Colocación de algún banco entre los tramos largos de la Calle Estación para que no sean distancias tan largas para las personas de la 3ª Edad.

Desde:

Cruce Calle Padre Claret hasta San Luis

Cruce San Luis hasta Calle Labradores

Cruce Calle Labradores hasta Cruce Calle Panaderos

Cruce Calle Panaderos hasta  Calle Ferrocarril

Calle Ferrrocarril hasta Plaza Colón

Los bancos que se han colocado siempre se ponen al final de cada tramo, pero no se considera que de tramo a tramo hay personas que necesitan parar hasta llegar al final de cada uno de los tramos.

No se si es por considerarse una calle que solo es de paso, pero yo creo que poniendo bancos en zonas estrategicas serían de gran ayuda para la personas con dificultad para andar.

LAS ACERAS SON DEMASIADO ESTRECHAS EN EL PASO DE PERSONAS ESPECIALMENTE CON CARROS DE NIÑOS O PERSONAS DE MOVILIDAD REDUCIDA, REALIZAR UNA ESTRUCTURA EN VOLADIZO ADICIONAL PARA AMPLIAR LAS ACERAS, ESTE TIPO DE OPERACIONES SE HA REALIZADO EN OTROS PUENTES COMO POR EJEMPLO EN PEÑAFIEL POR SI QUIEREN RECUPERAR INFORMACION PRESUPUESTARIA.

Ensancharlas y sustituir el pavimento de brea por baldosas.

Parque Estatua del Labrador, (final de Golondrina)

Plantar la franja trasera del Diego de Praves que es un erial, con plantas bajo mantenimiento como lavanda, de forma que se una al jardín de los columpios junto a La Esgueva

La escasa iluminación de la plaza del Ejército genera un espacio inseguro, evitando ser recorrido por la noche. Bastaría con realizar un estudio que reubicara y/o añadiera nuevas luminarias. 

Saliendo de la calle Los Reyes los vehículos gira a la derecha por lo que se puede poner un paso de cebra en el lado de la izquierda para cruzar hacia el colegio de Santa Cruz. Los semáforos están muy distantes y la gente cruza acortando el camino. Es un paso muy necesario y reclamado

Se propone la construcción de un carril bici de 2 carriles, uno para cada sentido en el Paseo Isabel La Católica, desde el Puente Mayor hasta el carril bici de Avenida Miguel Angel Blanco.

Se trata de una calle muy amplia que requiere de una reordenación del tráfico para dar su espacio a las bicicletas.

Además, este carril-bici supondría unir los carriles cilistas inconclusos de Avda. Miguel Angel Blanco y Paseo del Renacimiento.

Para el tramo entre Puente Mayor y Puente del Poniente, se propone la construcción del carril-bici, dentro de los jardines de Las moreras, en la zona de cemento paralela a la Avenida de Salamanca, una zona de paseo muy amplia. Se propone la construcción junto a la valla, lo que sólo implica pintar las líneas del carril bici, para delimitarlo. Es imprescindible unir este carril con el que viene del Paseo del Renacimiento, arreglando el cruce del Puente Mayor y a su vez con el ciclo-carril del Puente del Poniente.

Para el tramo entre Puente del Poniente y la Avenida Miguel Angel Blanco (Puente de Isabel La Católica), se propone la reordenación de los carriles bien sea eliminado el carril-bus o reduciendo el ancho de los otros carriles, eliminando la mediana o reduciendo las aceras. En caso que sea técnicamente imposible hacer el carril bici en la calzada, se propone hacerlo dentro de los jardines, en la zona pegada al muro que da al Paseo de Isabel La Católica. Es imprescindible unir este carril con el ciclo-carril de Doctrinos y con el carril-bici de Avda Miguel Angel Blanco.

La afluencia de visitantes del parque, no solo de nuestra urbanización, y dado que esta era un pulmón para la ciudad hace recomendable y necesario ampliar el numero de bancos, así como colocar mesas tipo merendero que permitan el disfrute de las familias.

Instalar un desfibrilador en el CPM Arca Real.

Impermeabilizar la avda. de Salamanca para evitar que los transeuntes cruces de forma indebida y peligrosa