ARREGLO TERRENOS QUE ESTÁN CERCA DE MERCATIENDAS Y HACER UN PARQUE, PLANTAR ÁRBOLES. ARREGLAR LAS RIBERAS DEL RÍO.

Arreglo de la aceras del barrio 4 de marzo, que están llenas de parches, socavones y salientes, y dan un aspecto de suciedad y descuido terribles, además del peligro que suponen principalmente para nuestros mayores por el riesgo de tropiezo.

Mejorar la conexión por carril bici entre la Zona Sur y el Centro La única medio-conexión es la de la Avenida Salamanca y es un carril bici peligroso(estrecho, a la altura del asfalto y no muy bien mantenido) Unir los carriles bici del Paseo Zorrilla

VALLADO DE ESQUINA EN CALLE ECUADOR CON VENEZUELA, JUNTO A CASA CUNA.

El tráfico en el Camino Esperanza es muy denso en horas punta, demasiado tratándose de una calle tan estrecha. El paseo Zorrilla todavía tiene margen para absorber parte de ese tráfico. En la actualidad no lo hace porque no es facil acceder desde Pº Zorrilla yendo dirección sur a la zon de la calle Esperanto, camino Esperanza y toda esa zona. Solo se puede acceder desde la rotonda de la Plaza Juan de Austria. Si el tránsito entre Camino Esperanza y Pº Zorrilla fuese más fácil, el tráfico en Camino Esperanza sería siempre más fluído.

Revisión y /o adecuación de los pasos de cebra, porque algunos están deteriorados o demasiado elevados y yo utilizo silla de ruedas y algunos tienen una pendiente demasiado elevada

Convertir el entorno del LAVA (zona entre edificios) en un parque donde haya una fuente, bancos adecuados, árboles frondosos, y eliminar suelo de baldosa en toda la zona sustituyéndola por zonas de tierra y plantas

Al igual que las bicicletas comparten espacio en las calzadas con los coches y autobuses, creo que sería buena solución que las bicicletas puedan tener espacios comunes con los peatones, siempre con la prioridad para estos últimos.

La propuesta consiste en que en el paso peatonal Pajarillos-Circular se adecúe, mediante pintado en el pavimento, un ciclo-carril por el que puedan circular las bicicletas a una velocidad lenta, sin causar perjuicio ni suponer un riesgo para los peatones. Sería necesario, además, instalar una señal vertical en ambas entradas del tunel en la que se notifique este uso compartido y la prioridad del peatón. Ello permitirá una mejor circulación de los ciclistas, asegurando la convivencia adecuada con los peatones, así como posibilitar el tránsito seguro de ciclistas para cruzar la vía del tren.

ARREGLO TERRENO Y PONER BANCOS MÁS ALTOS.

ARREGLO DE CALLE ECUADOR DESDE CALLE VENEZUELA A CALLE ARGENTINA. ACERA Y ASFALTADO.