NUNCA se ha reformado esta calle: aceras de brea, sin arbolado, red de suministros obsoleta...la disminución de la desmesurada anchura de la calzada (es de un único sentido) permitiría ampliar las aceras para cumplir con la ley de accesibilidad, así como naturalizar la calle y el barrio con la plantación de arbolado y colocación de bancos.

El nuevo PGOU alude a abrir la calle hasta Arca Real, lo que facilitaría más plazas de aparcamiento en la zona y una notable mejoría en la accesibilidad hasta el parque de La Paz y el eje Arca Real-Centro, tanto para peatones como coches y bicis, ya que hay anchura suficiente para incluir carril bici y así conectar el de Juan Carlos I con el ciclo carril de Arca Real y Arco de Ladrillo.

Si no fuese posible abrir la calle, pedimos encarecidamente la reforma del trecho existente. Pagamos impuestos como el resto de vecin@s.

Actualmente la plaza Cantarranillas es una zona evitada por los vecinos para pasear, comprar, descansar o jugar. Está completamente llena de terrazas y bares sin ningún otro otro tipo de actividad comercial. Tiene altos niveles de ruido hasta altas horas de la noche; suciedad, con pintadas en paredes y suelos e incluso se dan con cierta frecuencia eventos con violencia. Se propone su remodelación para hacerla amigable, enterrando los contenedores de basura, dotándola de pequeñas áreas ajardinadas y zonas para niños y mayores, de tal forma que se fomente el tránsito y parada en ella de los vecinos para que se establezcan comercios y locales de otro tipo diferente al de bares y restaurantes. Se puede tomar como ejemplo la remodelación de la plaza Caño Argales

El paseo de la Ribera del Pisuerga entre el Puente Mayor y el Puente de la Condesa Eylo es un sitio muy agradable y frecuentado a diario por familias, caminantes, corredores y ciclistas, pero está en un estado de abandono lamentable. El firme está inestable para la práctica del deporte, la vegetación está destrozada y hay vallas que están rotas. 

Mi petición es reacondicionar la zona para devolverla al buen estado para disfrute de todos. No pido hacer nuevos trabajos ni nuevos estudios ni diseños que encarecerían innecesariamente y retrasarían la ejecución del proyecto.  

En la C/ Aguanieves con esquina a C/ Alcotán, existe un pequeño solar que está lleno de maleza y en ocasiones se acumula suciedad. Estaría muy bien prolongar la zona verde existente desde la esquina de C/ Villabañez, ajardinándolo e incluso colocando algún elemento ornamental o de juego para niñ@s.

El carril-bici universitario que une el Campus Esgueva con la Pza Santa Cruz tiene bordillos no enrasados con la calzada en numerosas intersecciones, que en algunos casos alcanzan los 5 cm (ver imagen). Estos bordillos dificultan el tránsito ciclista y en algunos casos lo ponen en riesgo, haciendo necesario aminorar la marcha sin necesidad (en general se dispone de buena visilibildad en las intersecciones), y además dañan las bicis por los golpes bruscos y fuertes que suponen (rotura de radios, etc.). El biselado de los bordillos no ha logrado mejorar la situación por lo que se solicita un enrasado a nivel de la calzada, según normativa.

Se propone revisar todas las intersecciones del carril bici, siendo especialmente las más problemáticas aquellas con las calles Juan Mambrialla, Estudios y en las inmediaciones del Miriam Blasco.

Versión humorística de la propuesta: https://www.youtube.com/watch?v=78Ws6-PUdIk&feature=youtu.be

La Calle Paulina Harriet tiene una configuración actual pensada fundamentalmente para el vehículo privado, con una calzada de sentido único y una línea de aparcamiento que provoca que el resto de la calle quede reducido a aceras de pequeño tamaño, con zonas de transitado peligroso por rebajes para acceso a garajes. Se propone remodelar la calle dotándola de más espacio para las personas, retirando aparcamiento en línea para ampliar la acera (estas plazas podrían recuperarse en Juan de Juni con aparcamiento en batería donde ahora hay aparcamiento en línea, en una calle con dos carriles para un mismo sentido que son excesivos y que se utilizan de forma recurrente para la "doble fila").

Es especialemente crítico el tramo que dicurre junto al Colegio Nuestra Señora de Lourdes, donde la concentración de padres y alumnos del centro durante las horas de entrada y salida del colegio, así como los tiempos de recreos, hacen que la zona esté repleta de peatones, momento en el que se compromete su seguridad con el paso de vehículos y aparcamiento de estos. 

En la propuesta de humanización del espacio podría incluirse arbolado, bancos, papeleras, mejora de la iluminación...

Debido al actual estado de deterioro y abandono de esta margen del río en la zona ubicada detrás de la churrería Puente Mayor, entre el paseo de Extremadura y el mismo puente, realizar una intervención urbanística para mejorar y seguir poniendo en valor los parques y paseos del entorno del río Pisuerga.

En lo posible, sustitución de los bancos, ajardinado del parque u homogeneización del terreno, mejora de su iluminación, mantenimiento y limpieza (actualmente casi nulos) y cuidado o mejora de los árboles actualmente envejecidos y semiabandonados.

Adecuación siguiendo la misma metodología que en la continuación de la margen al otro lado del Puente Mayor bajo el edificio Duque de Lerma.

Para fomentar actividades saludables al aire libre para todas las generaciones, se precisa la instalación de aparatos de gimnasia biosaludables incluyendo también equipos de calistenia, similares a los que hay en otros barrios de la ciudad.