En la actualidad los parques infantiles están con arena, siendo una zona insalubre. Los padres nos quejamos de las continuas infecciones de nuestros hijos. Solicito la sustitución de la arena por un suelo de caucho y el cambio de juegos infantiles,que tienen en su mayoría mas de 20 años.

La biblioteca Plas Parjarero necesitaría un areforma en cuanto al espacio dedicado al estudio. Las mesas y las sillas no propician un buen ambiente de estudio. Propongo algo similar a la bibloteca de Pajarillos

Cambiar las baldosas que están en mal estado

Propongo un carril bici que vaya de calle Andrómeda y continúe por toda la calle Cometa.

De esta forma, ambas calles se unirían por carril bici con Pº Juan Carlos I y con el futuro túnel (si es que llega) de Andrómeda y con otro carril bici propuesto en la calle Salud hasta el andén de la Universidad (propuesta 3546).

Con la acción del aire y el agua, la tierra de las escaleras desaparece, es un lugar muy utilizado para paseos o précticas deportivas. Es necesario reponer la tierra cada poco tiempo, pueden producirse accidentes.

Dotar de aparcabicis Villa de Prado en alguna de estas ubicaciones:  (1) C. San Millán de la Cogolla con Moreruela; (2), el entorno de las Cortes (Cruce entre Sta. María de la Vid y Monasterio del Paular)

Para cuidar la salud de nuestros adultos, instalar un conjunto de aparatos biosaludables de gimnasia al aire libre, en el parque de COVARESA

Papeleras en todo el Barrio Las Flores

El camino de tierra desde el parque Patricia a la entrada del colegio tiene muchos elementos que hacen tropezar a niños pequeños, (y no tan pequeños), en su camino al colegio. Hau pegotes de hormigón, antiguas arquetas de ladrillo.

Ejecutar otro tramo de acera y carril bici para unir Fuente Berrocal con el barrio de La Victoria, a partir del Camino Huerta Moros (enlace con el primer tramo, de presupuestos 2019), incluyendo la iluminación necesaria. El estudio que actualmente redacta el Ayuntamiento será el que determine el trazado entre los dos posibles: primera opción por la carretera (850 m hasta restaurante La Palloza) y segunda opción por el camino de tierra que desciende hasta calle Parva de la Ría nº45 (600 m). Se plantea condicionar la longitud del tramo construido al coste de 200.000 euros.