Presupuestos Participativos Valladolid

Propuestas de proyectos de inversión con ámbito: Zona Pisuerga 1

Esta partida tiene un presupuesto de 1.050.000 €

Ajardinar, estanque Y pistas de padel zona calle brezo , frambuesa , obregom

02/01/2026  •  Eduardo c  •  Zona Pisuerga 1

Existen parcelas   Entre pisos que estan en construccion que  faltan de poner cesped y no van a ser construidas por pequeñas y son de hierba silvestre , por la zona de la calle brezo , frambuesa, paseo de obregon y jardin botanico , propongo plantar cesped y mas arboles y poner un estaque o fuente con estanque y tambien un par de pistas de padel para los vecinos al sobrar espacio de esas parcelas pequeñas de esas calles

52 apoyos

Vallado parque infantil parque de los Dados

05/01/2026  •  Alex Petite  •  Zona Pisuerga 1

Quería proponer que se ponga una vallita alrededor de los columpios del parque de la calle de los dados en la Overuela

20 apoyos
calle Subida a Fuente El Sol

Subida a la Fuente El Sol: una calle que necesita una reforma urgente

19/12/2025  •  Comunero  •  Zona Pisuerga 1

El estado actual de este vial en la parte en la cual hay viviendas es el siguiente:

  • Aceras rotas o inexistentes
  • Falta de pasos peatonales señalizados
  • Accesibilidad muy limitada, sin rebajes en los tramos de acera.
  • Peligros para quienes caminan, especialmente personas mayores, niños y personas con movilidad reducida

No es solo una cuestión estética, es una cuestión de seguridad y dignidad para quienes viven en esta parte del barrio o de quienes quieren pasear por el parque forestal de La Fuente El Sol.

Es hora de urbanizar esta calle como se merece, con aceras en condiciones, rebajes, señalización adecuada y mejoras que garanticen una movilidad segura para todas las personas.

100 apoyos

Plaza Activa en Puente Jardín

08/01/2026  •  Leo  •  Zona Pisuerga 1

Propongo crear una plaza en Puente Jardín que combine un espacio abierto de recreo con alguna instalacion lúdica y deportiva para todo el barrio. La plaza, además de espacio libre, podría incluir elementos como mini tirolina, rocódromo, pista de pádel, mesa de ping pong o aparatos para mayores fomentando la actividad física, la socialización y el disfrute al aire libre para personas de todas las edades. De esta forma tendríamos un punto de encuentro dinámico y atractivo, promoviendo hábitos saludables y fortaleciendo el tejido comunitario del barrio. 

Una de las posibles ubicaciones es la que indico en el mapa, aunque pudiera ser en otro sitio. 

55 apoyos

PARQUE INFANTIL

18/12/2025  •  MARIA MARTINEZ DIEZ  •  Zona Pisuerga 1

ZONA  INFANTIL ZONA GALERA, ASI COMO ZONAS COMERCIALES.

90 apoyos
Foto de la parada actual

Marquesina en parada de autobús de la Galera

02/01/2026  •  LuciaFrau  •  Zona Pisuerga 1

EXPOSICIÓN DE MOTIVOS

Actualmente, la parada de autobús que presta servicio a nuestro barrio carece de cualquier tipo de infraestructura de protección, contando únicamente con una señalización vertical básica.

 

Esta carencia supone un grave inconveniente para los ciudadanos que apostamos por la movilidad sostenible, viéndonos afectados por los siguientes puntos:

 

 * Protección frente a las inclemencias climáticas: Al ser esta nuestra única parada, los usuarios (incluyendo niños que van al colegio y personas mayores) quedan totalmente expuestos a la lluvia, el viento y el sol intenso mientras esperan el transporte. La falta de un techo digno desincentiva el uso del autobús en días de mal tiempo.

 

 * Seguridad y Bienestar: Una marquesina no solo protege del clima, sino que delimita mejor el espacio de espera, mejorando la seguridad vial y ofreciendo un punto de descanso (asientos) para personas con movilidad reducida o de avanzada edad que no pueden permanecer mucho tiempo de pie.

 

 * Fomento del Transporte Público: Para que la red de transporte sea eficiente, debe ser cómoda. La mejora de las instalaciones en La Galera dignificaría el servicio y animaría a más vecinos a dejar el vehículo privado.

