Se propone disponer plazas de aparcamientos para motos en la Calle Astorga en el Barrio San Pedro Regalado. Recientemente se ha restringido el aparcamiento de coches en dicha calle, probablemente debido a su reducida dimensión. Las viviendas del barrio no cuentan con aparcamientos ni cocheras, por lo que resulta difícil para los vecinos estacionar sus vehículos. Destinar un aparcamiento ordenado para motos ayudaría a ordenar el estacionamiento de vehículos y no afectaría al ancho de paso de la vía dado que las motos son mucho más estrechas. Además esto ayudaría a evitar motos mal aparcadas en el resto de estacionamientos que bloquean plazas para coches dejando muchos espacios muertos y también ayudaría a evitar que se aparcasen motos en las aceras como está sucediendo desde que se retiraron esas plazas de aparcamiento.

Resulta cada vez más imposible aparcar para Residentes y otros usuarios entre las calles Vuelo y Jardines de Sabatini porque muchísimos universitarios aparcan ahí, y los fines de semana también con las oposiciones ocurre lo mismo para lo cual propongo que en el solar entre esas 2 calles se cree un parking gratuito con capacidad para absorber estos coches no pertenecientes a residentes y aprovechando para incluir vegetación como arboles. Gracias.

El Túnel de Andrómeda constituye un paso fundamental para la movilidad peatonal y ciclista del barrio, pero presenta deficiencias importantes en materia de iluminación, generando sensación de inseguridad y desincentivando su uso, especialmente en horario nocturno o en condiciones de baja visibilidad.

Se propone una renovación completa del sistema de iluminación, mediante la instalación de luminarias LED de alta eficiencia energética, con una distribución homogénea de la luz que elimine zonas de sombra y mejore la percepción de seguridad. La actuación incluirá un estudio lumínico previo para optimizar el diseño y minimizar el consumo energético. También se propone una actuación en materia de seguridad con cámas de videovigilancia conectaaas con la policia municipal, asi como la incorporacion de bancos integrados de descanso para los peatones y varias zonas verdes en los laterales del túnel. 

Esta intervención se alinea con políticas municipales de seguridad urbana, movilidad sostenible y transición ecológica, favoreciendo desplazamientos seguros y promoviendo un espacio público inclusivo y accesible.