Resulta imposible ir en bici desde Pinar de Jalón al centro por carril bici, ya que no hay. En la av. de Madrid no hay ni acera, la av. de Segovia hay que ir por la acera, esquivando baldosas rotas y por la calle Annapurna que sería lo ideal continuar el carril bici existente hasta el Paseo Juan Carlos, carril bici y urbanizar esa calle hasta la "ciudad", que parece que no somos Valladolid.

Además, conectar el barrio con el carril bici ya existente en la ronda, que señalo en el mapa.

Esta propuesta es viable, ya que se dispone de mucho espacio, y favorece el uso de la bicicleta como medio de movilidad personal.

A parte:

Muy necesario insonorizar la VA-30 dado el alto tráfico que sostiene que conlleva a un alto nivel de ruido para los vecinos de Pinar de Jalón.

Instalación de bandas reductoras de velocidad (badenes) en todas las entradas a la rotonda de la confluencia de las calles Kilimanjaro, Peñalara y Aneto, así colo también a lo largo de la calle Kilimanjaro desde la mencionada rotonda hasta la rotonda con la calle Galana en ambas direcciones, igualmente a lo largo de toda la calle Aneto. 

Ya ha habido varios sustos y algún accidente. 

Actualmente la Plaza de Gutiérrez Semprún tiene un aspecto descuidado y algo triste, además de una falta de mobiliario urbano que fomente su uso social. Por ello, se propone la peatonalización completa y mejora de la plaza, abarcando el espacio de la Imagen 1.

Aspecto actual y posible tras la peatonalización en las imágenes 2 y 3 respectivamente.

Se cierra la calzada y el mini aparcamiento al tráfico de la plaza y se genera una gran plaza peatonal sin casi perjuicio al aparcamiento ni a la circulación del barrio (pues la calle paralela Granada sirve para hacer el mismo recorrido). En verde el espacio a intervenir, y en amarillo la dirección ya existente como alternativa al recorrido interno a la plaza en la Imagen 1.

El éxito de la semipeatonalización reside, sin embargo, en la instalación de más zonas verdes, estanciales y de juego en la plaza que fomenten su uso. Ya que en verano la escasez de sombras (y árboles en general en todo el barrio) hace poco atractivo su uso y en invierno es un espacio frío se propone la inclusión de más zonas verdes y de sombra (pérgolas verdes) y árboles de porte mediano y grande en la medida de las posibilidades (aparcamiento inferior). Además, se pide meter zonas de juego infantil y una mesa de pingpong y de ajedrez.

Propuesta para arreglar el parque de la plaza San Francisco de Asís.Diariamente hay muchísimos vecinos que pasean por esta zona, mucha gente mayor que probablemente ni siquiera tengan acceso a internet para poder votar, pero en representación a todos ellos aquí quiero dejar esta propuesta. Supongo que no será un proyecto de mucho presupuesto, que hay que poner prioridades, por eso os dejo unas fotos que valen más que mil palabras. El estado del parque parece abandonado, se inunda cuando llueve, las baldosas del paseo están todas levantadas (que es un peligro porque cualquiera se puede tropezar), los bancos y papeleras se han roto ya de la antiguedad que tienen, los setos muchos están secos, la marquesina y zona de los niños todo oxidado y lleno de pintadas, el césped está a trozos es lo que va creciendo pero sin ningún cuidado. 

Este acceso, utilizado por multitud de personas cada día, necesita una serie de mejoras para que sea accesible y seguro para los usuarios: personas mayores que pasean, vecinos que suben con la compra desde Delicias, pacientes del Centro de Salud y del Hospital, jóvenes que van a los institutos, etc. Las necesidades son:

1. Ensanchamiento de la acera del lado derecho sentido parque de Canterac, en el tramo comprendido junto al Teatro; actualmente se estrecha mucho los días de Mercadillo y es complicado pasar, especialmente con carros de la compra, carros de bebé o sillas de ruedas.

2. Reducción de la pendiente de subida: dados los principales usos de este acceso (personas cargadas con bolsas o carros de la compra, personas mayores, pacientes del Centro de Salud o el Hospital, personas con carritos de bebé, jóvenes con las mochilas), es vital facilitar el acceso a pie. Actualmente la considerable pendiente dificulta el tránsito, especialmente con peso. Se propone estudiar el rebaje de dicha pendiente, bien alargando el recorrido o bien con la instalación de algún elemento mecánico.

3. Prohibición del acceso con vehículos: la inexistencia de barreras físicas hace que los vehículos utilicen el acceso, ocasionando un riesgo para los viandantes. Se propone instalar bolardos fijos y reorganizar el tráfico los días de mercadillo, o instalar bolardos móviles asegurando que se ponen siempre cuando no hay mercadillo.

Debido al aumento de transito de vehículos y peatones por el Camino de Juana Jugan, es necesario su urbanización.

Se debria ensanchar el ancho de la calzada para poder ser usada por varios vehículos al mismo tiempo, incluidos autobuses urbanos. Asi como la creación de aceras y farolas para el paso de peatones sin correr ningún riesgo. 

Se debería de urbanizar el camino hasta su enlace con la Carretera Segovia, de esa manera se podria poner una parada de la linea 6 de Auvasa para luego subir al nuevo hospital.