Buenas tardes, actualmente, en la Calle del Arca 2, en el tramo situado entre las calles Arca 1 y Viaje de Aguas existe una vida de sentido único con dos carriles. Ahora mismo no tiene ningún sentido que haya dos carriles en una direccion en ese tramo, ya que no hay nada más que dos bloques y unas naves un poco mas adelante, y no se preveé que vayan a hacer mas bloques en ese tramo.

Propongo cambiar el sentido rodado de esos carriles por uno en cada sentido. El que mira hacia Viaje de Aguas se mantendría mayoritariamente como está, y el que cambiaria es el que mira hacia Arca 1, que al final de la calle obligaría a girar a la derecha para seguir subiendo por Arca 1. Hay muchas personas de la zona que ya realizan este itinerario de camino a la Calle Malva, ya que para salir del barrio por esta calle es el más corto y directo, pero ahora se esta haciendo en sentido contrario. La ejecucción seria sencilla y no costosa, ya que solo habría que pintar un par de lineas, poner un par de señales y cambiar las flechas que indican el sentido.

En la imagen se incluyen a groso modo:

1. Las indicaciones horizontales a eliminar, tachadas en rojo.
2. Las indicaciones horizontales a añadir, dibujadas en verde.
3. Las posibles señales a poner, dibujadas en azul.

Construcción de carril bici desde Avda. Zamora -VA 20 hasta calle Víctimas del Terrorismo, para dar continuidad a tramos existentes. (Pasando por UEMC.)

Esta propuesta para el barrio Pinar de Jalón, impulsada desde la Asociación  Vecinal Pinar de Jalón, busca la renaturalización de la zona desde un punto de  vista humanizador, con el fin de hacer de nuestro barrio un lugar más propicio  para la interacción vecinal. Para ello, se propone intervenir en una superficie  aproximada de 8 ha, repartida en cinco grandes zonas, señaladas en la siguiente  imagen cenital tomada antes del incendio: 

∙ Zona de la acera limítrofe a la Avda. Zamora (en verde claro, 4.300 m²): Se propone plantar más árboles adultos del mismo tipo que los ya  existentes, junto con arbustos frondosos (ej. adelfas), que sirvan de  barrera acústica y visual.

∙ Zona de la pista polideportiva (en morado, 9.000 m²): Se plantea aislar visual y acústicamente la zona que existe entre la pista y la VA-30, los usuarios están demasiado expuestos a los ruidos de la autovía. De esta manera, se aplacaría la sensación de inseguridad que existe. Se complementa con la instalación de una fuente de agua potable, algún banco más y un  aparcabicicletas para que los usuarios puedan colocar sus propias bicis y patinetes.

∙ Zona del pinar adulto de entrada al barrio (en azul, 1,25 ha): Se sugiere instalar una fuente de agua potable y merenderos, además de  una fuente para perros, iluminación y elementos gimnásticos en el  parque canino. También se debería repoblar el área con pinos piñoneros  adultos. Complementar con papeleras a lo largo de la calle Aneto, en la acera del nuevo parque.

∙ Zona del parque de C/ Almanzor - C/ Galana (en naranja, 1,5 ha): Se propone instalar bancos y merenderos. Asimismo, se pide repoblar el  recinto con pinos piñoneros adultos que empiecen a relevar a los ancianos ya existentes que se están cayendo, y tapizar las pérgolas existentes con  enredaderas autóctonas. 

∙ Zona de la franja que limita con la VA-20 y la VA-30 (en verde oscuro, 4 ha): Se plantea crear una barrera vegetal acústica y visual a lo largo de estas  vías de comunicación –que complemente la intervención realizada en el  marco del proyecto municipal “Valladolid: Caminos de Biodiversidad”–, con  ejemplares adultos de especies arbóreas y arbustivas autóctonas y  preferiblemente perennes, para asegurar la protección durante todo el año. Para continuar con la plantación de una barrera densa y perenne a lo largo de la VA-30, que proporcionaría protección acústica y visual. Planteamos reponer, además, los chopos que se quemaron en el incendio de 2024, en el último tramo de  la VA-30, desde la pista deportiva hasta el pinar.

