El carril bici de la calle reyes magos termina bruscamente en el paso de cebra de la esquina con Avda Valle Esgueva. Igualmente, el carril bici del Paseo de Belén acaba en el paso de cebra de la esquiba con Avda valle Esgueva. Todo ello convierte a este pequeño tramo en un punto de riesgo para las personas ciclistas, porque en menos de 50 metros han de ceder 4 veces la prioridad y circular un tramo por calzada de vehiculos.

La propuesta es realizar una obra que conecte ambos carriles a traves de Avda. Valle Esgueva. Independizando, además, dicha conexión del trazado de los pasos de peatones. Es decir con pasos especificos para bici. Se deberia desarrollar la propuesta con soluciones urbanisticas que no mermen la movilidad peatonal, o lo hagan en el minimo grado posible. Sin complegizar la movilidad ciclista en ese tramo.

Con el objeto de garantizar la pacificación del tráfico y la visibilidad en la zona de forma que sea más segura para los escolares, proponemos ampliar las aceras en la calle Rastrojo frente al Colegio suprimiendo los aparcamientos para coches precisos (ocupando uno de ellos con un aparcabicis) y pintar un paso de cebra enfrente de la entrada al recinto escolar.

En la acera de enfrente a la entrada del colegio dónde se podrían mantener los aparcamientos de coches, el paso de cebra se haría con las mismas características de los que se están realizando últimamente prolongando las aceras hacia la calzada para dar más visibilidad especialmente a los escolares (por su menor estatura que les hace menos visibles entre coches aparcados).

La acera de la calle Chancillería en la parte de números pares (Archivo, Biblioteca Reina Sofía y Casa del Estudiante) se convierte en una pista de patinaje no solo cuando hiela, sino también cuando hay humedad. Como ese lado es muy sombrío, esto ocurre muchos días del invierno. Me consta que es una acera donde ha habido varias caídas por esta causa. Esto también ocurre en la acera delante de la puerta principal de la Casa del Estudiante.

Mi solicitud es para aplicar un tratamiento antideslizante a la piedra. En este ejemplo de Zaragoza hablan de rallar la piedra:

https://www.heraldo.es/noticias/aragon/zaragoza/2020/08/03/aragon-zaragoza-las-aceras-de-don-jaime-reciben-un-tratamiento-para-evitar-resbalones-y-caidas-en-dias-de-lluvia-1389159.html

Los paseos y zonas ajardinadas que van a lo largo del cauce del Esgueva, entre las calles Aguanieves y calle Nochevieja, se han ido deteriorando con el paso del tiempo, las crecidas del río y el uso.

En algunas zonas, el pavimento que se puso a base de plaquetas irregulares, se ha ido levantando y perdiendo, quedando en su lugar desniveles.

El agua ha ido llevándose poco a poco el rejuntado de entre las piedras de la orilla dejándolas descarnadas.

Hay sitios ajardinados donde se han soltado y roto las losetas de piedra de los bordes.

Muchas de las paredes de los laterales del río están llenas de grafitis.

Este invierno se ha realizado una actuación de poda y limpieza de algunas partes, pero se precisa una actuación más a fondo para un mejor acondicionamiento y evitar la infestación de ratas.

En algunas zonas ajardinadas (sobre todo en la salido hacia Santos-Pilarica) las plantas arbustivas se han ido perdiendo, sin que se hayan repuesto, dejando grandes tramos vacíos.

Proponemos una actuación en la que se mejore el aspecto de la zona. Básicamente podrías ser la reposición del los pavimentos perdidos, limpieza de grafitis, reparación de losetas, rejuntado de piedras, reposición de arbustivas y limpieza global de la zona.

Dichas actuaciones deberían realizarse en momentos en que no alteren los periodos de reproducción de los animales de la zona.

A través de los presupuestos participativos de 2019, se han plantado 150 almendros en el Cerro de las Contiendas, que no sobran, pero no cumplen con los objetivos previstos, al no consultar para su plantación con los autores de la idea. Se han plantado en una zona de difícil acceso y de un tamaño que han de pasar varios lustros hasta que puedan ser contemplados.

PROPUESTA: Plantar aproximadamente 200 almendros en la ladera del Cerro de las Contiendas, en la amplia y diáfana ladera baja del Cerro, entre la Residencia Cardenal Marcelo y el cruce de Mieses con Padre José Acosta, donde actualmente hay unas hileras de pinos, aún pimpollos, que están lo suficientemente separadas para intercalar almendros en otras tantas hileras. Han de ser plantados de un tamaño de 3 a 4 años, para que cuanto antes podamos cumplir los objetivos previstos.

OBJETIVO: 1. Plantación con la participación de escolares de la zona, asociación de vecinos y técnicos, para enseñar al colectivo el uso, cultivo y respeto por las plantas.

2. Celebrar en primavera el día de la floración del almendro, con la colaboración de la Asociación de Vecinos y la participación de los escolares de la zona, pasando una mañana lúdica en el Cerro y adentrando a los niños en el arte de contemplación de la naturaleza.

Se propone la creación de un área canina: cerrada perimetralmente, con juegos específicos, fuentes adaptadas, etc.; y de la urbanización y el ajardinamiento del solar situado en la esquina entre la calle de las Eras y la avenida Ramón Pradera, que actualmente se encuentra lleno de tierra y barro y que, a pesar de estar prohibido, suele ser utilizado como parking para coches.

A pesar del crecimiento de la población de mascotas en estos últimos años, y de la mayor conciencia de su necesario bienestar, esta amplia zona de la Huerta del Rey no cuenta con ningún parque ni zona específica para que los perros puedan correr y jugar libremente, por lo que sería un buen emplazamiento para ello, ganando también una zona verde para la ciudad.

Los caminos de las laderas entre las calles Enrique Cubero y Martín Santos Romero y la calles Eusebio González Suárez y Felipe Ruiz Martín son zonas ideales para pasear o hacer deporte, pero llevan años de abandono y se encuentran en un estado lamentable y difícilmente transitable, especialmente los tramos de escaleras.

Se trata de un parque amplio dónde se echa en falta una zona para aparcar bicicletas sin molestar a los peatones.