EN EL ESPACIO QUE SE SITÚA DELANTE DE LA PLAZA DE CUBA, CERCA DE LA PASARELA, Y BORDEANDO EL CIRCUITO DE BICICLETAS, SE PODRÍA MONTAR UN CIRCUITO DE FULL-BODY COMPLETO PARA CHICOS/AS CON DISTINTOS APARATOS. O EQUIPAMIENTO EXTERIOR CON PASARELAS, ESPALDERAS, ABDOMINALES DE SUELO, BARRA CON ANILLAS,CON UN SUELO DE ARENA PARA EL CASO DE CAÍDAS , NO PROVOCAR LESIONES.

La incorporación en automovil de la calle Eslava a Camino de la Esperanza se ve dificultada por los coches aparcados, para lo que es necesario invadir parte del Camino de la Esperanza para poder visualizar si se puede pasar o no, con el riesgo que conlleva. Por lo que podría mejorarse si se instala un espejo que te permita visualizar el tráfico de ambos sentidos de Camino de la Esperanza, sin tener que invadirlo parcialmente. 

Mejoras en seguridad en el IES Condesa Eylo Alfonos, a la altura de la intersección entre las calles Velázquez y Bretón, poniendo pasos de peatones  y haciendo de sentido único la calle Velázquez en dirección calle Montes y Martín Baró

ESPEJO DE SEGURIDAD EN PUNTOS CLAVES EN TODO EL BARRIO.

ARREGLO TERRENO Y PONER BANCOS MÁS ALTOS.

REALIZAR  UN CAMINO ÚNICO PARA CAMINAR Y ANDAR EN BICICLETA DESDE EL PUNTE DE LA HISPANIDAD HASTA EL PUENTE COLGANTE AL LADO DEL RÍO EN LA LADO IZQUIERDO MIRANDO HACIA ARROYO DE LA ENCOMIENDA.

PARQUE INFANTIL EN PLAZA CUBA A CONTINUACIÓN DE CANCHAS PARA BALONCESTO CON MESAS, SILLAS Y BANCOS. ARBOLADO.

REPARACIÓN DE LAS BALDOSAS DE LA CALLE COLOMBIA PORQUE ESTÁN LEVANTADAS.

Actualmente las vías ciclables para ir desde la zona Sur del Paseo Zorrilla a Campo Grande (parque, estación tren, buses, etc.) y el centro de la ciudad son rutas discontinúas y mal señalizadas para el uso de la bicicleta. Desde Covaresa hasta la glorieta del "monumento al cine" hay carriles bici a lo largo del paseo Zorrilla y ambos sentidos. Sin embargo desde dicha glorieta hasta Campo Grande o centro de la ciudad, la planificación de rutas ciclables es deficiente. En función del tramo hay que usar la acera, los carriles laterales del paseo Zorrilla o compartir con vehículos a motor los carriles normales.

La propuesta consiste en planificar, construir carriles bici y/o señalizar adecuadamente las rutas ciclables en ambos sentidos para que se pueda atravesar la ciudad en bici desde el sur hasta el centro y viceversa aprovechando una de las arterias principales de Valladolid: el paseo Zorrilla. Esto fomentaría el uso de la bicicleta para acercarse a Campo Grande y al centro sin necesidad de usar el vehículo privado. También animaría a las familias que siempre necesitan un extra de seguridad en carretera al circular con niños.

Limpieza y adecuación de las pistas de deportes a las que se accede por la bajada al río de la calle Espíritu Santo