bebé, pues unos bolardos no dejan espacio suficiente entre ellos y la pared.

3. Propuesta de solución.

Se propone la remodelación de la Plaza con el objetivo de garantizar la seguridad en el tránsito peatonal y el acceso al Museo. El entorno merece este esfuerzo.

Se adjuntan fotografías donde se aprecia la estrechez de las aceras y el bloqueo por parte de los vehiculos estacionados, así como la desproporcionada anchura de la calzada.

Reciba un cordial saludo

Problema: en esta zona hay muy pocas pistas deportivas exteriores al aire libre por no decir ninguna de uso libre. Los niños, jóvenes y adultos de la zona tienen que irse a zonas más alejadas para practicar actividad física y deporte de forma libre. Solución: la propuesta consistiría en crear una pista polideportiva para fútbol y baloncesto en la parcela junto a Cáritas en la Calle Jose Marí Lacort. Recientemente salió en prensa que esa parcela o al menos en parte pasaba a titularidad municipal. Sería una buena forma de usarla, dando un servicio que es histórico su falta de solución.