PASO DE PEATONES en calle Estación (n.º 75)

Se propone la instalación de un paso de cebra a la altura del número 75 de la calle Estación en la salida de paso subterraneo de PADRE CLARET para mejorar la seguridad vial. En dirección al centro no existe ningún paso de peatones en más de 300 metros, lo que obliga a los viandantes a cruzar de forma insegura. La medida facilitará un cruce seguro y reducirá el riesgo de accidentes en una zona con tránsito habitual de peatones.

El Túnel de Andrómeda constituye un paso fundamental para la movilidad peatonal y ciclista del barrio, pero presenta deficiencias importantes en materia de iluminación, generando sensación de inseguridad y desincentivando su uso, especialmente en horario nocturno o en condiciones de baja visibilidad.

Se propone una renovación completa del sistema de iluminación, mediante la instalación de luminarias LED de alta eficiencia energética, con una distribución homogénea de la luz que elimine zonas de sombra y mejore la percepción de seguridad. La actuación incluirá un estudio lumínico previo para optimizar el diseño y minimizar el consumo energético. También se propone una actuación en materia de seguridad con cámas de videovigilancia conectaaas con la policia municipal, asi como la incorporacion de bancos integrados de descanso para los peatones y varias zonas verdes en los laterales del túnel. 

Esta intervención se alinea con políticas municipales de seguridad urbana, movilidad sostenible y transición ecológica, favoreciendo desplazamientos seguros y promoviendo un espacio público inclusivo y accesible.

La pista roja situada al lado del Esgueva lleva muchos años sin ser cuidada y necesita ciertos arreglos como cerrarla por los laterales para evitar que los balones acaben en la carretera o el propio río, ademas de cubrirla, puesto que en verano hay ciertas horas a las que es imposible estar sobre ese sitio y en invierno con la lluvia el suelo resbala. Además, dotaría a la zona de un área cubierta al aire libre de la que no se dispone actualmente para la realización de actividades lúdicas o de otro tipo. Por último, para los amantes del baloncesto nos gustaría que las redes se cambiasen y cuidasen con periodicidad. 

Crear un Carril Bici desde Calle Universo con Carretera Cuesta del Tomillo hacia las Instalaciones Deportivas de:

Ciudad de Valladolid. (Ayuntamiento). Campos de Pepe Rojo. (Ayuntamiento). Fuente de La Mora. (Universidad). Terradillos. (Junta Castilla y León). Escuela de Golf Castilla y León.

De esta manera mejora el acceso a las instalaciones y a la Ciudad de Valladolid por la VA140.

Se ha hecho esta actuación en otros accesos como: Carretera de la Overuela Avenida Santander Avenida de Soria Autovia de Pinares C. del Arca Real VA-VP-9101 Carrtera de Reuda CL-610 C. Cañada Real Av. Salamanca Casi todos los accesos de la Ciudad de Valladolid tienen carril bici, acerca, desdoblamiento de carril e incluso via de servicio.

Siendo la VA-140 muy transitada por ciclistas y personas que van hacia estas instalaciones deportivas. Y llena de vehiculos y atascos en casi todas las horas del día a la altura del semaforo para entrar en la VA-20.

Además la carretera pide acceso mas seguros a las instalaciones.

Se tendría tambien que alargar la línea 7 de AUVASA hacia estas instalaciones deportivas, pudiendo a ver parada y cambio de sentido en la Instalación de Ciudad de Valladolid o Fuente de La Mora.

Espero que se tenga en cuenta esta propuesta.

El entorno donde se ubican el pumptrack, la zona de calistenia y el espacio de parkour carece actualmente de una urbanización adecuada, presentando superficies irregulares, presencia de maleza y ausencia de pavimentación, lo que limita su uso seguro y continuado.

Se propone una intervención integral de acondicionamiento urbano, que permita consolidar este espacio como un equipamiento deportivo comunitario, accesible y seguro. La actuación fomentará la actividad física al aire libre, el ocio saludable y la convivencia intergeneracional, especialmente entre jóvenes y población infantil.

Esta propuesta se alinea con políticas de salud comunitaria, deporte base y cohesión social, reforzando el carácter público y comunitario del espacio.