Actualmente el suelo de la pista de baloncesto/patinaje de la zona deportiva de la Plaza Juan de Austria está muy deteriorado. Además se ensucia mucho cuando hace viento,  llenándose de hojas,  castañas y ramitas. 

Aparte de renovar el pavimento,  quizá sería útil vallar la pista con una malla alta,  tipo la del parque de la Plaza del Ejército. De paso se evitaría que entrasen los balones que se escapan de la cancha de fútbol anexa,  algunos a una velocidad peligrosa para los usuarios de la pista de baloncesto/patinaje,  que a menudo son niños de corta edad. 

Este complejo deportivo se encuentra en la periferia de la ciudad pero muy bien comunicado por bici con el resto de la ciudad mediante los carriles bici que llegan hasta el barrio de San Pedro Regalado (Camino del Cementario, Campus Miguel Delibes y Avda Santander). Se fomentaría así el acudir a realizar deporte en los complejos deportivos "haciendo deporte" sin transporte motorizado.

Se propone la instalación de un aparcabicis enfrente de la entrada del complejo deportivo retirando una plaza de aparcamiento de coche.

Este aparcabicis también daría servicio al merendero colindante al polideportivo, al final de la C/Aguilera junto al Parque de la Campiña.

Instalación de varias mesas merendero en las zonas verdes de Villa de Prado. Unos en el Parque de las Cortes situado entre las calles Monasterio del Paular,  Monasterio Santa María de Montserrat y Avenida del Real Valladolid. Otros tantos en el Parque de la Olma situado entre las calles Monasterio de Santo Toribio de Liébana y Padre José Acosta.

Con el objeto de garantizar la pacificación del tráfico y la visibilidad en la zona de forma que sea más segura para los escolares, proponemos ampliar las aceras en la calle Rastrojo frente al Colegio suprimiendo los aparcamientos para coches precisos (ocupando uno de ellos con un aparcabicis) y pintar un paso de cebra enfrente de la entrada al recinto escolar.

En la acera de enfrente a la entrada del colegio dónde se podrían mantener los aparcamientos de coches, el paso de cebra se haría con las mismas características de los que se están realizando últimamente prolongando las aceras hacia la calzada para dar más visibilidad especialmente a los escolares (por su menor estatura que les hace menos visibles entre coches aparcados).

El carril bici de la calle reyes magos termina bruscamente en el paso de cebra de la esquina con Avda Valle Esgueva. Igualmente, el carril bici del Paseo de Belén acaba en el paso de cebra de la esquiba con Avda valle Esgueva. Todo ello convierte a este pequeño tramo en un punto de riesgo para las personas ciclistas, porque en menos de 50 metros han de ceder 4 veces la prioridad y circular un tramo por calzada de vehiculos.

La propuesta es realizar una obra que conecte ambos carriles a traves de Avda. Valle Esgueva. Independizando, además, dicha conexión del trazado de los pasos de peatones. Es decir con pasos especificos para bici. Se deberia desarrollar la propuesta con soluciones urbanisticas que no mermen la movilidad peatonal, o lo hagan en el minimo grado posible. Sin complegizar la movilidad ciclista en ese tramo.

Se trata de un parque amplio dónde se echa en falta una zona para aparcar bicicletas sin molestar a los peatones.