Presupuestos participativos

MEJORA CALLE SAN ISIDRO: Conexión carril bici Valladolid - La Cistérniga

08/01/2026 • Daniel de Santiago • Zona Este 2

Uno de los ejes ciclistas claves de la ciudad es la salida de Valladolid por la Circular hacia la avenida Soria. Más si cabe, con las recién estrenadas estaciones Biki en el municipio de la Cistérniga.

A día de hoy, desde el paso por el túnel hasta el enganche con el carril bici del lado del cuartel existe una sensación de peligro evidente y con una pequeña inversión inteligente se podría mejorar mucho ese eje.

Esta sensación de peligro, viene sobre todo por dos motivos principales:

Por una parte, los coches muy rara vez respetan la limitación en ciclocarril de 30 km/h con adelantamientos peligrosos a las bicicletas a velocidades mucho mayores.

Por otra parte, la conexión con el carril bici junto al cuartel es manifiestamente mejorable.

En esta propuesta se trata por tanto cada una de las mejoras posibles para aumentar la seguridad del ciclista en la salida de Valladolid.

Como ejemplo, tomamos este artículo de Segovia, una ciudad a priori no apta para bicis (frío, grandes cuestas, etc) que ha dado un cambio radical con una inversión reducida: https://www.enbicipormadrid.es/2023/05/segovia-construye-su-red-ciclista-en.html

Para el caso concreto de la pacificación de la salida de Valladolid por la circular, podríamos tomar este ejemplo de Segovia: la velocidad de los coches está íntimamente ligada a la calidad del asfalto y la anchura del carril.

Sin necesidad de badenes o incómodos baches, con una pequeña inversión en bolardos especialmente necesaria en zonas de rampa pronunciada para evitar también adelantamientos peligrosos, los ciclistas se pueden sentir mucho más seguros.

En concreto, estos bolardos se podrían instalar en la subida del túnel hasta el semáforo.

A partir del semáforo entre las calles Málaga y Algeciras, hay dos opciones:

Opción A/ Quitar estacionamiento para realizar un carril bici segregado

Opción B/ Mantener los bolardos, ya que sigue siendo un tramo con ligera pendiente ascendente y los adelantamientos y la sensación de inseguridad de los ciclistas es elevada en esta zona.

A partir de la calle Algeciras y hasta el paseo Juan Carlos I, el ciclocarril o carril bici segregado podría continuar por la actual vía de servicio, para luego venir a encontrar el carril bici del paseo Juan Carlos I a la altura del paso de peatones.

Ahora mismo, un ciclista que no se quiera desmontar de la bici, realiza las trayectorias naranjas, llegando a un punto crítico marcado con la cruz roja.

En la propuesta, por un carril segregado siguiendo la trayectoria verde, se vendría a encontrar el carril bici proveniente de Juan Carlos I y se evitaría el punto crítico, ya que el ciclista estaría en el carril bici y no en medio de la calzada al paso por ese punto.

Transportes y movilidad

81 apoyos

Marquesina Santos Pilarica

08/01/2026 • Leticia García • Zona Este 2

Poner una marquesina para el autobús en la Calle Andrómeda.

38 apoyos

Mejora de la Plaza Andarríos

09/01/2026 • Asociación Pajarillos Educa • Zona Este 2

Proponemos una actuación integral de acondicionamiento de la Plaza Andarrios como punto de encuentro de los vecinos del barrio, con la instalación de un equipamiento de calistenia y la realización en las fachadas de unos murales sobre interculturalidad con grafitti. Todo ello con el objetivo de hacer de la plaza un lugar atractivo para que acudan los vecinos del barrio.

24 apoyos

Reparación entrada del Colegio y del Centro de Recursos Autismo Valladolid

26/12/2025 • ASOCIACIÓN AUTISMO VALLADOLID • Zona Este 2

Se solicita la instalación de plazas de aparcamiento reservadas para personas con discapacidad, ubicadas lo más próximas posible a la entrada del colegio y del centro educativo, es una medida esencial para garantizar la accesibilidad universal. Estas plazas no solo cumplen con la normativa vigente, sino que también facilitan la movilidad de familias y alumnado con necesidades específicas, evitando desplazamientos innecesarios y reduciendo riesgos en el entorno escolar.

