Se propone facilitar el acceso en bici al Centro de Iniciativas Culturales mediante la conexión del carril bici ya existente en Calle Vuelo pasando por la Calle Peñafiel. Se trataría de una obra pequeña de forma que se facilitara atravesar la Plaza del Agua, se retirara una plaza de aparcamiento de coche en el lado izquierdo de la Calle Toro y se rebajara el bordillo de la acera (actualmente los coches aparcados y el alto bordillo impiden el paso).

Se propone la construcción de un carril bici de 2 carriles, uno para cada sentido en el Paseo Isabel La Católica, desde el Puente Mayor hasta el carril bici de Avenida Miguel Angel Blanco.

Se trata de una calle muy amplia que requiere de una reordenación del tráfico para dar su espacio a las bicicletas.

Además, este carril-bici supondría unir los carriles cilistas inconclusos de Avda. Miguel Angel Blanco y Paseo del Renacimiento.

Para el tramo entre Puente Mayor y Puente del Poniente, se propone la construcción del carril-bici, dentro de los jardines de Las moreras, en la zona de cemento paralela a la Avenida de Salamanca, una zona de paseo muy amplia. Se propone la construcción junto a la valla, lo que sólo implica pintar las líneas del carril bici, para delimitarlo. Es imprescindible unir este carril con el que viene del Paseo del Renacimiento, arreglando el cruce del Puente Mayor y a su vez con el ciclo-carril del Puente del Poniente.

Para el tramo entre Puente del Poniente y la Avenida Miguel Angel Blanco (Puente de Isabel La Católica), se propone la reordenación de los carriles bien sea eliminado el carril-bus o reduciendo el ancho de los otros carriles, eliminando la mediana o reduciendo las aceras. En caso que sea técnicamente imposible hacer el carril bici en la calzada, se propone hacerlo dentro de los jardines, en la zona pegada al muro que da al Paseo de Isabel La Católica. Es imprescindible unir este carril con el ciclo-carril de Doctrinos y con el carril-bici de Avda Miguel Angel Blanco.

Ejecutar otro tramo de acera y carril bici para unir Fuente Berrocal con el barrio de La Victoria, a partir del Camino Huerta Moros (enlace con el primer tramo, de presupuestos 2019), incluyendo la iluminación necesaria. El estudio que actualmente redacta el Ayuntamiento será el que determine el trazado entre los dos posibles: primera opción por la carretera (850 m hasta restaurante La Palloza) y segunda opción por el camino de tierra que desciende hasta calle Parva de la Ría nº45 (600 m). Se plantea condicionar la longitud del tramo construido al coste de 200.000 euros.

Acondicionar el aparcamiento en calle Falla entre los números 14-10 y 9-11. Retirar monolito y mantener cabina, modificando acera para aparcamiento

El semáforo frente a la Mercedes es muy transitado por aquellos que salen a caminar o cruzan al GADIS de Avd. Burgos desde Puente Jardín, sin embargo 17 segundos no es tiempo sufieciente para que una persona mayor o cargada pueda cruzar, encontrándose además con el riesgo de que no cuenta con una mediana central en la que poder esperar a que se vuelva a abrir el semáforo. Por el riesgo que esto supone consideramos imprescindible ampliar el tiempo del semáforo de la Avd Burgos esquina con c/ Eneldo y situar una mediana central de descanso como hay en otros tramos de la misma avenida, como a la altura de Avd Burgos 35.

Entre el puente que cruza la VA-30 y el PRAE (Centro de Iniciativas Medio Ambientales) podría realizarse una ampliación del viario, prolongando la ácera y carril bici en ambos márgenes, posibilitando con ello una mejora de los accesos para peatones hasta dicho espacio.

La distancia total sería de unos 400 metros.

https://goo.gl/maps/kAyWaaw2eTFVuKQBA

La pasarela situada al final de la c/Fuente El Sol y que cruza el Canal de Castilla hasta la Ctra. Fuensaldaña necesita, casi constantemente, la sustitución y reparación de los tablones de madera de su suelo.

Se solicita se tenga en cuenta como proyecto una reforma integral de esta pasarela muy transitada por peatones y ciclistas, con una renovación de todas las tablas de suelo, así como la realización de un barnizado y eliminación de pintadas.

Se podría añadir esta misma idea de proyecto para la segunda pasarela de madera que se encuentra unos 150 metros aguar arriba del Canal.

Ubicación Pasarela Principal:

Datum: ETRS89 Latitud: 41,6675462685 Longitud: -4,7370949388 Huso UTM: 30 Coord. X: 355 388,93 Coord. Y: 4 614 322,94

Ampliar las aceras reduciendo la calzada en la Calle Huertas en el entorno del CEIP Federico García Lorca, entre la calle Covadonga y el Paseo del Cauce. Esa zona está plagada de coches en doble fila mientras no se cabe prácticamente por la acera, las cuales son aún de asfalto, sobre todo a las horas de entrada y salida del colegio, sin olvidar el riesgo que suponen dichos vehículos en doble fila para la visibilidad de los menores.

Arreglo de acera de calle Ecuador desde calle Venezuela a calle Argentina, como continuación de lo aprobado en Presupuestos Participativos del pasado año.

Poner plaza de aparcamiento para minusválidos en Av Segovia, 95