 

 * Equidad Territorial: Como residentes, consideramos que el acceso a un refugio básico en las paradas de transporte es un servicio esencial que debe estar disponible en todos los núcleos de población, independientemente de su densidad.

 

SOLICITUD

Por todo lo expuesto, solicitamos la instalación de una marquesina funcional en la parada de autobús de La Galera. Pedimos que dicha estructura cuente, al menos, con cubierta de protección lateral y superior, así como un banco para el asiento de los usuarios.

Quedamos a su entera disposición para mantener una reunión o facilitar cualquier información adicional que ayude a agilizar esta mejora necesaria para el bienestar de nuestra comunidad.

 

Atentamente,

Lucía Frau y otros vecinos de La Galera

 

 

101 apoyos
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Retranquear murete y vallado del cerramiento de la piscina situado en la acera d

08/01/2026  •  Asociación Vecinal "LOS COMUNEROS"  •  Zona Pisuerga 1

En las últimas obras de remodelación de aceras y alcorques, en la parte final de la calle Fuente el Sol se dejó un estrechamiento de la acera en la zona del murete y vallado del cerramiento de la piscina municipal.

En esta propuesta de Presupuestos Participativos pedimos el retranqueo del murete y vallado del cerramiento de la piscina, lo que permitirá  eliminar ese estrechamiento y dar a ese tramo de acera tanto la anchura como el alineamiento adecudado con el resto de la acera.

20 apoyos
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Zona de ejercicios (calistenia) en Canal de Castilla entre La Victoria y La Ove

09/01/2026  •  Ramón Pellitero Ondicol  •  Zona Pisuerga 1

Al lado del acueducto del Canal de Castilla que salva el arroyo del Berrocal, en la carretera de acceso a la Overuela, hay una zona con ejercicios de movilidad para personas mayores. Debido al tipo de ejercicios, estos aparatos tienen muy poco uso. La calistenia es un deporte de media/alta intensidad con excelentes efectos en la salud. El Canal de Castilla es utilizado por muchos vallisoletanos, especialmente aquellos residentes en La Victoria y La Overuela, para correr. Además, el carril bici de la Overuela es transitado por muchos ciclistas. Al instalar unas barras para realizar calistenia se ofrecería un complemento perfecto al ejercicio aeróbico de ciclismo/carrera, por muy poco dinero, disfrutando además de un entorno de gran calidad paisajística por las vistas al meandro de Soto de la Medinilla. 

Existe espacio para ello, tanto al lado de los aparatos existentes ahora como en una plataforma aledaña (ver imagen)

42 apoyos

Separación entre peatones y ciclistas en el Camino de la Sirga

09/01/2026  •  Pablo947  •  Zona Pisuerga 1

En el Canal de Castilla, concretamente en el Camino de la Sirga, coinciden habitualmente peatones y ciclistas compartiendo el mismo espacio. Esta situación provoca riesgo de accidentes, especialmente en momentos de mayor afluencia, ya que no siempre queda claro por dónde debe de circular cada usuario.

Propongo mejorar la seguridad y la convivencia entre peatones y ciclistas mediante la señalización y organización del espacio, siguiendo el ejemplo de la Senda de la Acequia (Laguna de Duero), donde hay dos sendas divididas a ambos lados por una acequia: una está  recomendada para ciclistas y la otra recomendado para peatones, todo ello acompañado de paneles informativos claros y visibles.

No se trataría de una norma obligatoria ni sancionadora, sino de una medida informativa y orientativa, que ayude a ordenar el uso de los caminos y a prevenir conflictos y accidentes.

18 apoyos
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Asfaltado calle Alfa, calle Omega y calle Mesón

20/12/2025  •  TERESA SANCHEZ  •  Zona Pisuerga 1

La calzada de estas calles está de hormigón, con sus grietas y desconchones, desde hace más de 40 años no se ha realizado ninguna intervención en ellas.

Las viviendas de una o dos plantas que hay a ambos lados de estas calles sufren el deterioro de las calzadas y en la calle Mesón, además, el tránsito de vehículos.

Solicito  la urbanización de estas calles, continuando en la línea de las calles colindantes, calle Parva de la Ría y el nuevo tramo de la calle Mesón, buscando la rehabilitación integral, mejora de saneamiento, asfaltado y señalización de límite de velocidad al ser calles estrechas sin aceras.

Estas mejoras urbnísticas posibilitarán una mejor calidad de vida de las vecinas y vecinos de estas calles. Gracias

37 apoyos