Presupuestos Participativos Valladolid

Propuestas de proyectos de inversión con ámbito: Zona Pisuerga 2

Esta partida tiene un presupuesto de 1.050.000 €

Instalación marquesina autobús linea C2 en Avd Mieses esquina Calle Barbecho

09/01/2026  •  NBL  •  Zona Pisuerga 2

Como vecino de esta zona encuentro necesidad urgente de instalar una marquesina en la parada de autobus del C2 situada en la Avenida Mieses, esquina Calle Barbecho que actualmente carece de cualquier tipo de resguardo. En dicha parada, las personas usuarias se ven obligadas a esperar el autobús a la intemperie, sin protección frente a las incremencias meteorológicas ya que no hay cerca un lugar como portales, comercios o soportales donde poder refugiarse.

En invierno el frío y la lluvia hacen que la espera resulte especialmente dura y en verano el sol y el calor extremo suponen un riesgo añadido, sobre todo para los colectivos más vulnerables. Esta situación afecta de manera especial a personas mayores y personas con movilidad reducida que no disponen de un lugar adecuado para sentarse ni para protegerse. Actualmente, muchas personas mayores se ven obligadas a sentarse en el borde de un cemento cercano, una solución incómoda y poco segura que puede provocar caídas.

La instalación de una marquesina es una medida básica de accesibilidad, seguridad y bienestar. En la mayoria de otras ciudades las paradas de autobús cuenta de forma generalizada con marquesinas, al considerarerse un elemento básico del mobiliario urbano.

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Transformación de la c/ Pío del Río Hortega en avenida

04/01/2026  •  RHM  •  Zona Pisuerga 2

La transformación propuesta permitiría a la c/ Pío del Río Hortega pasar de una calle convencional a una avenida urbana verde, representativa y moderna, sin sacrificar funcionalidad, aprovechando el ancho existente para introducir una mediana arbolada que aporta valor ambiental, social y paisajístico a la ciudad.

Lo que se plantea es una reorganización del espacio, no una reducción de usos existentes.

Beneficios de la transformación:

Sin pérdida funcional

-Se mantienen todos los carriles de circulación y las plazas de aparcamiento existentes.

-La capacidad viaria no se ve reducida, optimizando el ancho disponible.

Mejora urbana y ambiental

-Incorporación de una mediana central ajardinada con arbolado, que incrementa la superficie verde.

-Reducción del efecto isla de calor y mejora del confort térmico.

-Mejora de la calidad del aire y de la imagen urbana, reforzando el carácter de avenida.

Seguridad vial y accesibilidad

-La mediana central funciona como refugio peatonal, permitiendo cruzar la calle en dos tiempos.

-Este diseño facilita especialmente el cruce a personas mayores, personas con movilidad reducida y niños, al no tener que atravesar toda la calzada de una sola vez.

Ordenación del tráfico y percepción del espacio

-La mediana introduce un calmado visual del tráfico, ayudando a moderar la velocidad de los vehículos.

-Mejora la legibilidad del espacio viario y la convivencia entre peatones y tráfico rodado.

Valor social y económico

-Genera un espacio más amable y accesible para todos los usuarios.

-Incrementa la calidad del espacio público y el atractivo del entorno residencial y comercial.

Ya es hora de modernizar ésta calle, que a pesar de su antigüedad, sigue siendo un punto clave en Huerta del Rey. 

RENOVACION DE ACERAS

08/01/2026  •  Seijas  •  Zona Pisuerga 2

Arreglo de las aceras y mantenimiento de las mismas de manera mas breve a lo actual en Huerta del Rey. Para evitar las constantes caidas de las personas mayores.

Anclaje de bicis

Anclaje bicis

09/01/2026  •  Irene Rubiño  •  Zona Pisuerga 2

Propongo un anclaje de bicis particulares en Avenida Gijón a la altura de la residencia de tsalud mental"La Merced".

Sería muy conveniente para facilitar la movilidad a esa zona a las personas que no disponemos de coche y queremos visitar a nuestras personas queridas en ese centro. 

Ayudaría a aumentar el flujo de visitas con lo que también aumentaría, de manera directamente proporcional, el bienestar de las personas usuarias del centro residencial.

También puede facilitar el acceso al resto de servicios de la zona, tanto al tanatorio, como el cementerio o incluso el Yupi Party, zona infantil de juegos.

