Acondicionar el aparcamiento en calle Falla entre los números 14-10 y 9-11. Retirar monolito y mantener cabina, modificando acera para aparcamiento

El parque infantil que se encuentra en el extremo del paseo de coches del Campo Grande más cercano a la plaza de Colón cuenta con un número de elementos de juego insuficiente para el elevado número de niños que frecuentemente acuden allí. Además, el hecho de que buena parte de esos elementos estén instalados sobre un suelo de arena reduce su uso especialmente en los meses con temperaturas bajas.

Se propone la ampliación del número de elementos de juego de este parque infantil así como la instalación de pavimento de caucho similar al utilizado en otros parques de la ciudad.

Instalar un paso de cebra en el paso entre el Instituto Vega del Prado y la calle Rastrojo. La acera ya se encuentra rebajada y es un punto de cruce de numerosos estudiantes.

Señalización de un paso de cebra en la confluencia de las calles Colombia con Sotavento.

La antigua pista de educación vial junto a la rosaleda de Poniente lleva décadas abandonada. Creo que podría adaptarse a los tiempos y gustos de los jovenes para ofrecer una pista de pump track dando así vida a un espacio abandonado en una zona céntrica y en un parque público donde no molestar a vecinos.

OBJETIVOS

• Beneficiar la seguridad del peatón.
• Mejorar la movilidad en bicicleta.

PROPUESTAS

Para mejorar la movilidad peatonal y ciclista en el paso de peatones se propone dos cosas:

• Potenciar el paso de peatones con mayor seguridad cambiando los pulsadores actuales que ya tienen unos cuantos años por unos nuevos y reforzar el mensaje de tener que pulsar para pasar con unos carteles encima.
• Para mejorar la movilidad en bicicleta, se propone repintar el cruce con un paso de peatones y otro de bicicletas, añadir el sémaforo para ciclistas para que estos últimos puedan pasar en un carril-bici a otro de forma segura.

Cambiar las baldosas que están en mal estado

Arreglo con material drenante, pero que impida zonas embarradas el tránsito que comunica la calle Pio del Rio Hortega con el final de la calle Sta. Mª. de la Vid, así como los caminos que cruzan el parque al final de la citada calle, uniendo de forma digna Villa de Prado con Huerta del Rey y Centro integrado J.L. Mosquera.

Se propone crear un camino en la margen derecha del río Pisuerga a la altura de las calles Leopoldo Castro y Arzobispo José Delicado uniendo los tramos ya existentes.

Serviría para revitalizar ese lado del río como ya ocurre con el otro lado.

Se propone la construcción de un carril bici de 2 carriles, uno para cada sentido en el Paseo Isabel La Católica, desde el Puente Mayor hasta el carril bici de Avenida Miguel Angel Blanco.

Se trata de una calle muy amplia que requiere de una reordenación del tráfico para dar su espacio a las bicicletas.

Además, este carril-bici supondría unir los carriles cilistas inconclusos de Avda. Miguel Angel Blanco y Paseo del Renacimiento.

Para el tramo entre Puente Mayor y Puente del Poniente, se propone la construcción del carril-bici, dentro de los jardines de Las moreras, en la zona de cemento paralela a la Avenida de Salamanca, una zona de paseo muy amplia. Se propone la construcción junto a la valla, lo que sólo implica pintar las líneas del carril bici, para delimitarlo. Es imprescindible unir este carril con el que viene del Paseo del Renacimiento, arreglando el cruce del Puente Mayor y a su vez con el ciclo-carril del Puente del Poniente.

Para el tramo entre Puente del Poniente y la Avenida Miguel Angel Blanco (Puente de Isabel La Católica), se propone la reordenación de los carriles bien sea eliminado el carril-bus o reduciendo el ancho de los otros carriles, eliminando la mediana o reduciendo las aceras. En caso que sea técnicamente imposible hacer el carril bici en la calzada, se propone hacerlo dentro de los jardines, en la zona pegada al muro que da al Paseo de Isabel La Católica. Es imprescindible unir este carril con el ciclo-carril de Doctrinos y con el carril-bici de Avda Miguel Angel Blanco.