Solicitamos la reubicación de la pista deportiva y del parque infantil situados en los antiguos cuarteles de Artillería, debido al grave impacto negativo que estas instalaciones están generando en la convivencia y bienestar de los vecinos del edificio colindante (y de los futuros edificios). La propuesta consiste en trasladar ambas zonas a otro punto del mismo entorno (por ejemplo, en la zona central del Parque de la Paz, ya que hay espacio para ello de sobra, más próximo al centro de vida activa) donde no afecten directamente a viviendas, garantizando el uso público sin perjudicar el descanso y la salud de los residentes. 

Desde su apertura, la pista y el parque han originado un nivel de ruido continuo e inasumible: balonazos constantes, gritos, música a alto volumen y presencia de grandes grupos de personas durante todo el día y parte de la noche. Ya no sólo es un problema la pista por el ruido cotinuo; en el parque se han llegado a juntar hasta grupos de 30 personas para hacer meriendas. La zona se ha convertido en un lugar de reunión para la gente del barrio más que una zona de juegos. Incluso fuera del horario permitido se mantienen actividades que impiden el descanso, llegando a prolongarse hasta la madrugada. A esto se suman comportamientos incívicos persistentes: rotura de redes, pintadas, daños en el mobiliario, daños contra nuestra propiedad, etc. Esta situación afecta directamente a la calidad de vida y salud de los vecinos, que sufren estrés, falta de descanso y la imposibilidad de disfrutar de sus viviendas con normalidad, como cualquier otra persona de la ciudad. Las llamadas a la policía son constantes, pero no pueden ofrecer una solución permanente, ya que el problema no es puntual, sino estructural: la instalación se encuentra demasiado cerca de las viviendas y funciona como punto de reunión masivo y ruidoso.

Beneficios de la propuesta:

• Permitiría que los vecinos recuperen el descanso y la tranquilidad en sus hogares.

• Reduciría problemas de convivencia e incivismo.

• Mantendría el uso deportivo y de ocio sin eliminar servicios para el barrio.

• Mejoraría la percepción de seguridad en la zona.

• Evitaría intervenciones policiales continuas.

• Facilitaría un espacio de juegos y deporte más seguro, amplio y adecuado.

No se plantea eliminar la pista ni el parque, sino ubicarlos en un área que no genere perjuicios a los residentes, garantizando un equilibrio real entre ocio, deporte y convivencia vecinal. La reubicación es una medida necesaria, proporcionada y beneficiosa para todas las partes. Los vecinos estamos desesperados y necesitamos una solución real y urgente.

Debido al aumento de transito de vehículos y peatones por el Camino de Juana Jugan, es necesario su urbanización.

Se debria ensanchar el ancho de la calzada para poder ser usada por varios vehículos al mismo tiempo, incluidos autobuses urbanos. Asi como la creación de aceras y farolas para el paso de peatones sin correr ningún riesgo. 

Se debería de urbanizar el camino hasta su enlace con la Carretera Segovia, de esa manera se podria poner una parada de la linea 6 de Auvasa para luego subir al nuevo hospital.

Actualmente la Plaza de Gutiérrez Semprún tiene un aspecto descuidado y algo triste, además de una falta de mobiliario urbano que fomente su uso social. Por ello, se propone la peatonalización completa y mejora de la plaza, abarcando el espacio de la Imagen 1.

Aspecto actual y posible tras la peatonalización en las imágenes 2 y 3 respectivamente.

Se cierra la calzada y el mini aparcamiento al tráfico de la plaza y se genera una gran plaza peatonal sin casi perjuicio al aparcamiento ni a la circulación del barrio (pues la calle paralela Granada sirve para hacer el mismo recorrido). En verde el espacio a intervenir, y en amarillo la dirección ya existente como alternativa al recorrido interno a la plaza en la Imagen 1.

El éxito de la semipeatonalización reside, sin embargo, en la instalación de más zonas verdes, estanciales y de juego en la plaza que fomenten su uso. Ya que en verano la escasez de sombras (y árboles en general en todo el barrio) hace poco atractivo su uso y en invierno es un espacio frío se propone la inclusión de más zonas verdes y de sombra (pérgolas verdes) y árboles de porte mediano y grande en la medida de las posibilidades (aparcamiento inferior). Además, se pide meter zonas de juego infantil y una mesa de pingpong y de ajedrez.