El Carril bici de la Cañada real termina abruptamente tras el paso de la VA-30, y se transforma en una vía de un carril por sentido sin arcen ni espacio para ciclistas ni peatones.
Se propone dar continuidad a la acera y carril bici en la Cañada Real desde el paso de la VA-30 hasta el PRAE, puesto que este punto congrega numerosos ciudadanos que realizan paseos o acuden a estas instalaciones recreativas, de forma que se mejore la seguridad de la travesía.
No procede su inclusión en este proceso, puesto que la Reurbanización completa de ese tramo de la Cañada Real ya se encuentra proyectada y en fase de contratación, con un presupuesto de 453.000 €
