DESCRIPCIÓN

Se propone transformar la parcela municipal situada junto a la C/ Príncipe Igor en un gran  parque público naturalizado y orientado a familias, jóvenes y a la convivencia vecinal. La  actuación se desarrollaría en cuatro elementos principales: 

1. Desbroce, limpieza y adecuación del terreno  Actuación inicial imprescindible para garantizar condiciones de seguridad,  accesibilidad y salubridad, incluyendo: 

•  Desbroce completo de la vegetación descontrolada. 
• Retirada de residuos acumulados. 
• Nivelación básica del terreno para permitir un uso seguro. 
• Prevención de incendios y eliminación de focos insalubres. 

Este paso es indispensable para poder habilitar cualquier infraestructura posterior.

2. Parque naturalizado con merendero y fuente pública  Creación de un espacio verde de convivencia y descanso, que incluiría: 

•  Mesas y bancos de madera. 
•  Zonas de sombra mediante arbolado o pérgolas. 
•  Caminos internos accesibles y zonas estanciales. 
•  Papeleras y elementos de mobiliario urbano. 
•  Fuente pública/punto de agua potable para el uso de los vecinos. 
•  Diseño naturalizado con vegetación autóctona. 

3. Parque infantil tipo tirolinas / aventura  Zona de juego innovadora y diferente a los parques infantiles tradicionales, formada  por: 

•  Mini tirolina infantil. 
•  Elementos de equilibrio, cuerdas y trepa. 
•  Juegos integrados en madera natural. 
•  Suelo amortiguado y seguro. 

Este tipo de equipamiento ofrece una alternativa atractiva y moderna para familias y  niños.  

4. Circuito de bicicletas tipo “pump track”  Espacio para actividad deportiva juvenil compuesto por: 

•  Circuito con baches y curvas suaves. 
•  Aptitud para bicicletas, patinetes y rollers. 
•  Realizado en tierra compactada o aglomerado (según valoración técnica). 
•  Diseño seguro y apto para diferentes edades. 

El barrio carece de instalaciones deportivas de este tipo, altamente demandadas  entre niños y jóvenes. 

JUSTIFICACION

Esta propuesta está plenamente alineada con los criterios de priorización de los Presupuestos  Participativos 2027–2028, aportando:

✔️ Beneficio generalizado  Mejora la calidad de vida de personas mayores, familias, niños, jóvenes y usuarios de  espacios públicos. 

✔️ Resolución de necesidades básicas 

• El desbroce y la adecuación eliminan riesgos de incendio y suciedad. 
• Se crean zonas de encuentro y sombra inexistentes actualmente. 
• Se ofrece un área infantil moderna y un recurso deportivo juvenil. 

✔️ Promoción de hábitos saludables y actividad física  El pump track y los juegos de aventura fomentan ejercicio en un entorno seguro y  cercano. 

✔️ Mejora ambiental y paisajística  El parque naturalizado añade biodiversidad, sombra y calidad ambiental. 

✔️ Cohesión social y convivencia  El merendero y las áreas estanciales facilitan el uso intergeneracional del espacio  público. 

✔️ Viabilidad técnica  La actuación es modular, escalable y compatible con el uso municipal del suelo. 

CONCLUSIÓN

La propuesta plantea una intervención equilibrada, moderna y realista para convertir una  parcela abandonada en un espacio verde de referencia, con zonas de descanso, juegos  innovadores y un circuito deportivo juvenil, todo sobre una base imprescindible de adecuación  del terreno.  Una actuación de alto impacto social y ambiental para Fuente Berrocal. 

Poda intensa de la vegetacion aledaña al camino (paralelo a la Av Gijon) correspondiente a la antigua via del entrañable tren burra. Acondicionamiento del mismo con una fina capa de zahorra. Se recuperatia un patrimonio olvidado, se comunicaria para peatones y ciclistas el pequeño poligono y zona residencial de la av Gijon con el resto de la red ciclista. Ademas se evitaria el vertedero incontrolado (incluido residuos con contenido de amianto como uralitas antiguas) que es en este momento.

