OBJETIVO

• Mejorar la seguridad de los peatones
• Mejorar la movilidad en bicicleta.

PROPUESTA

Ensanchar el paso de peatones de C/ Vinos de Cigales con Crta. Rueda, dicho paso de peatones también lo es de ciclistas y para mejorar la seguridad y movilidad de peatones y ciclistas, sería necesario crear un paso de ciclistas y cambiar la farola de lugar porque se encuentra en mitad del paso y quita espacio para que coincidan un ciclista y un peatón.

En el  Pinar de antequera hay calles con una franja para el uso de peatones y ciclistas  (calles Estio y Resina), pero los automóviles no lo saben o no lo respetan. y pasan y aparcan sobre ese espacio.

Se trata de señalizarlo con pintura, con grafismo de peatones y/ o bicis.

Todos los que pasean, circulan o atraviesan el Camino Viejo de Simancas, a partir de la rotonda de la calle Barcelona, saben de las elevadas velocidades que alcanzan motos y coches que circulan, an ambas direcciones, y que superan, en mucho, los 50 km. por hora.

No  es ajeno a esta situación el accidente mortal que hubo en el 2018, en la esquina con la calle Londres, y las situaciones de riesgo son habituales.

En los últimos tiempos, además, se ha incrementado muchisimo el tránsito de camiones-trailer, todos blancos o de una empresa con nombre de fruta, a tal velocidad que hacen retumbar las casas ubicadas al lado de la carretera.

Proponemos una de estas dos medidas para ralentizar el tráfico, como se ha hecho en este mismo Camino Viejo de Simancas, a partir de la EDAR, ya en el término municipal de Simancas.

1) Colocar, a la altura del Punto Limpìo, un semáforo de "FOTO-ROJO", en ambas direcciones.

2) Colocar limitadores estáticos de velocidad en el suelo, en el mismo punto , no hay viviendas y no habría impacto acústico.

El año pasado esta propuesta fue declarada de oficio "inviable", por "La citada vía y en ese entorno es uno de los puntos de control de velocidad mediante el cinemómetro móvil de la Policia Municipal"

En un listado de multas por exceso de velocidad, del 2018, las impuestas en el Camino Viejo de Simancas suponían una cantidad irrisoria. 

OBJETIVO

Cambiar el acceso al agua a otra zona de paso u uso más abundante.

PROPUESTA

Cambiar la fuente pública de agua potable de la Plaza de las Ciudades Hermanas al parque infantil y la cancha de baloncesto/futbito situados pasando la rotonda de la Crta. Rueda y el puente de la Av. Zamora. La razón es poner un punto de acceso de agua seguro trasladando una fuente con poco uso a otro con mayor, de esta manera esa zona deportiva y de ocio tiene un acceso al agua.

Aumentar la zona de columpios del Parque de Covaresa, incluyendo una pista de fútbol multifuncional para que los niños de varias edades puedan disfrutar del, hasta ahora, poco funcional parque

Limpieza de la ribera del río, bajo el puente situado a su derecha. Antes era un bonito lugar para que muchas familias disfrutaran junto a sus hijos/as de un precioso entorno natural. Algo ya imposible por la suciedad acumulada y la maleza

OBJETIVO

Mejorar la movilidad y seguridad de los ciclistas.

PROPUESTA

El único camino para ir desde la Av. Zamora a Zona Sur tras abandonar el carril-bici desde dicha Avenida, es el puente que desemboca en Paseo Zorrilla. No existe ningún túnel, ninguna acera compartida para que pueda ser utilizada por ciclistas. Solo puede ser el puente con una velocidad máxima de 50 km/h en ambos sentidos

La propuesta es "calmar" el tráfico para que los ciclistas circulen de manera segura por el puente hacia Zona Sur 2. Para lograrlo, se reduciría la velocidad a 30 km/h el carril más cercano a la acera en ambos sentidos.

Con esta reducción de velocidad también se reduciría la contaminación emitida por los vehículos.

OBJETIVO

Mejorar la accesibilidad, movilidad y seguridad de ese espacio público.

PROPUESTA Parchear la calzada y repintar los pasos de peatones, bicicletas y STOP del cruce de la C/ Federico García Lorca con Crta. Rueda.

Se solicita repoblar con nuevos árboles las decenas de alcorques vacíos sitos en la calle Montes y Martín Baró debido a la tala indiscriminada sufrida hace dos años.

Se recuerda al Ayuntamiento de Valladolid que el arbolado urbano cumple muchas mas funciones de interés para toda la ciudadanía que la mera  ornamentación de sus calles y jardines, como dar sombra, servir de soporte y refugio para la fauna urbana, capturar sustancias contaminantes como el CO2 desprendido por el tráfico, generar oxígeno, mitigar los efectos del severo clima veraniego en nuestra ciudad (un árbol urbano equivale a 20 máquinas refrigeradoras); además de otra fundamental para esta vía concreta, que es hacer de barrera acústica a los ruidos provenientes del trazado del ferrocarril y que circula paralelo a dicha calle durante un trayecto lineal aproximado de un kilómetro.

El ruido del paso de los trenes es actualmente insoportable, sobre todo de noche y especialmente en verano (al dormir con las ventanas abiertas por el calor). Los árboles protegían y aislaban acusticamente del paso de los convoyes nocturnos las viviendas más altas de los bloques que dan a esta vía. Al talarse y no replantarse, se ha perdido esta importante función.

Así mismo, se recuerda que sólo se debería aceptar la corta de árboles siempre y cuando supongan un riesgo inminente para la seguridad de las personas y no sea posible desarrollar otras alternativas, como la cura de posibles enfermedades ó transplantar los ejemplares al vivero municipal.

Por último, se reclama una mayor protección y seguridad para todos los árboles de nuestra ciudad, y en particular para los árboles de gran porte y altura que dan identidad a nuestros espacios y calles públicas, como los que existían en esta calle.

OBJETIVO

Mejorar la convivencia entre peatones y ciclistas.

PROPUESTA

Adecuar el carril-bici de la calle José Velicia pintando los cedas en los pasos de peatones de la calle: dos junto al colegio y uno al final de la calle. Para dar la prioridad al peatón.