Debido a la alta demanda de las pistas de padel del polideportivo Huerta del Rey es justificable una inversion importante en estas instalaciones.

Somos muchos los aficionados a este deporte que tenemos que cancelar la reserva o perder las clases contratadas porque está lloviendo.

Solicito se cubran al menos las 4 pistas de padel centrales.

El cruce de la calle Mieses con Gloria Fuertes es un laberinto de direcciones y semáforos que pensamos ws fácilmente transformable, suprimiendo la actual raqueta y sustituyendola por una rotonda cerrada. Hay un espacio suficientemente amplio para hacer esta rotonda que evitaría gran cantidad de los semáforos existentes en la ctualidad en esa zona (16 semáforos) que podrían ser sustituidos por límites de velociadad en los accesos a la misma de 40Km/ hora, adecuando los actuales pasoso de peatones que son muy poco utilizados por los viandantes.

OBJETIVOS:

1º Eliminación de al menos 14 semáforos, que serán sustituidos por 4 señales verticles de limitación a 40 Km/hora, en los accesos de la rotonda y la eñalización vertical de los pasos de petones (se mantendrian solo los semáforos existentes en la entrada y salida del barrio Girón por la Avda. de los Cerros, salvo mejor criterio).

2º La rotonda sería decorada con elementos alegoricos de la huerta (una noria, el brocal de un pozo, un arado, un carro varas,...).

Habilitar el acceso de vehículos al barrio Villa del Prado, desde avenida Salamanca por C/Mtrio Juan de la Peña, ya que actualmente es únicamente de salida.

Se lleva solicitando años, de forma que con esta modificación se daría fluidez al tráfico, evitando las aglomeraciones que se producen en C/Mtrio Sto Domingo de Silos, puesto que es el único acceso desde Avd.Salamanca y habría más puntos de salida/entrada al barrio evitando el efecto "ratonera" actual.

La propuesta es la creacion de plazas de aparcamiento en la Huerta del rey ya que este barrio se ha convertido en el aparcamiento de aquellos que acceden tanto al centro de la ciudad como a los edificios institucionales que se ubican en el barrio, haciendo que aparcar en el mismo para los que residen en él se convierta en mision imposible,

La propuesta consistiría en ampliar zona de aparcamiento utilizando, por ejemplo, alguna de las siguentes ideas:

 1. Ampliar la calzadasd y las palzas de aparcamiento en calles fondo de saco como son Cale José cantalapiedra, Calla de Francesco Esgrimieri, calle Antonio Royo VIllanova y Calle calixto Valverde hasta la zona verde.

2. Ampliar zona de aparacamiento en la calle Arzobispo Jose Delicado, 

3. Estudiar en que zonas se pueden reubicar parking de "Bikis" en aceras anchas con poco transito peatonal, que las hay, y quitarlas de zonas donde pueden aparcar vehiculos

4. Estudiar ampliacion de zonas de aparcamiento en aceras anchas sin apenas transito peatonall

5.Estudiar posibilidad de diseñar un hibrido parking- zona verde en el "parque" delimitado por las calles MIguel Angel Blanco, Calle rastrojo y Calle de La Gavilla, ya que actualmente es un parque que no usa nadie por su su mal diseño o su mala ubicación o por lo que sea ...

...y dando unas vueltas mas los profesionales seguro que son capaces de dar con alguna otra solución...muchas gracias.

Los vecinos que viven en Huerta del Rey, Villa del Prado o Girón tienen tres puentes sobre el río Pisuerga para acceder al centro ciudad. Sin embargo, ninguno de ellos tiene una protección en ninguna de sus aceras con la que te puedas resguardar de la lluvia o del sol abrasador del verano.

Pienso que el gasto no sería excesivo y además, se podrían beneficiar no solo los vecinos de estos barrios sino también cualquier ciudadano que utilice estos puentes. Son muchos los viandantes que utilizan estos puentes y la propuesta sería muy bien recibida.

Solicito la renovación y el mantenimiento adecuado de las aceras en la Calle Red, así como en las colindantes Calle de la Enseñanza y Calle de las Arenas en el barrio Girón. Actualmente presentan tramos irregulares con adoquines mezclados con zonas de cemento deteriorado, lo que genera desniveles, raíces levantadas, hierbas y agujeros que dificultan el paso y pueden causar caídas de los peatones. Mejorar estas calles beneficiaría directamente a los vecinos, ya que permitiría contar con aceras equilibradas y uniformes, evitaría incidentes y reforzaría la estética del barrio, igual que ya se ha logrado en calles como Panorama o la avenida de las Contiendas.

Preparar bien las aceras también reduciría la aparición constante de hierbas y solucionaría los problemas causados por árboles que dificultan la visibilidad en cruces y giros conduciendo. Este barrio tiene una estética única dentro de la ciudad, y mantenerla resulta esencial para atraer nuevas familias y garantizar la comodidad de quienes viven aquí. Invertir ahora en la renovación integral de estas tres calles disminuiría el gasto futuro en mantenimiento y mejoraría la seguridad tanto para peatones como para vehículos.

Continuar la acera lateral izquierda del Instituto Vega de Prado que es muy transitado para el acceso al Centro de Salud, al Instituto Vega de Prado y a otros servicios y si es posible poner el semaforo alineado con esta acera y hacer un paso a través del parque de la Olma mediante baldosas filtrantes e iluminación, hasta conectar con la calle Monasterio de Moreruela. De esa manera se enlaza peatonalmente el barrio Villa de Prado con el de Huerta del Rey, conectando en este con el paseo Dilzaninero Pachín uniendo los paseos verdes que ircundan este camino a modo de un gran paseo entre barrios. Habria que completarlo con el rebaje de aceras en la calla Miguel Ángel Blnaco a la altura del paseo Dulzainero Pachín.

Los vehículos circulan a más de 80km/h por si sta calle, tanto los que suben desde mieses hacia los cerros, como los que bajan hacia bajo. Es muy peligroso cruzar la calle ya que van a tanta velocidad que no da tiempo a cruzar y solo hay 2 pasos de cebra en una avenida. además de los coches que llegan a gran velocidad desde Monasterio Sta M espina y que no hacen el stop, derrapando en la curva y habiéndose subido a la acera y golpeando coches aparcados en varias ocasiones. Es un tema de seguridad, hay varios niños residiendo en esta calle y es muy peligroso cruzar.