Propuesta: Incluir en los presupuestos la remodelación urbana y paisajística de la zona del Pinar de Antequera comprendida entre el bar "El Cortijo", el bar "Antequera", la parada del autobús, el antiguo círculo de recreo, la zona pingüinos y la Carretera Rueda, con el fin de remodelar dicha zona para adaptarla a una zona de recreo, ocio y esparcimiento de los vecinos de Valladolid. Incluída la sustitución de los columpios existentes en esa área, concretamente cerca del bar "Antequera" por unos nuevos adaptados a la normativa vigente y modernización de la pista de patinaje, ambas cosas tienen más de 20 años.

Desde que IdeVa abrió sus puertas para que emprendedores puedan tener un espacio físico donde trabajar, tener reuniones de trabajo, mentorías, desayunos y un sinfín de actividades que se realizan dairiamente, el espacio ha tenido que colgar el cartel de "lleno", quedando un gran número proyectos y empresas de nueva creación sin poderse aprovechar de los servicios que IdeVa ofrece.

Es por ello, que la propuesta de proyecto de inversión que propongo consista en la ampliación del espacio para albergar nuevos proyectos y empresas y una dotación económica para que puedan haber más charlas y talleres por parte de otros emprendedores y emrpesarios que quieran compartir su experiencia con los que estén empezando.

Urbanizar toda la zona alrededor de la parada del bus de Pinar de Antequera. Eliminar charcos, barro...

Calle principal de la urbanización Santa Ana

Arreglo de las aceras en la calle ATENAS de la urbanizacion Santa Ana

Creación de un carril bici seguro y la peatonalización que conecte la Urbanización El Pinarillo con el barrio de Puente Duero. Actualmente ambos núcleos están separados por una carretera sin acera, lo que hace imposible acceder caminando o en bicicleta sin riesgo. La conexión existente incluye una rotonda peligrosa que no se puede cruzar con seguridad, especialmente con niños, bicicletas o carritos. Además, el transporte público es muy limitado, sin servicio regular, lo que obliga a depender del coche incluso para desplazamientos cortos y básicos hacia la ciudad. Esta propuesta busca garantizar una vía segura, sostenible y accesible que permita unir barrios, mejorar la seguridad vial, fomentar la movilidad activa y saludable, reducir el aislamiento del vecindario y ofrecer una alternativa real al coche. No es solo un carril bici, es recuperar el derecho a movernos de forma segura y conectar nuestra comunidad con el resto de la ciudad.

Preparar, sanear y adecuar las zonas verdes entre el puente peatonal Pedro Gomez Bosque y el Puente de la Hispanidad, de manera que se sanee y preparen zonas de paseo seguro junto a la margen izquierda del río Pisuerga. Así mismo, preparar y adecuar las zonas no edificadas y las de no previista edificación, de manera que se doten más jardines arreglados y cuidados en lugar de pequeñas parcelas baldías sin cuidado alguno.