 

Optimización del trazado de la Línea 9 de AUVASA para cobertura residencial

21/12/2025  •  Palomadl  •  Zona Pisuerga 2

Modificación del trazado de líneas de AUVASA (prioritariamente Línea 9) para asegurar que el barrio de Villa del Prado disponga de paradas de ida y vuelta conectadas directamente con el Hospital Río Hortega (Zona Básica de Salud). Actualmente, la Línea 9 conecta Parquesol con el Hospital Río Hortega, pero a su paso por nuestra zona se limita a transitar por el borde (Avda. Salamanca / C.C. Miguel Delibes / Dr. Villacián). Esto deja a la gran mayoría de vecinos de Villa del Prado sin acceso real a esta línea debido a las distancias a las paradas. 

Como propuesta, creo factible modificar levemente el trazado entre la bajada de Parquesol y la Avenida de Salamanca para que el autobús entre por el eje central del barrio (similar al recorrido de la Línea 8 o C), realizando paradas en zonas habitadas (ej. calle Monasterio de San Lorenzo de El Escorial) antes de continuar su ruta habitual hacia el Hospital Río Hortega. Así, se aprovecharía una línea que ya va directa al Hospital sin necesidad de hacer transbordo, dotando de cobertura real al barrio con un coste mínimo (solo modificación de recorrido, no de flota).

Se solicita que se estudie el desvío necesario de la Línea 9 para "entrar" dentro de Villa del Prado en ambos sentidos antes de continuar su ruta hacia Parquesol o Delicias/Hospital para recoger a los pacientes y trabajadores sanitarios.

Gracias. 

 

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Reforma y Rehabilitación del espacio (C/ Rastrojo y Rigoberto Cortejoso)

09/01/2026  •  Victor Costa Olalla  •  Zona Pisuerga 2

Adactar dicha zona para parque infantil, maquinas de Calistinia y zona recreativa. Y poder asi eliminar la insalublidad de dicho lugar.

 

Nuevo semáforo en Calle del Padre José Acosta

10/12/2025  •  MCC  •  Zona Pisuerga 2

Crear un nuevo paso para peatones con un semáforo en la calle José Acosta, intermedio entre los actuales ya situados en la esquina con la calle Mieses y el que está a la altura del instituto Vega del Prado (Ver mapa) Mejoraría la accesibilidad entre Huerta del Rey y Villa del Prado, y evitaría el cruce de peatones por lugares no señalizados. Entre los semáforos actuales hay una distancia de 400 metros, cuando lo habitual entre semáforos son los 200 metros.

Ejemplo de una estructura similar

Cubierta pistas de pádel polideportivo Huerta del Rey

08/01/2026  •  JC Alonso  •  Zona Pisuerga 2

La propuesta sería instalar una cubierta superior en las pistas de pádel y tenis que hay en la zona exterior del polideportivo de Huerta del Rey que las protegiera de las inclemencias del tiempo y permitiera su uso en días de lluvia o frío. Sería una estructura similar a lo que hay en las canchas de baloncesto junto al polideportivo Pisuerga (añado una foto)

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CARRIL BICI CALLE GLORIA FUERTES

15/12/2025  •  Salvador Azpeleta  •  Zona Pisuerga 2

La franja de cesped entre los arboles y la pared puede sustituirse por capa de zahorra. Se conectaria Giron y Huerta del Rey con la Av de salamanca y el nuevo tramo de carril bici de la calle mieses.Se ahorraria ademas riego y mantenimiento del cesped

Uno de los desperfectos del carril bici

Reparación del carril bici del parque de Las Cortes de CyL

09/12/2025  •  J810  •  Zona Pisuerga 2

En carril bici que se encuentra en el parque enfrente del edificio de las Cortes de Castilla y León en el barrio de Villa Del Prado tiene varios tramos que se encuentran en malas condiciones.

Hay varios segmentos del carril que se han levantado y han creado un bache muy pronunciado que se encuentran después de curvas, con poca visibilidad. Estos baches son lo suficientemente grandes como para pinchar una rueda de una bicicleta, dañar la llanta y provocar caídas tanto a las bicicletas como a gente usando patines, que hay bastantes por la zona.

Si se rebajara ese desnivel con algún tipo de rampa sería  una buena medida para evitar daños y accidentes futuros.