parte de las parcelas al la derecha de la carrtera de Arcas reales son pya publicas y est´ña propuesto  un gran parque perirubano.

Plantemos ya los primeros árboles para que en unops años todos podamos dsitfrutarlo.

 Con unc arril bici y de paseo se´ra en le futuro el aprque y la conexion de las delicias con el pinar. 

Es una propuesta de futuro. Pero empezemos ya.  Plantar árboles es barato y una muy buena inversion de futuro

Pavimentación de las aceras de la calle Estío y Resina en el Pinar de Antequera

OBJETIVOS

• Mejorar y mantener tramos del carril-bici.
• Mejorar la seguridad de ciclistas.
• Mejorar la seguridad y convivencia entre peatones y ciclistas.

PROPUESTAS

• Mejorar y mantener algunos tramos del carril-bici con bacheados y mejoras debido a los levantamientos por raíces, hundimientos por coincidencia con el aparcamiento del centro comercial y limpieza del tramo que no se usa.
• Limpiar el tramo de baja del carril-bici a la calle alcoholera que por su poco uso está siendo tapado por la vegetación.
• Mejorar la seguridad de ciclistas al rebajar el filo de los adoquines que separan el carril-bici de los pasos de peatones. Esta mejora de seguridad incluye los tramos de comunicación de la Av. Zamora con la Cañada Real, se debería de rebajar los adoquines, bachear y mejorar esos tramos: uno levantado por las raíces de los tres árboles que se encuentran en el lado derecho, el otro con las rajas a lo ancho. Y pintar flechas del sentido de la marcha.
• Mejorar la seguridad y convivencia entre peatones y ciclistas al pintar en el carril-bici señales de ceder el paso en los pasos de peatones que sean necesarios y flechas indicando el sentido de marcha.
• Pintar, en el paso de peatones del centro comercial, un paso de bicicletas y flechas de sentido de la marcha para llevar a los ciclistas, hacia el carril-bici del otro sentido o el de la Cañada Real.

Instalar varios expendores de bolsas para la recogida y segregación de excrementos de animales.

OBJETIVO

Mejorar el acceso al agua en una zona de recreo y de paso.

PROPUESTA

Cambiar la fuente de agua potable de la C/ Villalba de los Alcores 10, al parque infantil entre dicha calle y el puente Pedro Gómez Bosque. Con esta cambio de lugar de la fuente, mejoramos el acceso al agua a un lugar que es de ocio, deporte y de paso donde se le dara más uso.

OBJETIVO

Cada árbol en la ciudad son 2€ de retorno económico. Cada km2 de arbolado, 800.000€ de ahorro en gasto sanitario -por paliar contaminación- y otros 420.000€ en la factura de calefacción y no olvidemos su contribución al bienestar psicosocial. Por lo tanto cada árbol que se seca y no es replantado nos cuesta en distintos gastos sanitarios y medioambientales.

PROPUESTA

Reforestar los árboles que se han secado con el paso del tiempo, algo normal en los seres vivos. O que por vandalismo han sido rotos en las siguientes calles:

• C/ Antonio Machado, a la altura de los números 2, 22, 20, 43, 3, 39, 28, 113, 30, 32, 34, y parte de la acera que dá a la Federación Regional de tenis.
• C/ Miguel de Unamuno, esquina con Antonio Machado y número 1 de la calle.

Dar "vida" a los terrenos de las piscinas propiedad de la Fundación Municipal de Deportes, que estuvieron cedidas a Círculo Campestre. Necesitamos una piscina para esa zona, Pinar de Jalón, Arca Real y Avenida de Zamora (pisos)

El cruze de las calles limonero, Cañada Real y Miguel Delibes es altamente peligroso para los peatones que tenemos la necesidad de utilizar dichos pasos de cebra. La razón principal es la falta de respeto de los conductores, sobre todo de los que circulan por la Cañada Real. Los pasos de cebra también son muy amplios, ya que la Cañada Real consta de dos carriles accesorios en cada sentido, lo cual favorece que los vehículos vayan a mayor velocidad y menos visibilidad de los peatones que acceden a la via. Son reiteradas y constantes las situaciones en las que los vecinos de la zona nos encontramos en peligro al cruzar las calles.Personalmente ya he sufrido varios sustos.

La alta densidad de trafico a la entrada y salida de los colegios, donde los padres valoran más llegar a la hora al cole que respetar las señales de tráfico y la baja densidad de tráfico fuera de esas horas que hacen que muchos conductores vayan a velocidad excesiva.

Desconozco cual seria la mejor solución, si una rotonda o badenes u tra solución de otro tipo, pero está claro que es necesario alguna actuación.

En la actualidad, si se viene de la VA-30, para acceder a Santa Ana se debe recorrer más de 1000 metros hasta la rotonda de la calle Barcelona.

Demasiados vehículos giran a la izquierda, indebidamente, en las calles París o Londres, con grave peligro tanto para los propios infractores como para otros vehículos, en especial, en el giro en la calle Londres, que coincide con un paso de peatones muy frecuentado por los residentes en la inmediata Residencia de ancianos.

Se propone, de forma alternativa:

a) La contrucción de una rotonda a la altura de la calle París,o, al menos, aprovechando que hay espacio junto al punto limpio,hacer una raqueta a la derecha, para,con un Stop, poder girar hacia esa calle, o una desviación a la izquierda, con un tercer carril.

b) Permitir el giro a la izquierda en la calle Londres, como se permite para acceder a la calle Alcaparra.

Reparación de adocquines desde Condado de Treviño hasta Santiago Alva, muchas levantadas