La calzada de estas calles está de hormigón, con sus grietas y desconchones, desde hace más de 40 años no se ha realizado ninguna intervención en ellas.

Las viviendas de una o dos plantas que hay a ambos lados de estas calles sufren el deterioro de las calzadas y en la calle Mesón, además, el tránsito de vehículos.

Solicito  la urbanización de estas calles, continuando en la línea de las calles colindantes, calle Parva de la Ría y el nuevo tramo de la calle Mesón, buscando la rehabilitación integral, mejora de saneamiento, asfaltado y señalización de límite de velocidad al ser calles estrechas sin aceras.

Estas mejoras urbnísticas posibilitarán una mejor calidad de vida de las vecinas y vecinos de estas calles. Gracias

El acondicionamiento y alumbrado de la vía urbana "Camino del Carrizo" tiene como finalidad evitar accidentes, mejorar el acceso seguro a viviendas y servicios y garantizar una circulación adecuada de vehículos y peatones.

El asfaltado de la vía y su limitación a 30km/h permitirá eliminar el deterioro actual del firme, reduciendo riesgos para la seguridad vial y peatonal y facilitando el tránsito diario. La instalación de alumbrado público mejorará la visibilidad nocturna, incrementará la sensación de seguridad y contribuirá a la prevención de actividades delictivas.

Esta actuación responde a una demanda histórica de los vecinos, suponiendo una mejora necesaria de la infraestructura urbana y del bienestar general de la zona.

EXPOSICIÓN DE MOTIVOS

Actualmente, la parada de autobús que presta servicio a nuestro barrio carece de cualquier tipo de infraestructura de protección, contando únicamente con una señalización vertical básica.

Esta carencia supone un grave inconveniente para los ciudadanos que apostamos por la movilidad sostenible, viéndonos afectados por los siguientes puntos:

 * Protección frente a las inclemencias climáticas: Al ser esta nuestra única parada, los usuarios (incluyendo niños que van al colegio y personas mayores) quedan totalmente expuestos a la lluvia, el viento y el sol intenso mientras esperan el transporte. La falta de un techo digno desincentiva el uso del autobús en días de mal tiempo.

 * Seguridad y Bienestar: Una marquesina no solo protege del clima, sino que delimita mejor el espacio de espera, mejorando la seguridad vial y ofreciendo un punto de descanso (asientos) para personas con movilidad reducida o de avanzada edad que no pueden permanecer mucho tiempo de pie.

 * Fomento del Transporte Público: Para que la red de transporte sea eficiente, debe ser cómoda. La mejora de las instalaciones en La Galera dignificaría el servicio y animaría a más vecinos a dejar el vehículo privado.

 * Equidad Territorial: Como residentes, consideramos que el acceso a un refugio básico en las paradas de transporte es un servicio esencial que debe estar disponible en todos los núcleos de población, independientemente de su densidad.

SOLICITUD

Por todo lo expuesto, solicitamos la instalación de una marquesina funcional en la parada de autobús de La Galera. Pedimos que dicha estructura cuente, al menos, con cubierta de protección lateral y superior, así como un banco para el asiento de los usuarios.

Quedamos a su entera disposición para mantener una reunión o facilitar cualquier información adicional que ayude a agilizar esta mejora necesaria para el bienestar de nuestra comunidad.

Atentamente,

Lucía Frau y otros vecinos de La Galera

Aunque muchos vallisoletanos no lo sepan Navabuena es una entidad singular de población del municipio de Valladolid.

Se trata de un exclave de la capital vallisoletana, rodeado por los municipios de Mucientes, Villanubla, Zaratán, Villalba de los Alcores, La Mudarra, Valdenebro de los Valles, Medina de Rioseco y Peñaflor de Hornija. La inmensa mayoría de los terrenos del enclave son un páramo cultivado con cereal. 

El mantenimiento y erreglo de los caminos de dicho exclave de la capital son indispensables para el desarrollo de las taréas agricolas así como para el acceso a los diferentes parajes.