En la calle limonero hay un paso de cebra que va desde el número 23 más o menos de la calle limonero a la calle Naranjo, la peculiariedad de dicho paso de cefra es que está en plena curva de la calle limonero lo que lo hace muy peligroso ya que los vehículos no tienen visibilidad y que desemboca directamente en la calzada de la calle naranjo y no en una acera. Actualmente se están constuyendo urbanizaciones en una parcela colindante y el tráfico actual de camiones y futuro de coches será muy alto.Se propone modificar/suprimir/crear uno nuevo   o bien instalar un semaforo a demanda que permita cruzar de una manera mas segura

La entrada al barrio de La Rubia es un embudo accediendo desde la rotonda del monumento al cine a través de la C/Mota ya que solo hay un carril. Propongo habilitar un segundo carril de entrada al barrio eliminando el carga y descarga existente ya que ya no existe el supermercado El Árbol cerrado hace años habiendo otro existente a 10 metros en la Carretera Rueda donde el bar Camel y Lupa, y desplazando la parada de taxis al Paseo Zorrilla 131 como hace años o bien en la propia carretera Rueda cerca de la iglesia de Nuestra señora del Rosario. Tan solo habría que modificar parte de la acera en la entrada de la C/Mota con el Paseo Zorrilla

Necesitamos que se asfalte la calle Majuelos, está en tierra, cualquier barrio de Valladolid tiene las calles asfaltadas

En el  Pinar de antequera hay calles con una franja para el uso de peatones y ciclistas  (calles Estio y Resina), pero los automóviles no lo saben o no lo respetan. y pasan y aparcan sobre ese espacio.

Se trata de señalizarlo con pintura, con grafismo de peatones y/ o bicis.

OBJETIVO

Mejorar la seguridad y la movilidad del ciclista en CL-610 sentido Valladolid centro.

PROPUESTA

En el puente de la Ronda Exterior de Valladolid, sentido Valladolid centro, existe un tramo de carril-bici. Pero el acceso se tiene que hacer desde la C/ Rododendro, siguiendo por el camino natural a lo largo del muro que separa las viviendas de la CL-610 hasta el paso de peatones y ahí ya se cruza al puente para coger el carril-bici. Por la dificultad de su acceso se encuentra infrautilizado.

La propuesta es crear un tramo de carril-bici en ese camino natural desde C/ Rododendro hasta el puente de la Ronda Exterior. Antes de la calle, se mejoraía la calzada para que los ciclistas pudieran girar desde CL-610, y a la vez se pintaría un paso de bicicletas al principio de la calle con un semáforo de pulsador.

La carretera arcas reales tes muy estrecha  y no tiene arcenes. Eso es positivo porque los conches circulan despacio.

Pero es insegura para peaotnes y ciclistas. 

Se solcita hacer una pista o carril separado de la calzada para que los ciclistas  y paseante disfruten del Pinar  con seguridad.

El espacio de la antigua Hípica Militar es un lugar donde los aficionados al atletimos podríamos contar con un circuito marcado de 1 Km. La pista es buena y hay distancia suficiente para crearlo. 

Sería otra forma de aprovechar el espacio que se ha acondicionado para celebrar el evento de Pingüinos durante el resto del año.

Sólo se pide colocar las señales que marquen cada 100 metros, de manera que el coste debería ser muy reducido.

Similar al que el ayuntamiento de Arroyo ha creado junto a la Ribera del Pisuerga.

Poner reloj y marcador de temperatura en la rotolda de Paseo Zorrilla y Avenida Zamora

En la carretera de Arcas Reales  (frente a los Dominicos) hay parcelas que YA SON PÚBLICAS  y sobre las que está propuesto  un FUTURO  GRAN PARQUE PERIURBANO de recreo.

Se propoen plantar ahora los primeros árboles para que en unos años todos podamos distfrutarlo.

Con unc arril bici y de paseo sera en le futuro el aprque y la conexion de las delicias con el pinar. 

Es una propuesta de futuro. Pero empezemos ya.  Plantar árboles es barato y una muy buena inversion de futuro.

Aumentar la zona de columpios del Parque de Covaresa, incluyendo una pista de fútbol multifuncional para que los niños de varias edades puedan disfrutar del, hasta ahora, poco funcional parque