Por otro lado, se pide la señalización específica de “zona escolar” que contribuya de manera directa a mejorar la seguridad vial en el entorno del centro. La colocación de señales verticales y horizontales, junto con la delimitación clara de pasos de peatones y posibles elementos, no solo regulará el tráfico, sino que también generará un espacio más seguro y ordenado para el alumnado y sus familias durante las horas de entrada y salida.

Asimismo, se solicita la retirada o modificación de la rotonda o mediana existente, acción necesaria para garantizar el acceso adecuado del autobús escolar y otros vehículos autorizados. La configuración actual dificulta las maniobras y genera situaciones de riesgo, por lo que una intervención técnica que permita mejorar la circulación sin comprometer la seguridad peatonal es prioritaria. Esta actuación optimizará la logística del transporte escolar y reducirá los tiempos de espera, evitando congestiones innecesarias.

Finalmente, como medida complementaria, se propone la presencia de un agente de Policía Municipal en las horas punta de entrada y salida del alumnado. Esta acción permitirá regular el tráfico de manera efectiva, prevenir conductas imprudentes y garantizar la seguridad.

73 apoyos

Calles abubilla y Avutarda hacia Carretera Villabáñez

30/12/2025 • Rcantala • Zona Este 2

Tanto en la calle Abubilla como en la Avutarda, la salida a la carretera villabáñez es imposible, tienes que sacar la mitad del coche y cualquier día habrá un accidente gordo.

Propongo quitar el aparcamiento de los coches que colindan con esas calles para mejorar la visibilidad, o al menos poner un espejo en la otra acera...

26 apoyos

Renovación del césped del campo de fútbol principal complejo Don Bosco

07/01/2026 • CD DON BOSCO • Zona Este 2

Presentamos este proyecto de renovación del césped artificial del campo de fútbol 11 del complejo Don Bosco. Una renovación necesaria que justificamos a continuación:

• El 19 de mayo de 2008 se firmó el convenio entre Ayuntamiento de Valladolid y la Congregación Salesiana. • El13 de noviembre de 2008 el campo de hierba artificial se hacía realidad, satisfaciendo una gran necesidad. • Han pasado 17 años con una tendencia que hace que esta necesidad sea acuciante: mayor número de equipos y personas que usan las instalaciones. • En la actualidad, entre el CD Don Bosco y el CD Aleste, hay 25 equipos lo que implica que existe un uso muy grande cualquier tarde de lunes a viernes, de 16.00 a 22.00. Un día normal, el campo es usado por alrededor de 300 personas: niños, niñas, jóvenes, personas adultas... • Además, también es usado por otros colectivos y asociaciones: es el caso de la propia Casa de Juventud Aleste o la Fundación Eusebio Sacristán. También se llevan a cabo otros eventos deportivos, como la Carrera Popular Don Bosco, concentraciones de jugger... • Por supuesto, los fines de semana, en las competiciones federadas y en los torneos organizados, el uso sigue en aumento. • Señalamos también que en verano, en colaboración con la FMD, se lleva a cabo el campus de fútbol, lo que también supone otro uso considerable bien entrado el verano. • Y tras el verano, se organiza en esta instalación el trofeo ciudad de Valladolid infantil en nuestras queridas fiestas. • Durante todo el año, la ciudadanía alquila el campo para practicar deporte.

Por todos estos argumentos consideramos necesaria esta remodelación.

Desde el CD Don Bosco, el CD Aleste y toda su masa social (no olvidemos que se hace todo desde el más absoluto altruismo) apostamos por este proyecto con el fin de: • Garantizar una práctica deportiva justa y equitativa como en otros barrios de la ciudad con un uso menor. • Tener mayores medidas de seguridad a la hora de practicar deporte: hay zonas del campo, debido al estado del césped, que pueden acarrear lesiones. También, cuando llueve mucho, hay zonas que se inundan en seguida y hacen que sea impracticable la práctica deportiva. • Seguir teniendo unas condiciones dignas para la práctica deportiva de todas las personas que hagan uso de las instalaciones, en este caso, del campo de fútbol en sí.

Así pues, presentamos esta iniciativa, con ilusión y rigor ante esta necesidad para así seguir ofreciendo la posibilidad de que las personas jueguen a fútbol en perfectas condiciones.

¡Gracias!