No puedo explicarme que no dispongamos de un solo metro de carril bici en Parquesol, al menos yo no lo conozco. Para mejorar la seguridad de peatones, ciclistas y los cada vez más numerosos patinetes, creo conveniente se destine presupuesto a este fin.

Dicha infraestructura debería al menos conectar la calle principal de Hernando de Acuña con la actual infraestructura existente de carril bici, ya sea a la altura de la glorieta del Centro Cultural Miguel Delibes (Calle Adolfo Miaja de la Muela) o a la altura del cruce de la avenida Salamanca con el puente del Corte Inglés (Calle Dr. Villacián).

Es mucho recorrido, por tanto entiendo se tenga que realizar en diversas fases, pero sería interesante que se inicien los trabajos partiendo de la zona más cercana a la infraestructura existente anteriormente descrita y de esta manera, a medida que se vaya construyendo, no queden tramos inconexos.

Disponer de un carril bici aumenta la seguridad de peatones y ciclistas, fomenta el deporte y facilita el uso de las bicis de alquiler y el turismo, además de mejorar el medio ambiente al hacer un mayor uso de movilidad no contaminante.

Creación de acceso a Manuel Jiménez Alfaro desde José María Castilviejo (junto a número 65), con carril de incorporación (facilitando el acceso sin necesidad de regulación con semáforos).

Creación de acceso a José María Castilviejo desde rotonda actual en Manuel Jiménez Alfaro (acceso A-62)

Dejar en José María Castilviejo únicamente con tipología de calle residencial (adoquines, velocidad 30, acaeras al nivel de la calzada) el tramo recto principal, entre las dos actuaciones previas. El tramo entre la rotonda actual de Manuel Jiménez Alfaro (acceso A-62) y Martín Santos Romero tendrá calzada de doble carril (un solo sentido, un carril para el giro a la izquierda y otro para el giro a la derecha en el fin del vial en Martín Santos Romero), asfaltada, con aceras elevadas, y preferencia sobre la incorporación desde la zona residencial de José María Castilviejo. El tramo entre Martín Santos Romero y la nueva incorporación a Manuel Jiménez Alfaro tendrá calzada de un solo carril, asfaltada y con aceras elevadas.

Debido a la gran cantidad de personas mayores de 70 años nos es cada día más necesario un centro de personas mayores que abarque nuestras necesidades.

Dado que un elevado porcentaje de los residentes del barrio de Parquesol disfrutan de aparcamiento privado veo lógico el establecimiento de algún tramo de la ORA en alguna de sus calles.

"Zona alta" de Parquesol,c/ Hernando de Acuña, c/ García Hortelano por ahí, pistas de fútbol, baloncesto. Y un parque infantil para pequeñines vallado o algo así para que no entren los perros, que tocan la arena igual que los niñosy/o un sitio para que ellos(perros) hagan sus necesidades. 

El año pasado se pusieron unos parches de cemento en lugar de arreglar los adoquines estropeados en la calla Morelia por lo que la calle ha quedado hecha una "chapuza". Habría que incorporar adoquenes ahí donde sea necesario.

Sustituir el cruce actual por uno de mayor eficiencia en la gestión del tráfico (rotonda o turbo rotonda), con regulación de semáforos para los pasos de peatones (simultáneos), permitiendo el acceso de vehículos al cruce desde cualquier dirección durante una mayor proporción de tiempo que en la actualidad.

Solra entre Enrique Cubero y Ciudad de La Habana, (posible centro social), ideal para piscina pública de verano, (cerrando privadas)

Se precisa cambio de contenedores, muchos de ellos están en muy malas condiciones, no sólo por las pintadas sino también por viejos y estropeados.

Complementando la propuesta de "Transporte a Hospital de Referencia" tambien recordar que el Centro de Especialidades de Arturo Eyries es en muchos casos destino de citas con especialistas, pruebas y urgencias de vecinos de Parquesol y no disponemos de transporte público hasta dicho Centro.

Sería conveniente la creación de una nueva línea que conecte ambos barrios o la modificación de alguna ya existente para que tenga al menos una parada en este centro.

Volviendo a la propuesta de "Transporte a Hospital de Referencia", quizá podría crearse una línea directa de hospitales que tuviese parada tanto en el Centro de Especialidades Arturo Eyries como en el Hospital Universitario Río Hortega