Señalización de un paso de cebra en la confluencia de las calles Colombia con Sotavento.

Instalar los aparatos básicos para realizar ejercicios de calistenia al aire libre: barra dominadas a varias alturas, barras paralelas y de abdominales. Posible localización, Campo Grande, Acera de Recoletos, con precaución de que dé la sombra, un ejemplo, el que existe en Zaratán o las Moreras (aunque éste es de poca calidad, suelo de tierra, no deseamos barras metálicas, se calientan)

Se propone la construcción de un carril bici de 2 carriles, uno para cada sentido en el Paseo Isabel La Católica, desde el Puente Mayor hasta el carril bici de Avenida Miguel Angel Blanco.

Se trata de una calle muy amplia que requiere de una reordenación del tráfico para dar su espacio a las bicicletas.

Además, este carril-bici supondría unir los carriles cilistas inconclusos de Avda. Miguel Angel Blanco y Paseo del Renacimiento.

Para el tramo entre Puente Mayor y Puente del Poniente, se propone la construcción del carril-bici, dentro de los jardines de Las moreras, en la zona de cemento paralela a la Avenida de Salamanca, una zona de paseo muy amplia. Se propone la construcción junto a la valla, lo que sólo implica pintar las líneas del carril bici, para delimitarlo. Es imprescindible unir este carril con el que viene del Paseo del Renacimiento, arreglando el cruce del Puente Mayor y a su vez con el ciclo-carril del Puente del Poniente.

Para el tramo entre Puente del Poniente y la Avenida Miguel Angel Blanco (Puente de Isabel La Católica), se propone la reordenación de los carriles bien sea eliminado el carril-bus o reduciendo el ancho de los otros carriles, eliminando la mediana o reduciendo las aceras. En caso que sea técnicamente imposible hacer el carril bici en la calzada, se propone hacerlo dentro de los jardines, en la zona pegada al muro que da al Paseo de Isabel La Católica. Es imprescindible unir este carril con el ciclo-carril de Doctrinos y con el carril-bici de Avda Miguel Angel Blanco.

LAS ACERAS SON DEMASIADO ESTRECHAS EN EL PASO DE PERSONAS ESPECIALMENTE CON CARROS DE NIÑOS O PERSONAS DE MOVILIDAD REDUCIDA, REALIZAR UNA ESTRUCTURA EN VOLADIZO ADICIONAL PARA AMPLIAR LAS ACERAS, ESTE TIPO DE OPERACIONES SE HA REALIZADO EN OTROS PUENTES COMO POR EJEMPLO EN PEÑAFIEL POR SI QUIEREN RECUPERAR INFORMACION PRESUPUESTARIA.

Con la acción del aire y el agua, la tierra de las escaleras desaparece, es un lugar muy utilizado para paseos o précticas deportivas. Es necesario reponer la tierra cada poco tiempo, pueden producirse accidentes.

Construcción de una pista de fútbol sala de uso libre y gratuita en el espacio situado junto al Hospital Río Hortega, hoy en día vacío.

Instalar un desfibrilador en el CPM Arca Real.

OBJETIVO

Mejorar la accesibilidad y movilidad dentro del espacio público con el fin de mejorar la calidad del paseo y entradas.

PROPUESTA

Arreglar el paseo central del Parque y las entradas de Av. Zamora y calles Medinaceli - Vega Sicilia. Dicho arreglos eliminaría los levantamientos producidos por las raices y el uso del espacio.

Sustituir los antiguos bancos de piedra sin resplado ubicados en la plaza de Carranza por bancos de madera con respaldo para hacer un espacio más confortable.

OBJETIVOS

• Beneficiar la seguridad del peatón.
• Mejorar la movilidad en bicicleta.

PROPUESTAS

Para mejorar la movilidad peatonal y ciclista en el paso de peatones se propone dos cosas:

• Potenciar el paso de peatones con mayor seguridad cambiando los pulsadores actuales que ya tienen unos cuantos años por unos nuevos y reforzar el mensaje de tener que pulsar para pasar con unos carteles encima.
• Para mejorar la movilidad en bicicleta, se propone repintar el cruce con un paso de peatones y otro de bicicletas, añadir el sémaforo para ciclistas para que estos últimos puedan pasar en un carril-bici a otro de forma segura.