Vía pública que da acceso a un gran número de viviendas y que aún continúa sin asfaltar

Proponemos que se instalen bancos a lo largo del camino verde ya que los bancos actuales están dentro del parque. Por la zona hay muchos paseantes que se beneficiarían de contar con espacio para sentarse.

Pedimos la adecuacion de la plaza solidaridad para nuestros niños y mayores. La zona de juegos se queda bastante reducida para los niños de todas las edades con columpios muy reducidos para todos los rangos de edades. No disponen de zona techada por lo que tanto en verano como en invierno no son soportable las temperaturas de juego en los pequeños y poco soportables en nuestros mayores, pedimos una zona techada en la zona de columpios y bancos que la discurren.

Proponemos la instalación de mesas de picnic y de ping-pong a lo largo del Parque Jardín Botánico. El volumen de paseantes por esa zona no deja de incrementarse y pensamos que serían unas dotaciones adecuadas para mejorar el confort de los ciudadanos y para potenciar modos de vida saludable.

La overuela necesita techar las canchas deportivas para que puedan ser utilizadas en invierno y verano. Gracias.

Propuesta de Adquisición e implantación de un vehículo autónomo de servicio público (microbús o lanzadera) coordinado con el sistema de transporte público de Valladolid.

Se propone la adquisición e implantación de un **vehículo inteligente autónomo** para conectar La Overuela con el Barrio de La Victoría, como servicio público complementario a la actual línea 24 de AUVASA, con un coste estimado de entorno a 350.000€ (vehículo, estación de recarga y sistema de control), financiable a través de los Presupuestos Participativos y programas europeos de movilidad sostenible ya activos en Valladolid.

Localización:

Barrio de La Overuela (Valladolid), conexión con el Centro de Salud del Barrio de  La Victoria y paradas del servicio de transporte público.

Se propone implantar un **servicio piloto de lanzadera autónoma** entre La Overuela y un punto de conexión con la red principal (Barrio de La Victoria  u otro intercambiador a determinar por  AUVASA, el Ayuntamiento y la representación vecinal del Barrio de La Overuela

Adquisición Vehículo:

Microbús eléctrico autónomo (8–12 plazas), accesible para PMR, con embarque a ras de acera.

Servicio:

Frecuencia continuada  acorde con la distancia del recorrido (La Overuela- La Victoria)

Operación en recorrido predefinido, con baja velocidad y prioridad de seguridad.

Coordinación horaria con la línea 24 y el resto de la red mediante el sistema de ayuda a la explotación (SAE) y el Centro de Control ya modernizado de AUVASA y el Ayuntamiento.

Información en tiempo real integrada en las apps y paneles de AUVASA/SPINE, aprovechando el actual proceso de digitalización del transporte público en Valladolid.

Objetivos:

Aumentar la **regularidad y fiabilidad** de la conexión de La Overuela con los servicios básicos y  el centro de la ciudad.

Recuperar usuarios perdidos en la línea 24 y favorecer el trasvase desde el vehículo privado.

Convertir La Overuela en banco de pruebas local de movilidad inteligente, alineada con proyectos como SPINE y “Ciudades Conectadas”.

Las taquillas de las piscinas de La Victoria deberían ser unos 10 centímetros más anchas, ya que muchas bolsas de deporte no caben. También deberían tener cerradura, para no obligar a llevar un candado a los usuarios, que además no aporta ninguna seguridad, ya que la mayoría de las superficies donde se apoyan los candados son de plástico, fáciles de romper o ya están rotos en la mayoría de las taquillas.